39-летний испанский гонщик команды Movistar Пабло Ластрас (Pablo Lastras) был вынужден завершить карьеру в велоспорте из-за тяжёлой травмы, полученной в марте в результате падения на Вуэльте Каталонии-2015. Один из самых опытных в профессиональном пелотоне, он все 18 лет своей карьеры провёл в одной команде под руководством Эусебио Унсуэ, начав в Banesto в 1998 году и закончив в Movistar. Пабло Ластрас выигрывал этапы на всех трёх Гран-турах.

  В марте этого года Пабло Ластрас серьёзно повредил бедро и таз, получил сложные переломы, перенёс несколько операций, а его реабилитация будет продолжаться ещё несколько лет, так как до сих пор он не может нормально ходить. Об этом испанский гонщик рассказал в интервью на радиостанции Cadena Ser.

 

  Пабло Ластрас: «Первые пять месяцев после травмы я думал, что смогу в ближайшем будущем вернуться на велосипед. Теперь понимаю, что это очень трудно, особенно после того, как осознал, какие осложнения повлекла за собой травма.

  В своей записной книжке я с 15 лет веду счёт – в общей сложности я проехал почти 1600 гонок, 635 000 км. Мои установки просты – сохранять хорошее отношение к жизни, преодолевать трудности, следить за собой, мотивировать себя каждый день. Теперь же мои ежедневные задачи изменились. Моя цель, если всё пойдёт хорошо, стать здоровым человеком к январю 2017 года. Металлические пластины причиняют мне боль, в каком бы положении не находился. На данный момент врачи не могут сказать, была ли операция успешной, или же им придётся проводить её снова. Я два с половиной месяца пролежал в больнице Памплоны, сейчас жду консультации с хирургом, хочу избавиться от костылей и начать третий этап моего восстановления.

 

 

  У меня и раньше были тяжёлые падения, но не настолько, как в этот раз, когда я почувствовал себя так, будто упал с третьего этажа. Я раздробил своё бедро на скорости 60 км/ч. Насколько серьёзна ситуация, я понял, когда в больнице мне сказали, что только один хирург на всю Испанию способен провести мне операцию.

  Однако если бы я начал жизнь заново, то опять стал бы велогонщиком. Самое важное в жизни – иметь возможность делать выбор, и я бы снова выбрал велоспорт. Несмотря на переломы, травмы, неудачи, которые я пережил, конечно, есть радость и удовлетворение тем, что дал мне этот спорт».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Cyrill

    31 октября 2015 19:41 | Регистрация: 8.05.2013

    Скорейшего выздоровления! А господам из UCI - вы ещё долго будете "калечить" пацанов ради зрелища ... профинансируйте разработку защитной тонкой велоформы - это НЕ ФАНТАСТИКА ... нет идей - обратитесь к итальянцам - в Dainese ... Какой "вменяемый" подросток начнёт заниматься этим видом спорта даже за будущие миллионы при такой вероятности инвалидности???

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2023

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2023 года понравился больше?

Комментарии

  • enigma
    Давиде Ребеллин погиб под колё ... (35)
    enigma-Фото

     

    ПАМЯТИ: ДАВИДЕ РЕБЕЛЛИН (1971-2022)

    https://www.wielerflits.nl/nieuws/in-memoriam-davide-rebellin-1971-2022/

  • motte
    Впервые в истории Тур де Франс ... (4)
    motte-Фото

    Это просто класс! Каждый миллиметр этой трассы знаком любому в пелотоне, ибо , основная масса гонцов живет в Монако. Главное, будет зрелищно, столько туристов, немерено, сам не раз катался, но на авто.

  • valverdezzz
    Элиа Вивиани: “Чистые спринтер ... (15)
    valverdezzz-Фото
    https://www.cyclist.co.uk/in-depth/1730/make-me-a-better-sprinter  не вижу ошибок. когда писал "в моменте" - это 5-10 секунд усилий, "относительно продолжительно" - последние 500м. Я не имел ввиду, что они едут 1,5к ватт всю гонку. Я говорил о том, что теперь фактор сопротивления усталости более важен, чем возможность выдать пиковые высокие ватты, как например после 100км болтушки на туре ОАЭ. Лично я, достаточно слабый аматор спокойно держу 800-1000 ватт/5сек.
  • Meridale
    Впервые в истории Тур де Франс ... (4)
    Meridale-Фото

    Посмотрим будут ли французы опять испытывать судьбу финальной разделкой своих "вечных молодых надежд").

  • RVL
    Велокросс. UCI World Cup Antwe ... (19)
    RVL-Фото

    стоит ежик перед медведем и твердит" я сильный , я сильный , я сильный"
    медведь его лапой бах-ежик улетел в кусты...
    ежик отряхнулся, восстановился и твердит "я сильный, я сильный, я сильный. но легкий"

    вот так и пидкоком. он уже отдал, говоря что ваны сильнее его в кроссе..
    а он тоже сильный, просто легкий.))

  • RVL
    Велокросс. UCI World Cup Antwe ... (19)
    RVL-Фото
    отрицательное ускорение
  • velodoctor
    Велокросс. UCI World Cup Antwe ... (19)
    velodoctor-Фото

    Зрелищности приход ванов не добавил, как на первом Матье уехал так и закончилось.  

    Следующая гонка должна была пройти в Лондоне, но орги так и не нашли конкретного места  и она переехала в Дублин. Надеюсь там поинтереснее будет. 

  • nightbuster33
    Впервые в истории Тур де Франс ... (4)
    nightbuster33-Фото

    Это же прекрасно. Интрига  сохранится до самого последнего мгновения гонки.Заруба будет на каждом этапе,особенно на 20 этапе,чтобы превзойти или минимизировать время отставания от раздельщиков,претендентов на лидерство.

  • Astanaforever
    Впервые в истории Тур де Франс ... (4)
    Astanaforever-Фото
    Может Ремко теперь поедет?
  • Николай Н.
    Велокросс. UCI World Cup Antwe ... (19)
    Николай Н.-Фото

    Эта пара, Ван Ард и Пул теперь ни кому не дадут шанс на победу, если конечно не произойдёт что то, как вчера с Пулом.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE