Среди команд, присоединившихся к проекту Velon и бельгийская Omega Pharma-Quick Step. Менеджер команды Патрик Лефевр в интервью Sporzaобъяснил, почему считает Velon перспективным проектом, а также сказал, что идея о сокращении продолжительности Гран-туров ему нравится. "11 команд объединились, чтобы сделать велоспорт более профессиональным, чтобы иметь возможность вести переговоры с организаторами гонок с более выгодной позиции. Изменения в календаре могут добавить интереса".
Менеджеры и ведущие гонщики 11 команд Мирового тура поддержали идею создания компании Velon. Генеральный директор компании Грэхэм Бартлетт сказал, что название «Velon» образовано сочетанием слов “velo” и “onward” («идущий вперёд»), а логотип в форме призмы похож на раму велосипеда, но также символизирует взгляд на велоспорт под другим углом.
Престижная гонка на треке «Шесть дней Гента» завершилась победой бельгийских гонщиков Яспера де Бэйста (Jasper De Buyst) и Кенни де Кетеле (Kenny De Ketele). Марк Кэвендиш и его напарник Ильо Кейссе заняли второе место. Россияне Иван Савицкий и Виктор Манаков заняли 9-е место из 13 финишировавших.
Трёхкратный чемпион мира в разделке, гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Тони Мартин (Tony Martin) в этом году не сумел сохранить на своих плечах радужную майку, которую уверенно удерживал три года подряд. И, конечно, одной из главных целей на 2015 сезон 29-летнего немецкого гонщика становится возвращение звания лучшего в мире в индивидуальной гонке на время. В интервью интернет-порталу radsport-news.com Тони Мартин подробно рассказал о своих планах, не обошёл и вопрос о попытке установления часового рекорда.
Чемпионат мира по велоспорту на шоссе следующие два года будет проводиться за пределами Европы, в 2015 году – в США, в городе Ричмонде, штат Виргиния, а в 2016 году – на Аравийском полуострове, в столице Катара Дохе. В связи с этим Международный союз велосипедистов (UCI) рассматривает идею о выделении командной гонки на время, зрелищной и в короткий срок вернувшей популярность после возвращения в чемпионат мира дисциплины, в отдельный вид соревнований. UCI посчитали, что командную гонку на время удобнее проводить в странах Европы, дабы команды избежали дополнительных расходов на транспортировку оборудования.
Марку Кэвендишу, британскому спринтеру команды Omega Pharma-Quick Step в этом году не удалось побороться на спринтерских этапах Тур де Франс, он сошёл после падения в первый же день гонки. 29-летний гонщик вместе со своим спортивным директором Вилфридом Петерсом (Wilfried Peeters) присутствовал на презентации маршрута Тур де Франс-2015, и остался доволен открывающимися в будущем году на Большой Петле перспективами.
Первая гонка в радужной майке чемпиона мира завершилась для польского гонщика команды Omega Pharma – Quick Step Михала Квятковски совсем не радужно – он не смог принять участие в борьбе за высокие места, так как за 12 км до финиша был вынужден остановиться из-за судороги в правой ноге. Польский гонщик всё же доехал гонку до конца, но пересёк финиш почти через 10 минут после победителя.
Генеральный менеджер команды Omega Pharma-Quick Step Патрик Лефевр испытывает смешанные чувства, подводя промежуточные итоги 2014 сезона. У команды много побед, но одна из главных задач – жёлтая майка лидера, которую главный спринтер команды Марк Кэвендиш мог надеть, если бы выиграл первый этап Тур де Франс, а также победы на других спринтерских этапах Большой Петли, оказалась невыполненной из-за падения британского спринтера во время первого общего спринта французского Гран-тура. В интервью Cyclingnews Патрик Лефевр сказал, что верит в Марка Кэвендиша и не считает, что гонщик потерял былую скорость.
24-летний польский гонщик команды Omega Pharma-Quick Step Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski), три дня назад ставший новым чемпионом мира, дебютирует в радужной майке на исторической Классике, входящей в список гонок-монументов велоспорта – Ломбардии (Il Lombardia), которая состоится 5 октября. Польский гонщик стартовал на этой итальянской классике всего один раз в карьере, в прошлом году, но сошёл с гонки, не доехав до финиша. Внушительный список побед и призовые места, завоёванные Михалом Квятковски в этом сезоне на Флеш Валлонь и Льеж-Бастонь-Льеж, делают его одним из фаворитов «Гонки опавших листьев», как ещё называют Ломбардию.
Математег- финансист))), курс арифметики по болезни пропустил? даже по твоей версии 100% вычета это больше чем процент налога от 100% вычета. Он жертвует больше, чем экономит...по твоей даже конспирологической теории))
Чел 2 школы велоспорта спонсирует... Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело? Зайди в свой исполком поинтересуйся..
Я вот никак не пойму , ты реально такой наивный в веришь во всю эту "благотворительность" ? Арабов понимаю прекрасно , ибо деньги дармовые и ляжку жгут , в профи спорте никто просто так заработанную потом и кровью , потерянным здоровьем копейку , не отдаст , уверен что всё что он якобы тратит , вычитается из общей суммы налогов .
агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.
впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.
честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.
это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.
и это по идее ненормально.
призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
ЦИТАТА: "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."
Уважение.
Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .
А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.