36-летний испанский гонщик Самуэль Санчес завершил 2014 год так же, как и 2013 – без контракта. В прошлом году он попал в команду BMC лишь в феврале, но в конце 2014 года не стал продлевать контракт с американской командой. Стороны не смогли договориться о финансовой стороне, хотя менеджер команды Аллан Пейпер признался, что команда хотела сохранить Санчеса в составе и в 2015 году.
Команда BMC готова бороться за победу на весенних классиках с двумя капитанами. 29-летний Грег Ван Авермат с каждым годом всё лучше и лучше проявляет себя на фламандских брусчаточных однодневных гонках. Он доказал, что может считаться капитаном команды на фламандских классиках. Поэтому недавнее заявление ещё одного капитана команды, более титулованного Филиппа Жильбера о том, что он мечтает вернуться на фламандские брусчатые классики, привело Ван Авермата, рассчитывающего на единоличное лидерство на этих гонках, в замешательство. Бельгийские гонщики с помощью коротких интервью в прессе обменялись выпадами.
За последние дни сразу трое гонщиков разных команд объявили о желании установить новый часовой рекорд: 25-летний австралиец Джек Бобридж (Jack Bobridge), его соотечественник, 24-летний австралийский гонщик Роан Деннис (Rohan Dennis) и 26-летний британец Алекс Даусетт (Alex Dowsett). Напомним, что первым после изменения правил Международным союзом велосипедистов, часовой рекорд на треке швейцарского велодрома в Гренхене установил 43-летний немецкий гонщик Йенс Фохт, проехав за час 51 км 115 м. Затем, в конце октября, новый часовой рекорд на треке швейцарского города Эгль установил австрийский гонщик команды IAM Cycling Маттиас Брендле, проехавший за час 51 км 850 м.
Команда BMC объявила состав на 2015 год. В этом сезоне гонщики BMC одержали победу в 30 гонках, второй год подряд ставя рекорд по количеству первых мест. Одно из главных достижений команды, увенчавшее успешный сезон – победа в командной гонке на время на чемпионате мира в Понферраде. Лидерами команды на однодневные гонки будут чемпион мира 2012 года Филипп Жильбер и Грег Ван Авермат. Жильбер поведёт команду на Арденнских классиках, Ван Авермат – на фламандских.
Сезон 2014 года выдался для Филиппа Жильбера неоднозначным. Он остался вне Тур де Франс и ряда больших классик. Однако ему удалось одержать несколько важных побед, включая Амстел Голд Рейс. В интервью по итогам сезона бельгиец признаётся, что хотел бы проехать брусчатые гонки и скучает по ним. Он говорит, что с радостью проехал бы Омлуп (Omloop het Nieuwsblad), где дважды побеждал. В активе Жильбера целый “букет” побед на классиках: три - на Амстел Голд Рэйс, две - на Ломбардии и по одной – на Флэш Валлонь, Льеж-Бастонь-Льеж и Классике Сан-Себастьяна. Занимал он призовые места и на других однодневках.
Чемпионат мира по велоспорту на шоссе следующие два года будет проводиться за пределами Европы, в 2015 году – в США, в городе Ричмонде, штат Виргиния, а в 2016 году – на Аравийском полуострове, в столице Катара Дохе. В связи с этим Международный союз велосипедистов (UCI) рассматривает идею о выделении командной гонки на время, зрелищной и в короткий срок вернувшей популярность после возвращения в чемпионат мира дисциплины, в отдельный вид соревнований. UCI посчитали, что командную гонку на время удобнее проводить в странах Европы, дабы команды избежали дополнительных расходов на транспортировку оборудования.
Тэйлор Финни (Taylor Phinney), 24-летний американский гонщик команды BMC продолжает восстанавливаться после перелома ноги, полученного при падении во время групповой гонки чемпионата США. Напомним, что Финни, ставший чемпионом США в индивидуальной гонке с раздельным стартом, через два дня после этой победы упал и ударился об отбойник, получив сложный перелом большой и малой берцовой кости левой ноги. Тяжёлая травма заставила Тэйлора Финни закончить сезон в конце мая. Врачи сказали, что для полного восстановления гонщику потребуется не менее 9 месяцев. В интервью Cyclingnews Тэйлор Финни рассказал, как повлияла травма на его восприятие профессии и жизни, как именно проходит процесс реабилитации, какие цели поставлены на сезон 2015 года.
36-летний испанский велогонщик Самуэль Санчес (Samuel Sánchez), выступавший за команду BMC, заканчивает второй сезон подряд, не имея контракта на следующий год. Несмотря на это, Санчес, который провёл в профессиональном велоспорте 14 лет, спокоен насчёт своего будущего, о чём рассказал в интервью Ciclo 21.
2014 год у Тиджея Ван Гардерена (Tejay van Garderen) был полон взлётов и падений, но несмотря на это 26-летний американский гонщик команды BMC считает его лучшим в своей карьере. Всего за сезон Тиджей ван Гардерен одержал 5 побед включая первое место, занятое с командой BMC на чемпионате мира в командной гонке на время. Тур де Франс-2015 с большой долей вероятности будет главной целью американского гонщика в следующем сезоне. После презентации маршрута французского Гран-тура он написал в своём микроблоге : «Цель остаётся прежней – подиум». О ключевых моментах 2014 года и планах на следующий сезон Тиджей Ван Гардерен рассказал в интервью VeloNews.
Профессиональная континентальная команда Wanty-Groupe Gobert завершила сезон на 2-м место в рейтинге UCI Europe Tour. Спортивный директор команды Хилэр ван дер Схюрен (Hilaire Van Der Schueren) подвёл итоги года, почеркнув, что команда была заметна во всех гонках на протяжении всего сезона, получила 11 приглашений на гонки Мирового тура, включая весенние классики и многодневные гонки типа Вуэльты Каталонии, Тура Швейцарии и Энеко Тура.
Филипп Жильбер (Philippe Gilbert), 32-летний бельгийский гонщик команды BMC, одержал первую в карьере победу на многодневной гонке категории Мирового тура, став первым в общем зачёте Тура Пекина-2014. Жильбер принёс своей команде 30-ю победу в сезоне, что позволило BMC подняться на вторую строчку рейтинга команд по версии Международного союза велосипедистов (UCI). Это седьмая победа Филиппа Жильбера в 2014 году.
37-летний австралийский велогонщик Кэдел Эванс во время пресс-конференции в Понферраде, где сейчас проходит чемпионат мира-2014, официально объявил, что завершит свою 15-летнюю карьеру 1 февраля 2015 года гонкой Great Ocean Race. Кэдел Эванс пришёл в шоссейный велоспорт в 2001 году из маунтинбайка, в котором успешно выступал с 1993 по 2000 годы. Тренер Mapei Альдо Сасси помог австралийскому гонщику превратиться из маунтинбайкера в гонщика на Гран-туры.
Гонщики американской команды BMC взяли золото в командной гонке на время на чемпионате мира-2014 в Понферраде. В отличие от прошлых лет, чемпионов и призёров разделили не секунды, а три десятка секунд. BMC опередили австралийскую команду Orica-GreenEdge на 31 секунду, проехав 57,12 км за 1:03:29. Если Роан Деннис, Сильван Дилье, Даниэль Осс, Мануэль Квинцато и Тиджей ван Гардерен впервые получили золотые медали чемпионата мира, то словацкий гонщик Петер Велиц, перешедший в BMC из OmegaPharma-Quick Step стал трёхкратным чемпионом в командной гонке на время, предыдущие две победы одержав в составе бельгийской команды.
Гонщики американской команды BMC завоевали золото в командной гонке с раздельным стартом. Они прошли дистанцию в 57,12 км за 1 час 3 минуты 29 секунд, со средней скоростью 53.986 км/ч. Серебряные призёры прошлого года, австралийская команда Orica-GreenEdge снова остались вторыми, проиграв BMC 32 секунды. Гонщики бельгийской команды Omega Pharma - Quick Step не смогли стать трёхкратными чемпионами мира в командной гонке, в этом году они финишировали на третьем месте, уступив команде BMC 36 секунд. Командам, финишировавшим последними, не повезло, в Понферраде пошёл дождь, что заставило гонщиков сбавить скорость. Победители TTT, команда BMC, получила в командный зачёт Мирового тура 200 очков. Полные результаты командной гонки чемпионата мира-2014 у мужчин.
36-летний норвежский гонщик Тор Хушовд (Thor Hushovd) завершил карьеру в велоспорте однодневной гонкой Primus Classic Impanis-Van Petegem, где победил его товарищ по команде BMC Грег Ван Авермат. Тор Хушовд финишировал на своей последней гонке 48-м, но принимал поздравления от товарищей по команде наравне с Грегом Ван Аверматом. Хушовд начал карьеру в 2000, сначала стажёром во французской команде Crédit Agricole, в тот год норвежец занял в разделке на Олимпиаде 6-е место. Первая победа на Гран-туре пришла в 2001 - Хушовд вместе с командой одержал победу в командной гонке на время на 5-м этапе Тур де Франс. Первая индивидуальная победа на Туре также не заставила себя ждать, Хушовд выиграл 18-й этап в 2002.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).