Сезон 2017 года завершён, кому-то из гонщиков он принёс успех, кто-то остался в шаге от победы, а кто-то поставил новые рекорды. Обо всём этом расскажет статистика выступлений гонщиков Мирового тура.
В этом году для расчёта положения команд в рейтинге Мирового тура UCI был применён новый метод. В нем учитываются очки, принесённые всеми гонщиками команд Мирового тура. В прошлом году в расчёт брались лишь очки пяти лучших гонщиков команды. Такое изменение стимулирует к лучшему выступлению всех гонщиков команд, так как очки в рейтинг Мирового тура согласно новой системе начисляются первым 60 гонщикам.
Международный союз велосипедистов (UCI) открыл регистрацию команд Мирового Тура и проконтинентальных команд на 2018 год. Команды, желающие зарегистрироваться в одном из дивизионов, должны предоставить UCI необходимые документы, которые будут оцениваться на соответствие правилам. Сегодня был опубликован список команд, подавших заявления на регистрацию.
В Бергене, где сейчас проходит чемпионат мира по шоссейному велоспорту, сегодня, 21 сентября, состоялись выборы президента Международного союза велосипедистов (UCI), которым стал президент Европейского союза велосипедистов (UEC), 44-летний француз Давид Лаппартьен (David Lappartient).
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что Дисциплинарный комитет принял решение отстранить украинского гонщика команды Astana Андрея Гривко (Andrey Grivko) от гонок на 45 дней – с 1 мая по 14 июня 2017 года.
Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал нормативы движения транспорта сопровождения во время велогонок. По заявлению UCI, 38-страничный документ разрабатывался на протяжении полугода, призван улучшить безопасность велогонщиков во время соревнований.
Директор Джиро д’Италия (Giro d’Italia) Мауро Веньи, как и организаторы Тур де Франс и Классик Фландрии поддержал идею о сокращении количества гонщиков в командах на старте Гран-туров и классик. Хотя Международный союз велосипедистов (UCI) отклонил это предложение, по крайней мере, в слеующем году сокращения гонщиков не предвидится, в интервью VeloNews Мауро Веньи объяснил свою позицию.
Международный союз велосипедистов (UCI) в связи с недавними заявлениями организаторов Гран-туров и классик относительно сокращения количества гонщиков в командах, желал бы прояснить текущее положение дел. Любые изменения в правилах должны быть согласованы с Советом по профессиональному велоспорту (Professional Cycling Council), в котором есть представители всех организаторов гонок.
Комиссия по лицензиям Международного союза велосипедистов (UCI) объявила о выдаче профессиональных континентальных лицензий команд (2-й дивизион). Вопрос о присуждении профессиональной континентальной лицензии для итальянской команды Androni Giocattoli и польской команды Verva Activejet находится в стадии рассмотрения.
Комиссия по лицензиям Международного союза велосипедистов (UCI) объявила о выдаче лицензий Мирового тура на два года 17 командам, соответствующим всем критериям (административному, этическому, финансовому и спортивному). Решение о выдаче лицензии Мирового тура команде TJ Sport на данный момент находится на рассмотрении Комиссии по лицензиям.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.