Майкл Роджерс (Michael Rogers), 36-летний австралийский гонщик российской команды Tinkoff, объявил о завершении профессиональной карьеры. В этом сезоне Майкл Роджерс сошёл с Тура Дубая из-за проблем со здоровьем. В конце прошлого года врачи диагностировали у Роджерса прогрессирование болезни – двустворчатого аортального клапана, являющегося врождённой патологией сердца.
Майкл Роджерс (Michael Rogers), 36-летний австралийский гонщик команды Tinkoff, был вынужден прекратить участие в Туре Дубая-2016 из-за проблем со здоровьем. Он не вышел на старт 3-го этапа, написав в Твиттере: «Сегодня не стартую на Туре Дубая. Мои показатели работы сердца по итогам 2-го этапа таковы, что я ещё не готов принимать участие в гонках такого высокого уровня».
Гонщик команды Tinkoff Майкл Роджерс (Michael Rogers) вынужден отложить старт сезона 2016 года, который должен стать 16-м в карьере. 35-летний австралийский гонщик не примет участие в Туре Даун Андер и чемпионате Австралии из-за опасности прогрессирования болезни – двустворчатого аортального клапана, являющегося врождённой патологией сердца.
Майкл Роджерс, (Michael Rogers), 34-летний австралийского гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, в этом году проехал два Гран-тура, и оба весьма успешно, взяв победы на этапах. Роджерс – один из основных помощников капитана команды Tinkoff-Saxo Альберто Контадора, и вызов, брошенный Олегом Тиньковым о борьбе на трёх Гран-турах касается не только четырёх топовых гонщиков, но и их помощников. За свою карьеру Майкл Роджерс не часто проезжал даже два Гран-тура в один год, лишь в 2009 и в 2014 он финишировал и на Джиро и на Тур де Франс. В остальные годы в календаре австралийского гонщика был лишь Тур и сход с Джиро в 2006. В интервью австралийскому изданию Cyclingtips Майкл Роджерс рассказал, что думает об инициативе владельца команды Tinkoff-Saxo.
У Майкла Роджерса (Michael Rogers), 34-летнего австралийского гонщика российской команды Tinkoff-Saxo, сезон 2014 года выдался сложным. В интервью австралийскому изданию CyclingTips гонщик рассказал о своём сезоне и о том, как изменился его подход к тренировкам. А то, что этот подход действует, доказывают результаты австралийского гонщика. В этом году Майкл Роджерс проехал два Гран-тура, и оба успешно – на Джиро он выиграл два этапа, 11-й и 20-й с финишем на Дзонколане. На Тур де Франс, куда он поехал в качестве помощника Альберто Контадора и Рафала Майки, он также стал победителем 16-го горного этапа, первого в карьере этапа Тура.
Майкл Роджерс (Michael Rogers), австралийский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo, взял победу на 16-м этапе, самом протяжённом на Тур де Франс-2014, выиграв сольной атакой из отрыва за 3 км до финиша. Это первая победа Майкла Роджерса на этапе Тур де Франс и третья на этапах Гран-туров после двух индивидуальных побед на Джиро д’Италия, также одержанных в этом году. 34-летний австралийский гонщик отобрался в многочисленный отрыв, от которого к прохождению финального подъёма высшей категории осталось лишь пять человек: Томас Фёклер и Сирил Готье из Europcar, Василий Кириенко из Sky и Хосе Серпа из Lampre-Merida.
Майкл Роджерс, 34-летний австралийский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo одержал победу на 16-м этапе Тур де Франс-2014. Роджерс отобрался в отрыв дня, а затем атаковал оставшихся попутчиков по отрыву за 3 км до финиша. Это третья победа Майкла Роджерса на этапах Гран-тура и первая на этапе Тур де Франс. Австралийский гонщик опередил своих преследователей Томаса Фёклера (Europcar), Василия Кириенко (Sky), Хосе Серпу (Lampre-Merida), Сирила Готье (Europcar) на 9 секунд. Группа лидера общего зачёта Винченцо Нибали (Astana) проиграла победителю этапа 8-33. Среди лидеров не удержались Бауке Моллема (Belkin). Юрген ван ден Брук (Lotto-Belisol), Роман Барде (AG2R). Тибо Пино (FDJ) поднялся на третью строчку общего зачёта. Винченцо Нибали (Astana) продолжает лидировать в генеральной классификации с преимуществом в 4-37 над Алехандро Вальверде (Movistar). Полные результаты 16 этапа Тур де Франс-2014
Майкл Роджерс, гонщик российской команды Tinkoff-Saxo сделал на Джиро д’Италия-2014 дубль, став победителем 11 и 20 этапа гонки. На 20-м этапе до Дзонколана Роджерс в одиночку пересёк линию финиша, опередив своего ближайшего преследователя Франко Пеллицотти (Androni Giocattoli) на 38 секунд. Роджерс, Пеллицотти и итальянский гонщик команды Bardiani-CSF Франческо Бонджорно, которые находились в раннем отрыве. За 5 км до финиша атака Роджерса разорвала группу отрыва, за австралийским гонщиком последовали Пеллицотти и Бонджорно. За 3 км до финиша впереди находились Роджерс и Бонджорно, но толчок болельщика едва не свалил итальянского гонщика, Бонджорно пришлось даже снять ногу с педали. 34-летний Майкл Роджерс продолжил преодолевать подъём, не увидев, что произошло позади, и одержал одну из самых важных побед в своей карьере.
249-км этап с прохождением двух вершин 2-й категории с финишем в Савоне выиграл из одиночного отрыва 34-летний австралийский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo Майкл Роджерс. Он атаковал на последнем спуске этапа и, несмотря на погоню пелотона, до финиша удержал преимущество в 10 секунд. Свою победу Майкл Роджерс посвятил жене Алессии и трём детям. Гонщики, находившиеся в группе розовой майки, разыграли на финише спринт за второе место, его выиграл немецкий гонщик команды Giant-Shimano Симон Гешке. Хотя завтра состоится разделка, в которой, казалось бы, трёхкратный чемпион мира в гонке с раздельным стартом мог бы себя проявить, Роджерс отметил, что его лучшие дни в качестве мастера разделки уже позади.
Об этапе: Майкл Роджерс, Кэдел Эванс, Диего Улисси
Майкл Роджерс (Michael Rogers) 34-летний австралийский гонщик российской команды Tinkoff-Saxo выиграл 11-й этап Джиро д’Италия-2014. Роджерс, атаковавший за 20 км до финиша, продержался в одиночном отрыве до финиша, опередив пелотон на 10 секунд. Это вторая победа Роджерса на этапах Джиро, но первая индивидуальная, так как в 2009 году Роджерс стал победителем этапа вместе с командой в гонке на время. Группа, в которой находился и обладатель розовой майки, австралиец Кэдел Эванс (BMC) разыграла спринт за второе место, которое на этапе занял немецкий гонщик команды Giant-Shimano Симон Гешке (Simon Geschke). Кэдел Эванс сохранил лидерство в общем зачёте. Полные результаты 11 этапа Джиро д’Италия-2014
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.