Велокоманда Total Direct Energie объявила, что 33-летний французский велогонщик Роман Сикар (Romain Sicard) вынужден досрочно завершить карьеру из-за выявленных у него проблем с сердцем. Роман Сикар в 2009 году стал чемпионом мира в групповой гонке среди андеров, в 2010 году пришёл в профессиональный велоспорт - четыре года выступал в команде Euskaltel-Euskadi, а с 2014 года перешёл в команду Жана-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau).
26-летний французский гонщик Пьер Латур (Pierre Latour) в 2021 году станет гонщиком профессиональной команды Total Direct Energie, с которой он подписал двухлетний контракт. Всю свою карьеру, с 2015 года, Пьер Латур выступал в команде Мирового тура AG2R La Mondiale.
Ники Терпстра, победитель Париж-Рубэ-2014 и Тура Фландрии-2018, серьёзно пострадавший в результате падения на тренировке в июне, вернулся на велосипед. Сейчас Ники Терпстра работает с физиотерапевтом. В социальных сетях он написал, что реабилитация продвигается хорошо.
Ники Терпстра был выписан из больницы, куда попал после падения на тренировке. 36-летнему нидерландскому велогонщику Total Direct Energie, по прогнозам врача команды, придётся восстанавливаться не менее 10 -12 недель. За последний год это его третье серьёзное падение.
Ники Терпстра, победитель Париж-Рубэ-2014 и Тура Фландрии-2018, серьёзно пострадал в результате падения. Согласно сообщению NOS, 36-летний нидерландский велогонщик команды Total Direct Energie упал во время тренировки за мотором между Энкхёйзеном и Лелистадом. Он попытался объехать гусей, но врезался в камень и упал
26-летний итальянский гонщик команды Total Direct Energie Никколо Бонифацио (Niccolò Bonifazio) одержал победу на 5-м этапе велогонки Париж-Ницца-2020, обойдя в финишном спринте Ивана Кортину (Barahin-McLaren) и Петера Сагана (Bora-hanstgrohe). Максимилиан Шахманн (Bora-hansgrohe) продолжает лидировать в общем зачёте.
Критериум Дофине (Criterium du Dauphine), многодневная гонка категории Мировой Тур (UCI World Tour), пройдёт с 31 мая по 7 июня 2020 года. Организаторы гонки, ASO, объявили команды, которые получили приглашения на гонку и примут в ней участие вместе с 19 командами Мирового Тура (UCI World Tour) и французская профессиональная команда Total Direct Energie. Это французские команды B&B Hôtels – Vital Concept и Arkéa – Samsic и бельгийская Circus – Wanty Gobert.
Организаторы велогонки Париж-Ницца (Paris-Nice), которая пройдёт с 8 по 15 марта 2020 года, сегодня объявили список команд, которые получили приглашения на гонку. Многодневная гонка входит календарь Мирового Тура (UCI World Tour). Помимо 19 команд Мирового Тура (UCI World Tour) и французской команды Total Direct Energie приглашение на участие в Париж-Ниццу-2020 получили 2 профессиональные французские команды (ProTeam):
Тур де Франс (Tour de France), французский Гран-тур, пройдёт с 27 июня по 19 июля 2020 года. Организаторы гонки, ASO, объявили две профессиональные команды (ProTeam) - B&B Hôtels – Vital Concept и Team Arkéa – Samsic (Fra), которые получили приглашения на Тур де Франс-2020. Также команда Total Direct Energie (Fra), как лидер командного рейтинга UCI ProTeams 2019 года, примет в ней участие вместе с 19 командами Мирового Тура (UCI World Tour).
Французская проконтинентальная велокоманда Total Direct Énergie не будет принимать участие в Джиро д’Италия-2020. Согласно новым правилам Международного союза велосипедистов (UCI) команда, занявшая 1-е место в рейтинге профессиональных континентальных команд, получает автоматическое приглашение на все гонки Мирового тура. Но генеральный менеджер команды Жан-Рене Бернадо (Jean-René Bernaudeau) предпочёл отказаться от старта на итальянском Гран-туре, объяснив это недостаточно сильным составом команды.
рад за Павла, желаю ему победы в генерале! Из состава UAE именно он выстрелил, хотя похоже это был экспромт, тоесть у кого пойдет, тот и лидер...
А такие этапы как первый и второй - сплошные холмы и пригорки возможно более эффективны для разрывов в генерале чем какой нибудь супер-пупер горный этап, когда обычно все претенденты добираются до финишной горы все вместе и только на последних двух-трех километрах стараются сделать разницу