Compiegne - Roubaix. 259 км
1. Fabian Cancellara (Sui) Team Saxo Bank 06:35:10 (39,2км/ч)

2. Thor Hushovd (Nor) Cervelo Test Team +00:01:59
3. Juan Antonio Flecha Giannoni (Spa) Sky Professional Cycling Team
4. Roger Hammond (GBr) Cervelo TestTeam 00:04:14
5. Tom Boonen (Quick Step) m.t.

Интервью с Сервусом Кнавеном    Он - живая легенда легендарной гонки: завтра Servais Knaven стартует 16-ый раз на Paris-Roubaix. Он никогда не сдавался - и в 2001 он даже выиграл классику:в интервью гонщик Milram говорит об особенностях, тайнах и историях "Королевы Классик".
Знаете ли Вы после всех этих лет уже каждую ямку на секциях брусчатки?
Servais Knaven: Да, на самом деле я знаю почти все, даже маленькие препятствия. Это мой 16-ый старт, кроме того я тренировался там много раз. В общем я проехал 30 раз и трасса не сильно изменилась. Гонка по-прежнему, как и 15 лет назад - настоящая Классика. Тем не менее я по-прежнему нервничаю. Это необходимо для гонки, небольшое волнение просто входит в программу.

Падение Луки Паолини   Под сомнением участие в воскресной гонке Париж-Рубэ-2010 гонщика команды Acqua e Sapone Луки Паолини. Сегодня днем Лука Паолини и Дарио Андриотто  совершали тренировку в сопровождении одной из техничек своей команды, когда на одном из участков паве их сбил автомобиль, водитель которого не справился с управлением и выехал на ту часть дороги, где были гонщики. Сообщается о том, что у Луки Паолини синяки по всему телу и ушиб крестца. Андриотто же был доставлен в близлежащий госпиталь для более тщательного обследования.

 

Париж-Рубэ в цифрахВ преддверии "Северного Ада" журналисты Velonews.com выложили занимательную статистику по гонке.

1 см – кратчайший промежуток до победы (между Эдди Планкертом и Стивом Бауэр в 1990 году)

2 – количество зон питания на Париж-Рубэ 2010: Solesmes (115,5 км) и Beuvry-la-Fort (191 км)

3 – количество побед Тома Бонена (2005, 2008,2009)

 

Аренбергский лес, Париж-Рубэ   «Королева Классик». «Северный Ад». «Самая тяжёлая из всех». Так называют Париж-Рубэ уже долгие годы. В это воскресенье гонка будет проводиться в 108-й раз. Гонка, которая относится к Монументам велоспорта.
  259 км, из которых 52.9 км – это 27 секций брусчатки разной степени проходимости, от почти ровной, с аккуратно уложенными плитками, до узкой, вздымающейся по центру дороги, вымощенной камнями, которые даже пешком преодолеваются с большим трудом. 
   Да, эта гонка стартует вслед за Туром Фландрии с его крутыми, вымощенными брусчаткой подъёмами, но почему же не Тур Фландрии, а именно Париж-Рубэ называют «Королевой Классик». Возможно, ответ есть в словах Криса Хорнера: «Между Фландрией и Париж-Рубэ есть огромная разница. На первой (Фландрии) брусчатка, по которой каждый день проезжают машины, она поддерживается в должном виде. На другой (Рубэ) всё совершенно по-другому. …Как будто вспахали грязную дорогу и, пролетая над ней на вертолёте, просто сбросили кучу камней. Вот это Париж-Рубэ. Она так ужасна, что всё кажется нелепым».

Фаусто Коппи     Перед каждой гонкой приходит чувство – будто бабочки в животе, так было с тех пор, когда был ребёнком. Садиться на велосипед, крутить педали, идти вперёд в отрыве против чего-то, кого-то, вперёд, прижимаясь к дороге, вверх и вниз, никогда не останавливаясь, потому что это то единственное, что я знаю, как делать в жизни.
      Фаусто Коппи (Fausto Coppi) – итальянский велогонщик, прозванный «Кампьониссимо».

     Он один из самых разносторонних велогонщиков всех времён – горняк, раздельщик, спринтер, трековик. Прекрасно чувствуя себя в многодневных гонках, он был и отличным классическим однодневщиком. Его сложение нельзя было назвать атлетичным – довольно высокий 1,87 см, с длинными и тонкими конечностями, худой, но не худющий, на вершине своей формы он весил 75-76 кг. Возможно, именно из-за телосложения Фаусто Коппи прозвали «Цапля». Но он обладал замечательной гибкостью, его объём лёгких был далеко не средним – 6,5 литров. Единственное, что беспокоило Коппи – это хрупкие кости, всю жизнь его сопровождали бесчисленные переломы и травмы.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Это от воспитания и наглости. Будь на месте велосипедиста МАЗ объезжали бы за две полосы, ибо понимают последствия.
  • Shalam s Urala
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (3)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.

    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.

    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))

  • Gonza Golanov
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: RustamA86
    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.
    Совершенно верно. Только те водители, которые сами периодически катаются на велосипеде, ведут себя корректно, остальные велосипедистов за равноправных участников дорожного движения не считают априори.
  • Mima
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (3)
    Mima-Фото
    Это один из редких , кто хоть намекнул на спортивных директоров (некомпетентных). Значит, и здесь назначают по блату, или родственников. Естественно, это меньшинство. Но гонцы все видят и на своей шкуре познают. Нравится мне этот гонец очень.
  • Серафим
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (3)
    Серафим-Фото

     По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов? 

     

     А о проблемах велоспорта в Италии - если в Италии все так печально, что можно сказать о России?

  • RustamA86
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    RustamA86-Фото

    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.

  • Rokka
    Хрустальные велосипеды» команд ... (18)
    Rokka-Фото
    Цитата: Student
    Я что-то больше в молодого колумбийца и словенца верю, чем в бельгийца...
    Другого комментария от студента и не приходится ждать. Ничего, сейчас в комментах новости про колумбийцев напишите что все они дальше горы не горазд, а вот один молодой бельгиец....и так по накатанной
  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Меня так женщина подрезала так я об бок машины тормозил, а она в недоумении спрашивала чего это я на нее ругаюсь. К счастью для меня ничего не поломал. Многие "водители" даже не понимают что создают другим проблемы.
  • Sezar
    Хрустальные велосипеды» команд ... (18)
    Sezar-Фото
    Да, надеюсь все топы примут участие и в хорошей форме. Все узнаем:).
  • Earl57
    Хрустальные велосипеды» команд ... (18)
    Earl57-Фото
    Сделала скрин на память)))
    В июне-июле узнаем, кто чего смог. Или не смог...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE