Насэр Буанни (Nacer Bouhanni), 25-летний французский гонщик команды Cofidis, стал победителем 4-го этапа гонки Мирового тура Париж-Ницца-2016. Это третья победа на этапе Париж-Ницца в карьере Буанни. Но спринтеры едва не упустили шанс на борьбу, так как после того, как пелотон проредился на подъёме за 32 км до финиша, в отрыв уехали три гонщика - Сильван Шаванель (Direct Energie), Сеп Ванмарке (Lotto NL ? Jumbo) и Делио Фернандес (Delko - Marseille-Provence). За 2,5 км они всё ещё опережали группу на 17 секунд, а догнать их удалось лишь на последних сотнях метрах дистанции.
2-й этап многодневной гонки Мирового тура Париж-Ницца-2016 завершился спринтом. Три гонщика – австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Майкл Мэттьюс (Michael Matthews), французский гонщик команды Cofidis Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) и итальянский гонщик команды Trek-Segafredo Никколо Бонифацио (Niccolo Bonifazio) в финишном спурте опередили остальных, борясь за победу на этапе. Насэр Буанни на последних метрах перед финишной чертой шёл с Майклом Мэттьюсом плечом к плечу и нарушил прямолинейность движения, прижав соперника к барьерам по левой стороне.
2-й этап многодневной гонки Мирового тура Париж-Ницца-2016 завершился общим спринтом. Насэр Буанни (Nacer Bouhanni), гонщик команды Cofidis, Майкл Мэттьюс (Orica-GreenEDGE) и Никколо Бонифацио (Trek-Segafredo), первыми начавшие спринт, создали просвет в 1 секунду, опережая на финише остальную группу. Буанни, пересёкший линию финиша первым, был дисквалифицирован за нарушение правил в спринте.
1-й этап многодневной гонки Мирового тура Париж-Ницца-2016 напомнил весенние классики, финальная часть этапа включала прохождение секторов с гравийным покрытием как на Страде Бьянке и двойного преодоления подъёма 3-й категории. Отрыв дня был пойман за 42 км до финиша, но пелотон разорвался. При первом пересечении линии финиша за бонусными секундами за 2-е и 3-е места, атаковали Майкл Мэттьюс (Orica-GreenEDGE), Альберто Контадор (Tinkoff) и Герант Томас (Sky). В итоге Альберто Контадор остался без бонификационных секунд.
Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) стал победителем пролога Париж-Ниццы-2016, первой гонки этого сезона для 25-летнего австралийского гонщика команды Orica-GreenEDGE. 6,1 км дистанцию Майкл Мэттьюс прошёл за 7 минут 39 секунд, опередив голландского гонщика команды Giant-Alpecin Тома Дюмулина на 1 секунду. Победа на прологе принесла Майклу Мэттьюсу и жёлтую майку лидера общего зачёта.
Майкл Мэттьюс (Michael Matthews), 25-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE, показал лучшее время на прологе, открывшем многодневную гонку Мирового тура Париж-Ницца-2016. Он преодолел дистанцию в 6,1 км за 7’39”, пройдя со средней скоростью 47.843 км/ч.
1. Michael Matthews (Aus) Orica-GreenEdge 2. Tom Dumoulin (Ned) Giant-Alpecin 3. Patrick Bevin (Nzl) Cannondale 4. Jesus Herrada (Esp) Movistar 5. Jon Izaguirre (Esp) Movistar
В официальном пресс релизе руководство австралийской велокоманды ORICA-GreenEDGE сообщает о выходе из "Движения за заслуживающий доверие велоспорт" (MPCC), объясняя свое решением тем, что не согласны с текущей оценкой и предпринимаемыми действиями "Мы хотели бы поблагодарить всех нынешних и бывших членов "Движение за заслуживающий доверие велоспорт" за дискуссии, инициативы и за искреннее желание помочь спорту в будущем двигаться в правильном направлении. Мы полностью поддерживаем инициативы, которые стали неотъемлемой частью правил в спорте. В дальнейшем мы будем активно поддерживать эти и другие инициативы, дальнейшее развитие официальной организации в сотрудничестве со всеми велокомандами и заинтересованными сторонами", - заявил генеральный менеджер велокоманды ORICA-GreenEDGE Шейн Бэннан (Shayne Bannan).
После прорыва в результатах в 2015 году 26-летний колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес (Esteban Chaves) ставит целью борьбу за высокое место в генеральной классификации Джиро д’Италия-2016.
Сегодня борцом за честь пелотона выступил Артс. Неплохо! Кстати, сегодняшнее место Свика, возможно, говорит о том, каких затрат ему стоило ехать вчера за МВДП и вторым заехать...
Самое главное,что команда освободилась от основного виновника в провале, в двух последних сезонах, казахстанских представителей в команде, их куратора в лице Фофанова,сын которого (гр.Франции),занимая места в шестой десятке на чемпионате Франции умудрился включится в состав континентальной команды Астаны. С таким критерием отбора, от конт.команды не следует ждать достойного пополнения в команду WT.
орее причиной прихологические проблемы. Когда они видят вандерпула в пелотоне - у них сразу ноги отнимаются,как у кролика перед удавом.Так уже перед стартом они признают свое поражение. В этом побочно пога виноват, он первым уничтожил пелотон морально, ну а вандерпул добил контрольным в голову.
Ламбу кстати ему подогнали, когда он стал послом их бренда.
Скорее причиной прихологические проблемы. Когда они видят вандерпула в пелотоне - у них сразу ноги отнимаются,как у кролика перед удавом.Так уже перед стартом они признают свое поражение.
В этом побочно пога виноват, он первым уничтожил пелотон морально, ну а вандерпул добил контрольным в голову.
новая Ламборгини гибридная, с электродвигателем - забота об экологии. Частный самолет - так до Безансона 500 км., не на общественном транспорте же добираться. а самому вести новую машину - так и устать можно перед гонкой.