Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) в 2016 году поменяет свою привычную программу гонок, поставив главной целью Джиро д’Италию, Гран-тур, в котором он ни разу за 15 лет карьеры не принимал участия. В интервью BiciCiclismo 35-летний испанский гонщик команды Movistar рассказал о том, как изменит подготовку к предстоящему сезону, как повлияет Джиро д’Италия на его задачи в Арденнских классиках, в чём хочет попробовать себя после завершения велосипедной карьеры.
Колумбийский гонщик Карлос Бетанкур (Carlos Betancur), покинувший по взаимному соглашению французскую команду Ag2r-La Mondiale на 14 месяцев раньше окончания контракта, начинает новый этап своей карьеры в испанской команде Movistar. В интервью Cyclingnews 26-летний колумбийский гонщик сказал, что провёл с командой первую неделю, но чувствует себя так, будто работает в ней уже пять лет.
На первом сборе испанской команды Movistar были намечен календарь гонок для капитанов. Наибольшие изменения, по сравнению с прошлыми сезонами, претерпела программа гонок Алехандро Вальверде. В 2016 году 35-летний испанский гонщик впервые за 15 лет карьеры выйдет на старт Джиро д’Италия. Кроме того, он впервые проедет Тур Фландрии, эта классика будет частью подготовки к итальянскому Гран-туру.
Состав испанской команды Movistar, занявшей в этом сезоне 1-е место в командном рейтинге Мирового тура, на сезон 2016 года укомплектован полностью. Пятым новым гонщиком Movistar, с которым был заключён контракт на 2 года, стал 24-летний испанец Антонио Педреро (Antonio Pedrero), с июля 2015 года выступавший в доминиканской контентальной команде Inteja-MMR. Педреро – горняк, делавший первые шаги в велоспорте в любительской команде Lizarte, через которую прошли Дайер Кинтана, Марк Солер, Хорке Аркас.
39-летний испанский гонщик команды Movistar Пабло Ластрас (Pablo Lastras) был вынужден завершить карьеру в велоспорте из-за тяжёлой травмы, полученной в марте в результате падения на Вуэльте Каталонии-2015. Один из самых опытных в профессиональном пелотоне, он все 18 лет своей карьеры провёл в одной команде под руководством Эусебио Унсуэ, начав в Banesto в 1998 году и закончив в Movistar. Пабло Ластрас выигрывал этапы на всех трёх Гран-турах.
Наиро Кинтана, один из капитанов команды Movistar, на будущий год нацелен на Тур де Франс и на Олимпийские Игры в Рио-де-Жанейро. 25-летний колумбийский гонщик считает, что Большая Петля поможет идеально подготовиться к борьбе за золото в групповой гонке на Олимпиаде. Хотя Тур де Франс и Олимпиада будут приоритетными, Кинтана не отвергает возможность участия в Вуэльте Испании. В этом году он впервые прошёл связку двух Гран-туров – Тур де Франс и Вуэльту, финишировав на подиуме французского Гран-тура и заняв 4-е место на испанском. О планах на сезон 2016 года Наиро Кинтана рассказал на пресс-конференции в Боготе.
Лидеры команды Movistar Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде в этом году поднялись на вторую и третью ступени подиума Тур де Франс. В следующем сезоне они вновь ставят целью покорение Большой Петли, маршрут которой был представлен сегодня, 20 октября, в Париже. Генеральный менеджер команды Movistar Эусебио Унсуэ считает, что маршрут Тур де Франс-2016 сильно отличается от выпусков прошлых лет и подходит для Наиро Кинтаны. Алехандро Вальверде и Наиро Кинтана не присутствовали на презентации маршрута французского Гран-тура, но следили за новостями, и поделились своим мнением.
В списке задач 35-летнего испанского гонщика команды Movistar Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) в следующем сезоне Тур де Франс остаётся приоритетной гонкой наряду с Олимпиадой в Рио-де-Жанейро и чемпионатом мира. Маршрут французского Гран-тура станет известен уже завтра, 20 октября. Алехандро Вальверде ещё ни разу в карьере не принимал участия в итальянском Гран-туре, в интервью испанскому изданию AS.com он сказал, что и в 2016 году вряд ли поставит своей целью Джиро д’Италия.
34-летний испанский гонщик Дани Морено (Dani Moreno) подписал двухлетний (2016/17) контракт с испанской командой Movistar. Последние 5 сезонов Дани Морено был гонщиком российской команды «Катюша», за свою карьеру он одержал 12 побед, в том числе выиграл классику Флеш Валлонь в 2013, стал победителем трёх этапов Вуэльты Испании.
Испанская команда Movistar,лидер командного рейтинга Мирового тура UCI, заключила двухлетний контракт (2016/17) с 26-летним колумбийским гонщиком Карлосом Бетанкуром (Carlos Betancur). Карлос Бетанкур начал карьеру в 2011 с команды Acqua & Sapone, последние три сезона провёл во французской команде Мирового тура AG2R La Mondiale.
Сегодня, 5 октября, в Милане состоялась презентация маршрута Джиро д’Италия 2016 года. Среди почётных гостей присутствовали новый чемпион мира Петер Саган, победители всех трёх Гран-туров Альберто Контадор и Винченцо Нибали, победитель индивидуального рейтинга Мирового тура UCI Алехандро Вальверде, двукратный победитель Джиро д’Италия итальянский гонщик Иван Бассо, объявивший о завершении карьеры велогонщика и другие. Хотя на данный момент, пока неизвестен маршрут Тур де Франс-2016, ещё рано говорить о том, кто из генеральщиков примет участие в Джиро д’Италия следующего года, звёзды велоспорта поделились мнением о маршруте и оценили свои шансы.
35-летний испанский гонщик команды Movistar Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) в четвёртый раз в карьере и второй год подряд становится победителем индивидуального рейтинга Мирового Тура Международного союза велосипедистов(World Tour UCI). А команда Movistar третий год подряд по итогам года становится номером 1 в рейтинге команд Мирового тура. На завершающей календарь гонок Мирового тура Ломбардии-2015 Алехандро Вальверде занял 4-е место, благодаря чему команда Movistar в итоге смогла опередить в командном рейтинге российскую команду «Катюша» на 13 очков.
Завершилась Ломбардия, победителем которой стал итальянский гонщик Винченцо Нибали из казахстанской команды Astana, а с ней и весь сезон Мирового Тура 2015 года. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал итоговый рейтинг Мирового Тура за 2015 год, в индивидуальном зачете которого Алехандро Вальверде стал победителем с 675 очками. В рейтинге команд победила испанская команда Movistar с 1619 очками. В рейтинге по странам победила Испания с 1945 очками. По итогам 2015 года будут выданы лицензии на участие в групповой гонке на Олимпиаде в Рио в 2016 году: первые 5 мест рейтинга позволяют выставить максимальный состав для стран - 5 гонщиков, места с 6 по 15, дают право на участие четырех человек в групповой гонке.
27-летний итальянский гонщик Адриано Малори(Adriano Malori) стал серебряным призёром индивидуальной гонки на время чемпионата мира-2015 в Ричмонде. Действующий чемпион Италии в разделке прошёл дистанцию 53,5 км за 1 час 2 минуты 38 секунды. На первой отсечке (16 км) Малори проигрывал победителю, белорусскому гонщику Василию Кириенко, 27 секунд. На второй отсечке 26,5 км итальянский гонщик отыграл 3 секунды, на третьей отсечке (42,6 км) отставал от Кириенко на 11 секунд. В итоге на финише Малори уступил победителю, белорусскому гонщику Василию Кириенко, 9 секунд.
Гонщики испанской команды Movistar стали бронзовыми призёрами командной гонки на время чемпионата мира-2015 в Ричмонде. Благодаря этому результату команда Movistar заняла 1-е место в текущем рейтинге команд Мирового Тура UCI. Гонщики Movistar проехали дистанцию в 38,6 км за 42 минуты 38 секунд, уступив победителям, команде BMC, 30 секунд. Линию финиша первыми пересекли четверо – Андрей Амадор, Джонатан Кастровьехо, Йон Исагирре и Яша Зюттерлин, сначала, выполнив свою часть работы, выпал Алекс Даусетт, затем Адриано Малори.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).