Алекс Хауэс Алан Марангони Альберто Беттиоль Андре Кардозо Андрей Талански Ваутер Випперт Давиде Виллелла Давиде Формоло Джек Бауэр Джозеф Ллойд Домбровски Дилан Ван Баарле Кинг Бенжамин Кристиан Корен Кристофер Шерпинг Лоусон Крэддок Майкл Вудс Матти Брешель Морено Мозер Натан Браун Патрик Бевин Пьер Роллан Райан Маллен Рамунас Навардаускас Ригоберто Уран Рубен Цепунтке Саймон Кларк Себастьян Лангевельд Том Джелте Слагтер Том Скуйиньш Филлип Гэймон
Alex Howes Alan Marangoni Alberto Bettiol Andre Cardoso Andrew Talansky Wouter Wippert Davide Villella Davide Formolo Jack Bauer Joseph Lloyd Dombrowski Dylan Van Baarle Benjamin King Kristjan Koren Kristoffer Skjerping Lawson Craddock Michael Woods Matti Breschel Moreno Moser Nathan Brown Patrick Bevin Pierre Rolland Ryan Mullen Ramunas Navardauskas Rigoberto Uran Uran Ruben Zepuntke Simon Clarke Sebastian Langeveld Tom Jelte Slagter Toms Skujins Phillip Gaimon
Ваутер Випперт Лоусон Крэддок Майкл Вудс Матти Брешель Патрик Бевин Пьер Роллан Райан Маллен Ригоберто Уран Саймон Кларк Том Скуйиньш Филлип Гэймон
Wouter Wippert Lawson Craddock Michael Woods Matti Breschel Patrick Bevin Pierre Rolland Ryan Mullen Rigoberto Uran Uran Simon Clarke Toms Skujins Phillip Gaimon
Drapac Professional Cycling Team Giant - Alpecin Optum p/b Kelly Benefit Strategies Tinkoff - Saxo Avanti Racing Team Team Europcar Team Cannondale-Garmin (Trainee) Etixx - Quick Step Orica - GreenEDGE Hincapie Racing Team Optum p/b Kelly Benefit Strategies
УШЛИ:
Дэниэл Мартин Лассе Норман Хансен Матей Мохорич Натан Хаас Райдер Хешедаль Том Дэниэлсон Ханьер Асеведо Эдвард Кинг
Daniel Martin Lasse Norman Hansen Matej Mohoric Nathan Haas Ryder Hesjedal Thom Danielson Janier Acevedo Edward King
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Велоспорт - это коллективный вид спорта. В одиночку там никто ничего не достигнет. За победой одного гонщика стоит работа целой команды, и это не только гонщики. Помимо спортивных директоров и тренеров это механики, массажисты, соньеры, повара. И победа одного - победа всех. Это один момент. Второй момент - это то, что никто сразу не становится чемпионом. Все знаменитые гонщики в первые годы своей карьеры были безвестными помощниками лидеров своих команд. Точно так же возили бачки, ездили в отрывы или работали впереди пелотона, догоняя отрывы. Учились, набирались опыта, потом передавали и передают этот опыт молодым гонщикам.
Все таки есть что-то странное, на первый взгляд невправильное, когда на одних гонках-монументах есть гонщики доезжающие вне лимита и их чествуют и превозносят доезжать до финиша как подвиг, а на других, гонках попроще можно тихонько слиться и это норма…
Это однодневная гонка 1-й категории, где очки получают только первые 25 гонщиков. Остальные хоть доехали, хоть не доехали - никакой разницы нет. А на многодневных гонках если гонщик не финишировал на этапе, на следующий этап он не допускается. Поэтому гонщики вынуждены бороться за попадание в лимит времени. Последний этап многодневки гонщики, занимающие последние места в генеральной классификации, тоже бывает не доезжают. А если на последнем этапе разделка, то и вовсе не стартуют. Это не касается грантуров, там стараются доезжать до самого конца, особенно Тур де Франс. Потому что статус гонки совсем другой.
Это Вы уже объясняли, спасибо; но есть что-то фальшивое в победе, ради которой другие участники команды, грегори, пусть и за зарплату, едут весь этап или отдельную гонку только ради того чтобы скрыть за своей спиной в ветровой тени и подвозить бачки будущему победителю.
Все таки есть что-то странное, на первый взгляд невправильное, когда на одних гонках-монументах есть гонщики доезжающие вне лимита и их чествуют и превозносят доезжать до финиша как подвиг, а на других, гонках попроще можно тихонько слиться и это норма…
Это однодневная гонка 1-й категории, где очки получают только первые 25 гонщиков. Остальные хоть доехали, хоть не доехали - никакой разницы нет. А на многодневных гонках если гонщик не финишировал на этапе, на следующий этап он не допускается. Поэтому гонщики вынуждены бороться за попадание в лимит времени. Последний этап многодневки гонщики, занимающие последние места в генеральной классификации, тоже бывает не доезжают. А если на последнем этапе разделка, то и вовсе не стартуют. Это не касается грантуров, там стараются доезжать до самого конца, особенно Тур де Франс. Потому что статус гонки совсем другой.
А по какой причине половина пелотона не финишировала?
Вы в первый раз велоспорт открыли ? Однодневка же, смысл финишировать, сделал дело, и сходи
Да, незрелый ещё)
Про многодневки мне уже объяснили, оказывается в однодневках такая же схема.
Цитата: AlpenFlow
Цитата: Esperus2006
Цитата: AlpenFlow
А по какой причине половина пелотона не финишировала?
Вы в первый раз велоспорт открыли ? Однодневка же, смысл финишировать, сделал дело, и сходи
Да, незрелый ещё)Про многодневки мне уже объяснили, оказывается в однодневках такая же схема.
Все таки есть что-то странное, на первый взгляд невправильное, когда на одних гонках-монументах есть гонщики доезжающие вне лимита и их чествуют и превозносят доезжать до финиша как подвиг, а на других, гонках попроще можно тихонько слиться и это норма…
