Австралийская велокоманда Mitchelton-Scott объявила, что главной целью на Тур де Франс-2020 является борьба за этапы, в соответствии с чем был сформирован состав. 28-летний британский гонщик Адам Йейтс впервые за несколько лет не ставит целью борьбу за генеральную классификацию.
Победитель Вуэльты Испании-2018, победитель двух этапов Тур де Франс, 28-летний британский велогонщик Саймон Йейтс продолжит выступать в австралийской велокоманде Mitchelton-SCOTT, продлив контракт до конца 2022 года.
Джерри Райан (Gerry Ryan), владелец велокоманды Mitchelton-Scott, хочет сохранить «австралийскую ДНК» команды. Он отказался от сделки с некоммерческим фондом Manuela Fundación, когда узнал, что фонд собирается приобрести команду, а не становиться титульным спонсором. Подробностями о несостоявшемся контракте Джерри Райан поделился в интервью Sydney Morning Herald.
Спортивный директор велокоманды Mitchelton-SCOTT Мэтт Уайт в подкасте Zwift Cycling Central рассказал, что будущее мужской и женской команд обеспечено на ближайшие два года. Официальные представители команды подтвердили VeloNews, что Джерри Райан (Jerry Ryan), владелец Mitchelton-SCOTT заверил весь персонал, что команда, по меньшей мере, до конца 2022 года, продолжит работать.
Команда Mitchelton-SCOTT объявила расширенные составы и цели на первые два Гранд-тура сезона – Тур де Франс и Джиро д’Италия-2020. На Тур де Франс-2020 команда будет бороться за победы на этапах. В прошлом году гонщики Mitchelton-SCOTT Саймон Йейтс, Дэрил Импи и Маттео Трентин принесли команде четыре выигранных этапа.
С 1 июля 2020 года к австралийской велокоманде Мирового тура Mitchelton-SCOTT присоединяются Дарах Маккуэйд (Darach McQuaid) и Брент Коупленд (Brent Copeland). Маккуэйд займёт новую в команде должность директора, напрямую связанного с владельцем команды Джерри Райаном. В команде Mitchelton-SCOTT Маккуэйд много лет работал в качестве коммерческого советника.
Как сообщает La Gazzetta dello Sport, неудачная сделка с Manuela Fundación повлекла за собой уход из велокоманды Mitchelton-Scott генерального менеджера Шейна Бэннана (Shayne Bannan) и финансового менеджер Альваро Креспи (Alvaro Crespi).
GreenEdge Cycling, компания-учредитель команды Mitchelton-SCOTT, объявила о прекращении переговоров и отмене сделки с Manuela Fundación. В пресс-релизе команды говорится, что после внимательного рассмотрения дела компания GreenEdge Cycling извещает господина Франсиско Уэртаса, владельца Manuela Fundación, о прекращении отношений.
Велокоманда Mitchelton-Scott на оставшуюся часть сезона 2020 года меняет название на ‘Team Manuela Fundación’. На старт велогонок возобновлённого сезона гонщики команды выйдут в новой велоформе. Компания-учредитель GreenEDGE Cycling, присоединившаяся к Мировому туру в 2012 году, объявила о заключении долгосрочного сотрудничества с некоммерческой организацией Manuela Fundación, базирующейся в Гранаде, на юге Испании.
К Международному дню велосипедистов, который отмечается 3 июня, велогонщики команды Mitchelton-Scott в серии ответов на вопросы рассказали, что для них значит велосипед. Пятый вопрос в серии коротких интервью команды Mitchelton-Scott #«Назад к основам» /#BackToBasics: «Чему научила вас езда на велосипеде?»
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.