Компания ASO, являющаяся организатором Тур де Франс и многих гонок Мирового тура, таких как Критериум Дофине, Париж-Ницца, Париж-Рубэ, Флеш Валлонь, Льеж-Бастонь-Льеж, заявила о том, что выводит свои гонки из календаря Мирового тура 2017 года. Гонки будут зарегистрированы в категории Hors Classe (НС) на сезон 2017 года. Тем самым ASO выражает свое непринятие реформы календаря на 2017 год, проведенной Международным союзом велосипедистов (UCI).

 

  В заявлении ASO говорится: «Организация «Амори Спорт» информирует Международный союз велосипедистов о своём намерении зарегистрировать все велогонки, которые проводятся под эгидой ASO как гонки категории HC на сезон 2017 года.

  Международный союз велосипедистов недавно утвердил, что с сезона 2017 года вступают в силу реформы, согласно которым календарь Мирового тура становится закрытой спортивной системой. Более чем когда-либо ASO остаётся привержена европейской модели и не может идти на компромисс. При открытой системе приоритетом является спортивный критерий».

 

  Напомним, что реформы предполагают создание закрытой системы гонок календаря Мирового тура и увеличение их количества с добавлением новых гонок. ASO не поддержали это предложение.

  Если гонки проводятся в «Высшей категории» H.C, то организаторы не обязаны приглашать все команды Мирового тура, количество команд Мирового тура на таких гонках ограничено 70%, но зато шанс выступить получают континентальные команды. Соответственно, тогда ранг команды Мирового тура теряет свою ценность, как и рейтинг Мирового тура.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. ezhachok

    18 декабря 2015 15:41 | Регистрация: 24.08.2011

    Ну вот...а Вы Тинькофф, Тинькофф, он все знал:)

  2. Bal6zam

    18 декабря 2015 15:44 | Регистрация: 6.04.2014

    Олег знал?!!! 
     

    Текст Вашего комментария слишком короткий и по мнению администрации сайта не несёт полезной информации.

  3. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    18 декабря 2015 16:20 | Регистрация: 11.07.2015

    целуй его по французски,ведь это так интересно(с)
    Олег,ну,мы ждем новой бомбы))

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  4. sashasazonov

    18 декабря 2015 17:06 | Регистрация: 28.05.2015

    Ну так и что в итоге то будет? Как команды будут получать слоты на все эти гонки? Смысл в UCI рейтинге в 2017 году? Куда все это идет и какая альтернатива UCI? Нужен ликбез от кого нибудь кто понимает "большую картину" :)

  5. Серж

    18 декабря 2015 17:43 | Регистрация: 26.08.2015

    а что за реформа календаря?

    1. Cepik

      18 декабря 2015 17:49 | Регистрация: 2.03.2015

      здесь по подробней можно? Кажетс не было новостей про реформы календаря

  6. fotoav

    18 декабря 2015 18:20 | Регистрация: 1.04.2015

    вот это поворот событий

  7. Serhey007

    18 декабря 2015 18:22 | Регистрация: 16.04.2010

    опять деньги не поделили. Ничего нового

  8. velodoctor

    18 декабря 2015 18:27 | Регистрация: 22.05.2013

    Велоспорт и так не самый популярный вид они еще склоки решили устраивать. big_boss
    Это похоже на конфликт в рфб, когда двоеглавие намечается.
     

    1. motte

      18 декабря 2015 18:42 | Регистрация: 4.07.2011

      Как говорят в таких случаях: Баня, а через дорогу раздевалка…. Вуэльта ведь тоже под ASO или я не прав?

      1. velodoctor

        18 декабря 2015 19:16 | Регистрация: 22.05.2013

        Они организаторы гонки Вуэльта, но видимо календарь утверждает Юсиай, и именно календарь и продолжительность вуэльты и джиро стало причиной раздора. Была же новость на велолайве когда-то.

        1. Panama_Lewis

          18 декабря 2015 19:40 | Регистрация: 1.04.2015

          Главная причина раздора, как я понял, в том, что UCI хочет выдавать лицензии в WT на три года и сделать его более закрытым. ASO считает, что это нарушает спортивный принцип. Несправедливо, чтобы на три года какая-то из команд лишалась права на вступление в WT и, как следствие, на гарантированное участие в самых престижных гонках.

          1. velodoctor

            18 декабря 2015 19:57 | Регистрация: 22.05.2013

            Против залетных команд так сказать, любопытно. А кто сможет дать гарантии на 3 года, уверен далеко не все.

            1. sashaney

              18 декабря 2015 20:02 | Регистрация: 19.09.2014

              Никто, т.е. всё высосано из пальца. Суть реформ -торговля 30% приглашений на Туры, т.е. отнимание денег у тех, кто их умеет зарабатывать и отдавать тем, кто их умеет просирать. Социализм такой, Куксоновский ...

          2. sashaney

            18 декабря 2015 19:57 | Регистрация: 19.09.2014

            Борьбаза власть - деньги. UCI сама на заработав и гроша, хочет "торговать" 30% лицензий на Гран Туры. Кто такая UCI против АSO, проводящей Тур уже более 100 лет и зарабатывающая деньги сама. В отличии от. Я на стороне АСО и спортивных принципов.

        2. sashaney

          18 декабря 2015 19:59 | Регистрация: 19.09.2014

          Организатор - АСО, гонка прописана в календарь ЮСиАй, т.е. формально утверждена категория и кртитерии отбора на гонку.

  9. Panama_Lewis

    18 декабря 2015 20:58 | Регистрация: 1.04.2015

    Цитата: velodoctor
    Против залетных команд так сказать, любопытно. А кто сможет дать гарантии на 3 года, уверен далеко не все.

    Тоже так считаю. 18 команд уж точно не наберется.
    Цитата: sashaney
    Организатор - АСО, гонка прописана в календарь ЮСиАй, т.е. формально утверждена категория и кртитерии отбора на гонку.
    Вот в такой диспозиции, которая сейчас получилась, велоспорт в 2017-м году точно не будет существовать). ASO категории своих гонок, конечно, согласно правил понизила. Но по сути это шантаж). На гонках НС по правилам максимум 70 % команд могут Мировой тур представлять, т.е. не более 15. Тогда командам просто нет смысла за трехлетние лицензии платить, зная, что их могут с Туром или Вуэльтой прокатить. В общем, ждем как дальше события разворачиваться будут).

  10. VeloVelo

    19 декабря 2015 02:20 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: Panama_Lewis
    это нарушает спортивный принцип.


    Точнее сказать "Коммерческий принцип". УСИ сражается за своё бабло,
    АСО за своё. Наступает эпоха перемен (двоевластие).

  11. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    19 декабря 2015 06:25 | Регистрация: 11.07.2015

    самое что печальное-это все идет во вред велоспорту.
    пока паны ругаются,у холопов чубы трещат(с)
    потому хочется надеятся на то,что люди,зарабатывающие бабки на велоспорте хоть немного,но любят этот спорт.
    и найдут компромисс.


    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • Earl57
    Риккардо Минали переходит в ко ... (5)
    Earl57-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

    Зато Петакки говорил про поезд. У которого 153 победы за карьеру против 107 у МакЮэна. 

    Вивиани нужен поезд и Грайпелю тоже - значит ли это, что они ноль без поезда?

  • ktilp-12
    Риккардо Минали переходит в ко ... (5)
    ktilp-12-Фото

      Удачи и успехов ему. Еще молодой, может найдет свой "поезд", т е. место и команду, подходящую под него  в велоспорте.

  • RexDroid
    Риккардо Минали переходит в ко ... (5)
    RexDroid-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?
    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль
    слово "поезд" очень перспективный спринтер сказал только один раз.
  • Shalam s Urala
    Риккардо Минали переходит в ко ... (5)
    Shalam s Urala-Фото

    поезд, поезд, поезд.. Абду что-нибудь когданибудь говорил про поезд? Ну или Мак'Юэн?

    не, поезд - это хорошо, конечно. и поддержка спринтера в финале всегда подразумевалась. но когда спринтер много говорит про поезд, он сообщает всего одну простую вещь - без поезда он - ноль

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Риккардо Минали переходит в ко ... (5)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Ну Сбаральи и Давиде хорошие развозчики ,Чимолай ещё в молодежном ликвигаз Вивиани тащил. но Минали как финишер слишком гонористый. Кстати младший его брат интересней будет и универсальный и спринт резче.
  • Сейтмеметов сейтхалил
    По завершении 2018 года команд ... (21)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: ktilp-12
     В итальянской прессе пишут, что у Минали уже готов  контракт.
    Даже не в протур
  • 0x5F375A86
    Tour de France Shanghai Criter ... (1)
    0x5F375A86-Фото

    Ого, внезапно на внесезонном азиатском критериуме за подиум борются звездны первой величины.

  • axel
    Крис Фрум: «Могу выступать ещё ... (17)
    axel-Фото
    Цитата: Серафим
    У Вас кнопка Shift ЗАЛИПАЕТ.
    да тут не только кнопка залипла
  • Серафим
    Крис Фрум: «Могу выступать ещё ... (17)
    Серафим-Фото
    У Вас кнопка Shift ЗАЛИПАЕТ.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE