8-й этап Тура Турции-2021 завершился общим спринтом, несмотря на то, что на финальном подъёме предпринимались попытки в последний день гонки перекроить генеральную классификацию. Но этап завершился общим спринтом, в котором Марк Кэвендиш (Deceuninck-Quick Step) опередил Яспера Филипсена (Alpecin-Fenix).
Яспер Филипсен (Jasper Philipsen) сделал дубль, выиграв второй подряд этап на Туре Турции-2021. На 7-м этапе шла борьба и за генеральную классификацию. За 43 км до финиша на промежуточном спринте Джей Вайн (Jay Vine), товарищ Яспера Филипсена по команде Alpecin-Fenix, застал соперников врасплох, уехав с Филипсеном.
23-летний бельгийский велогонщик команды Alpecin-Fenix Яспер Филипсен (Jasper Philipsen) одержал победу на 6-м этапе Тура Турции-2021. Этап развивался по необычному сценарию, когда отрыв уехал только за 60 км до финиша. Команда Deceuninck-Quick Step контролировала разрыв. За 15 км до финиша, на финальном подъёме отрыв был нейтрализован.
26-летний испанский велогонщик команды DELKO Хосе Мануэль Диас (José Manuel Díaz) одержал победу на королевском горном 5-м этапе Туре Турции-2021. Из просеявшейся группы, в которой за 2 км до финиша на финальном подъёме осталось не больше десяти человек.
Марк Кэвендиш третий день подряд приносит велокоманде Deceuninck-Quick Step победы. Выиграв спринт на 4-м этапе Тура Турции-2021, 35-летний британский спринтер довёл количество побед, одержанных велогонщиками за всю историю существования команды Патрика Лефевра, до 800.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.