Австралийская команда Orica-GreenEDGE укомплектовала состав на сезон 2016 года. У 8 гонщиков – действующие контракты, 10 гонщиков Orica-GreenEDGE контракты продлили, 7 новобранцев, пришедших в Orica-GreenEDGE из других команд, 8 спортсменов из команды ушли. За сезон 2015 года, пятый в истории команды, гонщики Orica-GreenEDGE одержали 28 побед – в том числе на этапах Париж-Ниццы, Тура Страны Басков, Джиро д’Италия, Тура Романдии, а также выиграли Классику Сан-Себастьяна (победа Адама Йейтса). Также в этом сезоне впервые гонщики австралийской команды боролись не только за этапы, но и за генеральную классификацию (Эстебан Чавес).
25-летний колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес (Esteban Chaves) за свою карьеру проехал три Гран-тура - дебютировал в 2014 году на Вуэльте Испании, а в этом сезоне впервые стартовал на Джиро д’Италии, где в итоге занял в общем зачёте 55-е место, а затем второй раз проехал Вуэльту и вошёл в пятёрку сильнейших генеральной классификации. Спортивный директор команды Orica-GreenEDGE Мэтт Уайт в интервью Cyclingnews сказал, что целью Эстебана Чавеса в следующем году будет Джиро д’Италия, а также Вуэльта Испании. Капитанами на Тур де Франс-2016 Orica-GreenEDGE планирует поставить 23-летних британских гонщиков, братьев Адама и Саймона Йейтсов.
Эстебан Чавес (Esteban Chaves), колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE, одержал первую в карьере победу в общем зачёте многодневной гонки, став также первым победителем появившейся в календаре в этом сезоне гонки Тур Абу-Даби. Финальный, 4-й этап, последняя часть дистанции которого была проложена по трассе «Формулы-1», завершился спринтом, где Чавес благополучно удержал на своих плечах красную майку лидера, выигранную им на 3-м этапе, единственном этапе с финишем в гору. В итоговой генеральной классификации Эстебан Чавес опередил своего ближайшего соперника, итальянского гонщика Фабио Ару (Astana) на 16 секунд. Тройку призёров замкнул голландский гонщик команды Sky Ваут Пулс.
Эстебан Чавес (Esteban Chaves), 25-летний колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE, стал победителем 3-го этапа Тура Абу-Даби-2015 и возглавил общий зачёт гонки. На этапе с финишем в подъём Жебель Хафеет борьба за победу на этапе и за лидерство в генеральной классификации началась за 7 км до финиша, когда первым из группы атаковал Алехандро Вальверде (Movistar). Рывок испанского гонщика был нейтрализован, затем за 5,6 км до финиша в атаку пошёл Винченцо Нибали (Astana), за которым последовал Джанлука Брамбилла (Etixx-Quick Step), а затем Эстебан Чавес в одиночку контратаковал и создал просвет. За 3 км до финиша Чавес опережал ближайших преследователей – Ваутера Пулса (Sky) на 18 секунд и Фабио Ару (Astana) на 21 секунду. За 700 м до финиша Пулс добрал Чавеса и начал спринтовать, но 28-летний голландский гонщик упал на финальном повороте, Чавес обошёл его и взял победу на этапе, а также облачился в красную майку лидера.
35-летний испанский гонщик Рубен Пласа (Rubén Plaza) подписал контракт с австралийской командой Orica-GreenEDGE на 2016 год, где присоединится к своему соотечественнику Амецу Чурруке, наряду с которым будет ценным помощником в горах для генеральщиков команды Эстебана Чавеса, Адама и Саймона Йейтсов. В этом году Рубен Пласа одержал две победы на этапах Гран-туров, выиграв этап на Тур де Франс и взяв вторую победу в карьере на этапе Вуэльты Испании. Среди других достижений испанского гонщика победа в общем зачёте на Вуэльте Кастилия и Леон в 2013 году.
Канадские гонщики Свейн Тафт (Svein Tuft) и Кристиан Мейер (Christian Meier) продлили контракты с австралийской командой Orica-GreenEDGE ещё на 2 года (2016/2017). 38-летний Свейн Тафт работает в Orica-GreenEDGE с момента её основания в 2012 году, в 2013 и 2014 году помогал команде одержать победы на этапах с командной гонкой на Тур де Франс и Джиро д’Италия. В 2013 и 2014 – вместе с командой стал серебряным призёром в командной гонке чемпионата мира.
Австралийская команда Orica-GreenEDGE объявила состав на командую гонку с раздельным стартом у мужчин на чемпионате Мира 2015 года протяженностью в 38.6км, которая состоится в воскресенье 20 сентября в городе Ричмонд (Richmond, штат Вирджиния, США). Orica-GreenEDGE в прошлом году заняла второе место на чемпионате мира и из того состава выступят: Люк Дабридж (Luke Durbridge), Свейн Тафт (Svein Tuft), Майкл Хепберн (Michael Hepburn) и Йенс Морис (Jens Mouris). К ним присоединятся Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) и Сэм Бьюли (Sam Bewley).
Тим Велленс (Tim Wellens), 24-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, стал победителем канадской однодневной гонки Мирового тура Гран-при Монреаля. Гонка проходила под проливным дождём, на последних 10 км дистанции из пелотона, сократившегося до 50 человек, атаковал британский гонщик команды Orica-GreenEDGE Адам Йейтс (Adam Yates). Велленс быстро отреагировал на рывок, но атаковать пришлось ещё раз, когда пару нагнали Ян Бакелантс и Роман Барде (AG2R La Mondiale), Руй Кошта (Lampre-Merida), Вилко Келдерман (LottoNL-Jumbo). Вторая атака Йейтса и Велленса оказалась успешной, они удержали небольшой просвет, а на финише Тим Велленс опередил своего попутчика. Тим Велленс – двукратный победитель Энеко-Тура, добавил в свой список достижений третью победу на гонке Мирового тура.
25-летний колумбийский гонщик Эстебан Чавес (Esteban Chaves) продлил контракт с командой Orica-GreenEDGE на 3 года (до конца 2018). Об этом он объявил во второй день отдыха на Вуэльте Испании-2015. На первой неделе испанского Гран-тура Чавес выиграл два этапа и удерживал майку лидера со 2 по 4 и с 6 по 8 этапы. Сейчас, после двух недель гонки Эстебан Чавес идёт на 6-м месте в генеральной классификации.
Первый из этапов Вуэльты Испании-2015 с финишем в подъём 1-й категории стал тестом для генеральщиков. Атака Фабио Ару (Astana) на заключительном подъёме 7-го этапа Альто де Каплиера (Alto de Caplliera, 1 категории, отм. 1565 м, перепад высот 945 м, протяженность 18,7 км, средний градиент 5%, максимальный градиент 14%) принесла ему несколько секунд преимущества над группой генеральщиков, которые финишировали через 36 секунд после победителя этапа Берта-Яна Линдемана (Lotto NL – Jumbo). Из группы Рафала Майки (Tinkoff-Saxo), лидера общего зачёта Эстебана Чавеса (Orica-GreenEDGE), Алехандро Вальверде и Наиро Кинтаны (Movistar), Луиса Мейнтьеса (MTN-Qhubeka), Николаса Роча (Sky), Хоакима Родригеса («Катюша»), Доменико Поццовиво (AG2R) выпал Крис Фрум (Sky), проигравший им на финише 27 секунд. Колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес финишировал в группе лидеров и удержал на плечах красную майку.
Эстебан Чавес (Orica-GreenEDGE) сделал дубль, взяв вторую победу на этапе Вуэльты Испании-2015. После триумфа на подъёме 2-го этапа, финишировавшем у Королевской тропы, 25-летний колумбийский гонщик вновь застал соперников врасплох, атаковав за 2,3 км до финиша на финальном подъёме 6-го этапа, где средний градиент составлял 7%, а на некоторых участках достигал 10%. Эстебан Чавес обошёл ехавшего в одиночном отрыве Стива Каммингса (MTN-Qhubeka) и не дал себя догнать преследовавшим его Тома Дюмулина (Giant-Alpecin) и Дэна Мартина (Cannondale-Garmin), опередив их на финише на 5 секунд. Победа на этапе позволила Эстебану Чавесу вновь облачиться в красную майку лидера, которую он на один этап отдавал Тому Дюмулину.
Эстебан Чавес (Esteban Chaves), 25-летний колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE, взял вторую победу на этапе Вуэльты Испании-2015. 6-й этап с финишем в Сьерра-де-Касорла завершился 3-км подъёмом со средним градиентом в 7% и отрезками с 10%. Эстебан Чавес атаковал из группы за 2,3 км до финиша, перегнал едущего впереди в одиночном отрыве гонщика MTN-Qhubeka Стива Каммингса и продолжил в одиночку удаляться от преследователей.
21-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Калеб Юэн (Caleb Ewan) на своём первом Гран-туре в первый год в профессионалах записал себе в актив победу на этапе Вуэльты Испании-2015. 5-й этап с финишем в Алькала-де-Гуадаира завершался 700-метровым тягуном с 6% средним градиентом. Калеб Юэн увенчал победой командную работу Orica-GreenEDGE, гонщики которой выстроили поезд за несколько километров до финиша. Митч Докер, Мэттью Хэйман и Йенс Кёкелейр вывезли молодого австралийского гонщика на хорошую позицию, и он сумел опередить на последних 50 метрах сильных соперников – Джона Дегенкольба (Giant-Alpecin) и лидера классификации по очкам Петера Сагана (Tinkoff-Saxo).
Калеб Юэн (Caleb Ewan), 21-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE, одержал первую в карьере поебду на этапе Гран-тура, выиграв 5-й этап Вуэльты Испании-2015. На последних километрах дистанции команда Orica-GreenEDGE вышла в голову пелотона, контролируя ситуацию, 700 финальных метров со средним градиентом 6% не помешали молодому австралийскому спринтеру обойти на финише Джона Дегенкольба (Giant-Alpecin) и Петера Сагана (Tinkoff-Saxo). Новым лидером общего зачёта стал Том Дюмулин (Giant-Alpecin).
Эстебан Чавес (Esteban Chaves), 25-летний колумбийский гонщик австралийской команды Orica-GreenEDGE, одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 2-й этап Вуэльты Испании-2015. Чавес сумел переложиться к группе Наиро Кинтаны (Movistar), Николаса Роча (Sky) и Тома Дюмулина (Giant-Alpecin), а затем на финише обошёл Дюмулина. Победа на этапе принесла Эстебану Чавесу красную майку лидера, он стал первым лидером генеральной классификации Вуэльты Испании-2015.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).