На королевском горном этапе Тура Альп-2018 с финишем на Альто ди Пампеаго капитан команды Sky Крис Фрум стал 4-м. За 6 км до финиша британский гонщик поехал своим темпом, выпав ненадолго из группы фаворитов. Его товарищи по команде закрыли просвет, а затем вывезли своего капитана в первые ряды. За 1,5 км до финиша Кенни Элиссонде и Крис Фрум ехали первым и вторым колесом в немногочисленной просеявшейся группе фаворитов.
32-летний британский гонщик команды Sky Крис Фрум на этой неделе начал финальную стадию подготовки к Джиро д’Италия-2018. Он приехал в Северную Италию, где в преддверии Тура Альп-2018 проведет разведку самых важных этапов итальянского Гран-тура. До старта Джиро д’Италия-2018 остается 21 день. За это время, по словам президента UCI Давида Лаппартьена, дело Криса Фрума по поводу превышения разрешенной дозы сальбутамола не будет завершено.
Международный союз велосипедистов UCI не принял доводы защиты британского гонщика команды Sky Криса Фрума по его делу о превышении дозы сальбутамола во время Вуэльты Испании-2017. Об этом сообщает французское издание Le Monde.
В случае, если по делу Криса Фрума (Sky) о превышении им дозы сальбутамола не будет вынесено решение до старта Тур де Франс-2018, организаторы французского Гран-тура, ASO, не захотят видеть четырёхкратного победителя Тур де Франс на старте 7 июля. Об этом сообщило новостное агентство Press Association Sport, которое опирается на данные двух неназванных источников.
Президент Международного союза велосипедистов (UCI) Давид Лаппартьен (David Lappartient) признал, что вердикт по делу Криса Фрума не будет вынесен до старта Джиро д’Италия-2018. Об этом Лаппартьен сказал в интервью La Gazzetta dello Sport во время посещения классики Милан-Сан-Ремо-2018.
На старте Вуэльты Андалусии-2018 особое внимание было приковано к Крису Фруму, для которого старт на этой испанской гонке стал первым в сезоне. Впервые после обнародования дела по превышению дозы сальбутамола британский гонщик команды Sky прокомментировал своё положение перед журналистами и болельщиками, а после финиша 1-го этапа сказал, что получил поддержку от коллег по пелотону.
Крис Фрум был номинирован на получение престижной премии Laureus World Sports Awards как «Лучший спортсмен года». Эта премия часто сравнивается со спортивным «Оскаром». Но ситуация с делом Криса Фрума продолжает вызывать споры – должен ли британский гонщик команды Sky участвовать в соревнованиях, пока не принято решение по его делу о превышении допустимой концентрации сальбутамола. Своё мнение высказали президент Международного союза велосипедистов Давид Лаппартьен, президент Ассоциации профессиональных велосипедистов Джанни Буньо.
В то время как капитан команды Sky Крис Фрум продолжает подготовку к сезону, команда адвокатов и экспертов готовится к защите по его делу о превышении допустимой концентрации сальбутамола в допинг-пробе, выявленной во время Вуэльты Испании-2017. Французское издание L’Equipe, основываясь на своих источниках, предполагает, что защита британского гонщика будет построена на том, что превышение сальбутамола в допинг-пробе является результатом плохого функционирования почек спортсмена.
Трёхкратный победитель Тур де Франс Грег Лемонд (Greg LeMond) считает, что за превышение дозы сальбутамола на Вуэльте Испании-2017 капитан команды Sky Крис Фрум несёт полную ответственность, и к нему должно быть применено соответствующее наказание. Своё мнение по поводу дела Криса Фрума, ставшего в прошлом сезоне победителем двух Гран-туров, Грег Лемонд высказал в интервью The Times.
Крис Фрум продолжает подготовку к сезону 2018 года. В соответствии с правилами UCI, гонщик, превысивший дозу разрешённого вещества, может принимать участие в гонках, пока его дело находится на рассмотрении. Британский гонщик завершил работу в тренировочном лагере команды Sky, и подчеркнул, что его цели на сезон не изменились.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.