Датская команда Cult Energy Pro Cycling получила проконтинентальную лицензию на 2015 год. Лицензионная комиссия Международного союза велосипедистов приняла решение о выдаче лицензии после получения новых данных о команде и финансовом обеспечении. Напомним, что задержка с выдачей лицензии команде была связана c недостаточностью финансовых гарантий.
Итальянская многодневная гонка Мирового тура Тиррено-Адриатико в 2015 году пройдёт в традиционном формате. На ней смогут проявить себя спринтеры, раздельщики, универсалы, и, конечно, горняки, для которых организаторы подготовили этап с горным финишем на Терминилло. Среди гостей на презентации маршрута «Гонки двух морей» были тренер национальной сборной Италии Давиде Кассани (Davide Cassani), гонщик команды Tinkoff-Saxo Даниэле Беннати (Daniele Bennati), глава RCS Sport Мауро Веньи (Mauro Vegni), директор гонки Тиррено-Адриатико Стефано Аллоккио (Stefano Allocchio). Каждый из них после презентации поделился мнением о маршруте гонки.
Сегодня в Италии, в городе Камайоре, RCS Sport/La Gazzetta dello Sport - организаторы итальянской многодневной гонки Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico), входящей в серию Мирового Тура (World Tour), представили маршрут предстоящего 50-го издания знаменитой весенней многодневки. "Гонка двух Морей" стартует 11 марта 2015 года с командной гонки на время протяженностью 22,7 км. На старт гонщики выйдут в Лидо-ди-Камайоре (Lido Di Camaiore) - исторический центр Камайоре расположившийся в пляжной зоне побережья Тирренского моря. Закончится гонка 17 марта 2015 на побережье Адриатического моря в Сан-Бенедетто-дель-Тронто (San Benedetto del Tronto) индивидуальной гонкой на время протяженностью 10 км. Королевский горный этап протяженностью 194 км гонщикам предстоит преодолеть на пятом этапе - финиш на высоте 1675 м над уровнем моря с подъемом на Терминилло (Terminillo). Общая протяженность семи этапов гонки Тиррено-Адриатико составит 1010,7 км.
Профессиональные велосипедисты проводят много времени на велосипеде. Многие считают, что велогонщику достаточно пару часов тренировок в день, но это совсем далеко от истины. В мире велоспорта существуют различные по продолжительности соревнования - от однодневок до супермногодневных велогонок, которые длятся три недели.
Велосипеды с односкоростной трансмиссией встречаются все реже и реже. Такая популяризация многоскоростных велосипедов очевидна, ведь она обеспечивает самый комфортный тип педалирования для каждого участка дороги. С помощью передач можно подниматься на такие крутые склоны, на которые велосипедисты лет 20 назад даже не смотрели.
Команда BMC объявила состав на 2015 год. В этом сезоне гонщики BMC одержали победу в 30 гонках, второй год подряд ставя рекорд по количеству первых мест. Одно из главных достижений команды, увенчавшее успешный сезон – победа в командной гонке на время на чемпионате мира в Понферраде. Лидерами команды на однодневные гонки будут чемпион мира 2012 года Филипп Жильбер и Грег Ван Авермат. Жильбер поведёт команду на Арденнских классиках, Ван Авермат – на фламандских.
Пропускает Флеш Валлонь. Ну посмотрим, будет ли толк на Льеже после пропуска. В прошлом году Ремко жестко капнул после Редута, надеется наверное, что на свежачка пойдет лучше.
[/quote]Не забуду тот эпизод, когда на 16 этапе Вуэльты 2024 года подобным образом Ваута ван Арта завалили. Это когда он колено повредил. Он был на ходу, как никогда. Зеленая майка, уже точно по гонке в целом и гороховая тоже на тот момент была его. На спуске, в общем то не сложном, перед ним упал кто-то. Мне было безумно жаль этого парня! Ваута, конечно, хотя и того, кто с ним лег, тоже в общем то...[quote]
Но второй фотке М.Йоргенсон немного на Виггинса похож в свое время, а Курдюков на секунду подумал что он смахивает на Моллему, но кажись больше всего Маттео сейчас похож на Рассмусена, тот что Микаэль)
Цитата: AndrewWalker163
Цитата: zalex567
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
Самое главное и печальное то, что у Висмы на классиках если ложатся на асфальт и сходят потом с травмами так это в большинстве случаев капитан или со_капитаны
Столько работы на тренировках и всё "в песок". Обидно, конечно, до такой степени, что вообще непонятно, как снова начинать работать. И ведь не сам виноват. Когда массовый завал, там вроде бы - судьба такая. А здесь - впятером всего отъехали и тут достало. Причем тот, кто завалил, встал и поехал, а ты поломанный лежишь. Жесток наш любимый велоспорт.
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
А что Ваут сможет сделать с Погачаром, Сексасом и Ремко на Редуте? Тут только Йонас в помощь
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Датская команда Cult Energy Pro Cycling получила проконтинентальную лицензию на 2015 год. Лицензионная комиссия Международного союза велосипедистов приняла решение о выдаче лицензии после получения новых данных о команде и финансовом обеспечении. Напомним, что задержка с выдачей лицензии команде была связана c недостаточностью финансовых гарантий.
Итальянская многодневная гонка Мирового тура Тиррено-Адриатико в 2015 году пройдёт в традиционном формате. На ней смогут проявить себя спринтеры, раздельщики, универсалы, и, конечно, горняки, для которых организаторы подготовили этап с горным финишем на Терминилло. Среди гостей на презентации маршрута «Гонки двух морей» были тренер национальной сборной Италии Давиде Кассани (Davide Cassani), гонщик команды Tinkoff-Saxo Даниэле Беннати (Daniele Bennati), глава RCS Sport Мауро Веньи (Mauro Vegni), директор гонки Тиррено-Адриатико Стефано Аллоккио (Stefano Allocchio). Каждый из них после презентации поделился мнением о маршруте гонки.
Сегодня в Италии, в городе Камайоре, RCS Sport/La Gazzetta dello Sport - организаторы итальянской многодневной гонки Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico), входящей в серию Мирового Тура (World Tour), представили маршрут предстоящего 50-го издания знаменитой весенней многодневки. "Гонка двух Морей" стартует 11 марта 2015 года с командной гонки на время протяженностью 22,7 км. На старт гонщики выйдут в Лидо-ди-Камайоре (Lido Di Camaiore) - исторический центр Камайоре расположившийся в пляжной зоне побережья Тирренского моря. Закончится гонка 17 марта 2015 на побережье Адриатического моря в Сан-Бенедетто-дель-Тронто (San Benedetto del Tronto) индивидуальной гонкой на время протяженностью 10 км. Королевский горный этап протяженностью 194 км гонщикам предстоит преодолеть на пятом этапе - финиш на высоте 1675 м над уровнем моря с подъемом на Терминилло (Terminillo). Общая протяженность семи этапов гонки Тиррено-Адриатико составит 1010,7 км.
Команда BMC объявила состав на 2015 год. В этом сезоне гонщики BMC одержали победу в 30 гонках, второй год подряд ставя рекорд по количеству первых мест. Одно из главных достижений команды, увенчавшее успешный сезон – победа
