У австралийской команды Orica-GreenEdge второй день подряд есть повод для праздника – вчера Саймон Герранс выиграл этап, сегодня – победа в командной гонке на время. Дистанцию в 25 км гонщики Orica-GreenEdge прошли на одну секунду быстрее гонщиков бельгийской Omega Pharma - Quick Step. Саймон Герранс стал новым лидером генеральной классификации. На этапе, проложенном по улицам Ниццы, пострадали два гонщика. Беньямин Новаль (Saxo-Tinkoff), помощник Альберто Контадора, повредил палец на левой руке.
Австралийская команда ORICA-GreenEDGE объявила состав на Тур де Франс. Основная цель команды – борьба за победу на этапах. Три гонщика Orica-GreenEDGE впервые стартуют на французском Гран-туре, а капитаном команды будет самый опытный - Стюарт О’Грэйди, который участвовал во всех выпусках Тура, начиная с 1997 года, он выходил на старт Большой Петли 16 раз, доехал гонку до конца 14 раз, взял две победы на этапах, 9 дней носил на плечах жёлтую майку лидера.
Роман Кройцигер (Saxo-Tinkoff) выиграл 48-й выпуск Амстел Голд Рэйс, переложившись из пелотона в отрыв на предпоследнем прохождении Кауберга и, атаковав из отрыва за 7 км до финиша, сумел удержать своё преимущество. Чемпион мира Филипп Жильбер (BMC) и Петер Саган (Cannondale), называвшиеся перед стартом фаворитами гонки, не попали даже на подиум. Алехандро Вальверде (Movistar), занимавшему в 2008 на Амстел Голд 3-е место, не удалось добавить в свой список побед эту Арденнскую классику, но он занял 2-е место и доволен тем, что ему удалось опередить Филиппа Жильбера.
Второй этап подряд на Туре Страны Басков забирает гонщик австралийской команды Orica-GreenEdge. Дэрилу Импи (Daryl Impey) удалось повторить победу на одном и том же этапе и в одном и том же городе, что и на Туре Страны Басков прошлого года, где он также выиграл 2-й этап. Амец Чуррука (Caja Rural), который провёл в отрыве почти весь этап, уехав от пелотона на 10-м км дистанции, забрал очки за промежуточные спринты и горные премии, кроме последней. Франческо Гавацци (Astana) вышел в лидеры общего зачёта, благодаря 4-му и 2-му месту на двух этапах, он обошёл гонщика «Катюши» Анхеля Висиозо, который дважды был 3-м.
Саймон Герранс (Orica-GreenEdge) принёс австралийской команде победу на этапе Тура Страны Басков и возглавил общий зачёт. Как сказал после финиша Герранс, он наметил для себя этот этап заранее. Спортивный директор Orica-GreenEdge Нейл Стивенс живёт как раз в тех местах, где была проложена дистанция 1-го этапа: "Я знаю эти дороги, когда я месяц назад узнал, что здесь пройдёт этап, сразу понял, что этот день для Саймона. 10 дней назад я провёл разведку этапа. Этим утром Питер, Саймон и я рано утром выехали из отеля и изучили последние 30 км. Мы, конечно, не могли предвидеть завал, случившийся в конце этапа, но остальные события гонки развивались именно так, как мы планировали. Если мы хотели сегодня взять победу, то её мог принести именно Саймон".
Победа Мэттью Госса на 2-м этапе Тиррено-Адриатико завершила удачный для австралийской команды Orica-GreenEdge гоночный день. Госс принёс команде вторую победу, выиграв через 15 минут после того, как на Париж-Ницца Михаэль Альбазини первым пересёк линию финиша 4-го этапа. «Это великолепный день для нашей команды и для меня. Вчера мы хотели быть лучшими в командной гонке на время, но теперь, взяв свою первую в сезоне победу, я очень счастлив. У нас был план, мы собирались ехать так, чтобы занять лучшие позиции за 1,5 – 2 км до финиша. Я так и сделал, хотя до финишной линии было ещё довольно далеко. Когда поехал Петер Саган, я знал, что он не удержится до конца, и я рассчитал так, чтобы спринтовать из-под него».
Спринтер Мэттью Госс (Matthew Goss) большую часть своей карьеры играл роль помощника, развозя Марк Кэвендиша и Андре Грайпеля. С 2012 года он выступает за австралийскую команду Orica-GreenEdge, и признаёт, что сначала ему пришлось привыкать к тому, что он является главной надежной команды в спринте. В интервью CyclingWeekly Госс рассказал, что 2012 сезон стал для него и команды временем накопления опыта. Хотя в карьере Госса была крупная победа Милан-Сан-Ремо в 2011, он выигрывал этапы Париж-Ницца (2011), Тура Омана (2011), Тура Калифорнии (2011), у него была победа на этапе Джиро в 2010, на Джиро-2012 Мэттью Госс осознал, что к роли лидера тоже нужно привыкать.
Раз уж пошёл офф то вставлю свои пару копеек про порядок и Руанду в частности: у них несменяемый президент с 2000 года, который обещал удвоить ВВП и выполнил обещание (с 2003 по 2010, а ВВП в 2024 больше в 7 раз по сравнению с 2003) . И ещё про него писали: "Несмотря на растущую волну критики в адрес ситуации с правами человека и внешнеполитических связей, правительство Кагаме добилось впечатляющего экономического развития и усилий по восстановлению после геноцида...Большинство руандийцев имеют доступ к медицинскому страхованию, и в стране «100%-ная продовольственная безопасность"
Должно быть. У профессионального спортсмена, если он конечно не номер отбывает, а впахивает, ни времени, ни сил на жизнь со вкусом не остается. На Вингегора посмотрите.
Пока нет семьи, можно в перерывах между тренировками пострадать всякой х... Но я бы это жизнью со вкусом не назвал.
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.