В четвертом отрывке своего интервью, данного Полу Киммеджу, Флойд Лэндис рассказывает о своем опыте использования допинга, о перипетиях Тур де Франс 2004 года, о том, как портились его отношения с Лэнсом Армстронгом и Йоханом Брюнелем, о финансовых и моральных разногласиях в команде. Он рассказывает о своем переходе в команду Phonak и о том, как вынужден был самостоятельно наладить практику использования допинга, а также о том, к каким ухищрениям он прибегал, чтобы избежать разоблачения.
Возможно, Дэвид Миллар и находится на закате своей профессиональной карьеры, которая продолжается уже 14 лет, но прошлый год был одним из самых плодотворных. (Миллар завоевал серебряную медаль на Чемпионате мира в разделке, выиграл индивидуальную гонку на время в Играх Содружества (Commonwealth Games), стал победителем Трёх дней де Панна (KBC Driedaagse van De Panne-Koksijde). В свои 33 года Миллар чувствует, что об уходе из велоспорта ему пока рано думать, а большие изменения в команде и новый гоночный календарь заставляют с удовольствием принимать новый вызов. Он верит, что нынешняя команда идеальна для него. Шотландец из Garmin-Cervelo в интервью журналу CyclingWeekly рассказал о перспективах на новый сезон.
Обычно шампанское не входит в меню гонщиков во время тренировочного лагеря, но на сборе Team Sky, проходившем на Майорке, руководство команды сделало исключение. Однако, не стОит думать, что гонщикам разрешили нарушить режим – просто таким образом команда отметила победу Бена Свифта на этапе завершившегося недавно Tour Down Under. Свифт, одержавший свою первую победу в гонке календаря World Tour (или Про тур, если следовать прежней системе категорий гонок) является наглядным примером того, как работает система подготовки гонщиков в британском велоспорте. Вершиной этой пирамиды является профессиональная команда Team Sky, гонщики которой проводят свою предсезонную подготовку в Испании вместе с членами британской сборной, которым в следующем месяце предстоит защищать честь страны на трековых соревнованиях – в Манчестере пройдет этап Кубка мира.
Команда сайта VeloLIVE.com поздравляет с Днем рождения Вячеслава Екимова!
Вячеслав, мы желаем Вам бесконечного и безмятежного счастья, крепчайшего здоровья, реализации всех Ваших целей и планов, успехов во всех Ваших начинаниях, благополучия Вашей семье и как можно больше приятных, увлекательных, незабываемых событий! Спасибо Вам за те моменты радости, которые Вы подарили нам своими выступлениями, спасибо за Вашу мудрость и доброту! Мы Вас любим, мы Вами гордимся! Поздравляем!
В третьей части интервью, взятого Полом Киммеджем, Флойд Лэндис рассказывает о том, как он начал выступать в одной команде с Лэнсом Армстронгом, как ему пришлось налаживать отношения с UCI, как он впервые попробовал использовать допинг, и какие размышления и изыскания предшествовали этому опыту. Он говорит о том, какого было быть другом великого Лэнса, и насколько в Армстронг в частной жизни отличатся от своего публичного образа, и проливает свет на то, что стало причиной его разрыва с US Postal.
2 февраля в Sint-Laureins, неподалёку от Брюгге, состоялась презентация бельгийской команды Omega Pharma-Lotto. И гонщики, и спортивные директора несколько ближайших лет могут думать только о выступлениях в гонках и о результатах, потому что с финансовой точки зрения у Omega Pharma-Lottoвсё отлично – оба главных спонсора заявили, что будут поддерживать команду по крайней мере до 2015 года. Хотя из Omega Pharma-Lotto ушли 12 гонщиков, в лидерах недостатка нет: Филипп Жильбер, Андрэ Грайпель и Юрген Ван ден Брёк.
Первое появление Риккардо Рикко на гонках, проводящихся под эгидой общества ASO, состоится уже в начале марта – он стартует на Париж-Ницца. Но вот на Тур де Франс появления «Кобры»в этом году ждать не стоит, хотя его команда Vacansoleil примет участие в Большой Петле. Рикко заявляет, что его главной целью является Джиро и он не хочет являться на Тур «перегоревшим».«В этом году я не поеду на Тур, там всегда слишком жарко, - умехаясь сказал Рикко, когда в среду давал интервью журналистам L 'Equipe. – Если я и вернусь туда, но не для того, чтобы отбывать свой номер. В этом сезоне для меня важнее Джиро».
Во второй части интервью, взятого Полом Киммеджем у Флойда Лэндиса, экс-гонщик откровенно рассказывает о своем детстве, прошедшем в среде меннонитов, о вопросах, которые возникали из противоречий между строгим воспитанием и реальной действительностью, о трудностях своего взросления, о том, каково ему было приспосабливаться к жизни вне привычной для себя среды. Лэндис вспоминает свои первые шаги в велоспорте, свои первые впечатления, первую встречу с Лэнсом Армстронгом и первые разочарования, которые принес ему спорт.
Николас Роч, 26-летний ирландский гонщик, родившийся во французском городке Conflans-Ste-Honorine, считает, что предстоящий 2011 год может стать переломным в его карьере. В конце прошлого сезона менеджер AG2R La Mondiale Венсан Лавеню (Vincent Lavenu), назвал Николаса Роча основным лидером команды. Николас Роч готов к новому вызову, хотя понимает, что судить о том, насколько хорошо он будет соответствовать новой роли, можно только в гонке.
1 февраля 2011 года в Мадриде, в штаб-квартире главного спонсора Telefónica состоялась презентация команды Movistar.Спортивный директор команды Эусебио Унсуэ подчеркнул, что первейшей задачей Movistar является подтверждение того, что спасший испанскую команду спонсор не напрасно вложил в проект средства. Хотя генеральный секретарь компании спонсора Луис Авриль (Luis Abril) настаивал, что немедленных результатов от гонщиков никто не потребует: «Давайте будем делать историю вместе. Мы вверяем наше имя в ваши руки».
Британский журналист Пол Киммедж брал интервью у Флойда Лэндиса для Sunday Times в ноябре 2010 года, но полная запись 7-часового разговора стала доступна для широкой публики только сейчас, когда Киммедж любезно предоставил свои диктофонные записи, без каких-либо купюр, американской велопрессе. Мы, в свою очередь, публикуем полный перевод этого разговора от лица Пола Кеммеджа. В первой части интервью речь идет о знаковом для Флойда ЛэндисаТур де Франс 2006 года.
1. Jonathan Monsalve (Ven) Androni Giocattoli 30:08:57 2. Libardo Nino Corredor (Col) Le Tua Cycling Team +0:05 3. Emanuele Sella (Ita) Androni Giocattoli +0:24 4. Dennis Van Niekerk (RSA) MTN Qhubeka +0:25 5. Rahim Emami (IRI) Azad University Cycling Team +0:25
Чемпион мира Тор Хушовд начинает сезон в новой команде с твердой уверенностью, что Garmin Cervelo закончит сезон на первом месте в командном рейтинге. «Это американская команда, поэтому и амбиции здесь куда больше», - улыбается норвежец. И, конечно же, большие амбиции – это естественно, когда в команде сразу три топ-спринтера – сам Хушовд, Тайлер Фаррар и Хайнрих Хаусслер. Хаусслер пришел вместе с Хушовдом из Cervelo, и сейчас они готовы работать в паре ради одной цели – подвинуть Марка Кавендиша на спринтерской вершине. «Конечно, мы хотим сбросить его с пьедестала, - говорит Хаусслер. – И я считаю, что мы и раньше были на это способны».
Джонатан Воутерс сделал это. Дэйв Брэйлсфорд сделал это. Даже Бьярне Риис сделал это. Давайте и мы сделаем это – создадим новую протуровскую команду. А поможет в этом Боб Степлтон, просто последуем его простым инструкциям и успех гарантирован.Перед тем, как прийти в велоспорт, Боб Степлтон уже сколотил состояние благодаря тому, что в 2001 году продал Deutsche Telekom свою телекоммуникационную компанию VoiceStreamWireless. Почему бы не вложить деньги во что-то более увлекательное?
Карлос Састре пришёл в профессионалы в 1998, в год «дела Фестины», затем была волна скандалов, захватившая почти всех победителей Тур де Франс после 1995 года: Риис, Ульрих, Пантани, Лэнс Армстронг (продолжающиеся расследования), Лэндис и теперь Альберто Контадор. Всех, кроме Састре – победителя Тура 2008 года. Ещё ребёнком, прилипнув носом к чёрно-белому экрану телевизора, он видел подвиги Дельгадо или Арройо (Ángel Arroyo – испанский велогонщик, род. 2 августа 1956г. в El Barraco, в 1983 году выиграл этап ТдФ и финишировал 2-м в генеральной классификации). Дух Састре принадлежит той чёрно-белой эпохе, хотя сам он выступает в современную, полную цвета, но такие люди, как он, предпочитают оставаться в тени.Интервью, которое Карлос Састре дал изданию laverdad.es, заставило испанского гощика раскрыться.
Раз уж пошёл офф то вставлю свои пару копеек про порядок и Руанду в частности: у них несменяемый президент с 2000 года, который обещал удвоить ВВП и выполнил обещание (с 2003 по 2010, а ВВП в 2024 больше в 7 раз по сравнению с 2003) . И ещё про него писали: "Несмотря на растущую волну критики в адрес ситуации с правами человека и внешнеполитических связей, правительство Кагаме добилось впечатляющего экономического развития и усилий по восстановлению после геноцида...Большинство руандийцев имеют доступ к медицинскому страхованию, и в стране «100%-ная продовольственная безопасность"
Должно быть. У профессионального спортсмена, если он конечно не номер отбывает, а впахивает, ни времени, ни сил на жизнь со вкусом не остается. На Вингегора посмотрите.
Пока нет семьи, можно в перерывах между тренировками пострадать всякой х... Но я бы это жизнью со вкусом не назвал.
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.