Вчера на острове Кюрасао, что в Карибском море, состоялась 9-я по счету гонка Amstel Curaçao Race. Остров Кюрасао входит в группу Малых Антильских островов и является владением Нидерландов – отсюда и до боли знакомое название соревнований, по аналогии с легендарной Amstel Gold Race. В этом году победителем гонки стал Фрэнк Шлек. Но спортивный аспект данного мероприятия все же куда менее значительный, чем аспект развлекательный: ведь, по сути, эта гонка – лишь повод для того, чтобы утомленные серьезными баталиями гонщики наконец-то расслабились и вволю насладились золотыми пляжами, морем, солнцем, водными видами спорта и прочими радостями курортной жизни.
В этом сезоне Андрей Кашечкин вернулся в велоспорт после трехлетнего отсутствия: его новой командой стала итальянская Lampre, с которой Андрей продлил сезон до конца 2012 года – возможно, команда, ориентированная на спринт и классики получила своего супермногодневщика. Но сезон для Кашечкина не закончен – его ждет выступление на Азиатских играх, причем на треке. Корреспондент Cicloweb.it Лаура Грациоли встретилась с Андреем в Италии, на треке Монтикьяри (Montichiari), чтобы поговорить о его впечатлениях от возвращения в большие гонки, опыте трековых соревнований и планах на будущее.
25-летний бельгийский гонщик команды Omega Pharma-Lotto Юрген Рёландтс (Jurgen Roelandts) в первый же год в профессионалах (в 2008) неожиданно для многих выиграл чемпионат Бельгии в гонке на шоссе. В этом году Рёландтс впервые проехал Тур де Франс и его лучшим результатом стало 4-е место на 20-м спринтерском этапе Большой Петли. И хотя этот молодой бельгийский гонщик несколько раз за сезон оказывался близок к победе на спринтерских этапах многодневных гонок (3-й на 1-м этапе Tour Down Under, он проиграл Грайпелю и Стеегмансу; 2-й на Volta ao Algarve, снова проиграв Грайпелю), он считает, что скорее сможет реализовать себя на весенних Классиках. И у него уже есть результат, пусть и не победный – 6-е место на Гент-Вевельгем. Поэтому переход Грайпеля в Omega Pharma-Lotto молодой бельгийский гонщик воспринимает спокойно. В интервью WielerSpotter Юрген Рёланд подвёл итоги этого сезона и поделился планами на 2011 год.
Похоже, это стало хорошей традицией, когда в межсезонье журналисты La Gazzetta dello Sport беседуют с итальянскими гонщиками, чтобы узнать об их впечатлениях от завершившегося сезона и планах на будущее. На этот раз в центре внимания оказался Доменико Поццовиво, гонщик проконтинентальной команды Colnago – CSF Inox. - Доменико, Вы готовы ответить на наши вопросы? - Да. Я в Montalbano Jonico, в доме моих родителей, там, где я родился и вырос. Этот город – один из крупнейших в Лукании. Сейчас я на вершине холма, 300 метров над уровнем моря, и 18 километров до побережья. Там, на горизонте – море.
Бауке Моллема (Bauke Mollemа) – надежда голландского велоспорта с тех пор, как в 2007 стал 3-м на Tour de l’Ain и выиграл Tour de l'Avenir. Он не задерживался в недрах континентальной Rabobank, а уже на следующий после первых побед год подписал контракт и перешёл в профессионалы. Этот сезон, наконец, оправдал ожидания 23-летнего голландского гонщика - 3-е место общем зачёте и победа на 6-м этапе Тура Польши, 12-й в генеральной классификации Джиро. Моллема в полной мере проявил свои качества горняка.
39-летний голландский гонщик Сервус Кнавен, который в этом сезоне завершил свою профессиональную карьеру, тем не менее, остается в велоспорте, но уже в другой роли – в роли спортивного директора команды Sky. На прошлой неделе было объявлено, что британская команда подписала с ним и с французом Николя Порталем соответствующие контракты. Победитель Париж-Рубэ 2001 года, который в этом году вышел на старт Северного Ада в рекордный 16-й раз, провел свою последнюю гонку в августе и сразу же приступил к обучению на новом поприще, правда, еще на старом месте работы – в команде Milram. «Я все больше и больше думал о том, чтобы стать спортивным директором, за последние сезоны, и за последние два месяца действия моего контракта с Milram мне показали, как все это работает».
На этой неделе стало известно, что украинец Владимир Густов подписал годичный контракт с датской командой Saxo Bank. Таким образом, Густов вернулся под начало Бьярне Рииса, где проработал с 2006-го по 2008-й гг. «Я счастлив вернуться в команду, с которой у меня связаны воспоминания о великолепных выступлениях с Бьярне Риисом на Джиро д’Италия 2006 и Тур де Франс 2008, - заявил Густов. – Что еще важнее, я с нетерпением жду возвращения к командной философии, которая помогала мне – не только в велоспорте, но и в моей частной жизни».
Вот и наступило межсезонье. На часах 10 утра, и журналист PezCycling News набирает номер Джерайнта Томаса, чтобы задать ему несколько вопросов. И хотя сезон закончен, обязательства гонщиков перед спонсорами никто не отменял. Валлиец как раз направляется на одно из мероприятий главного спонсора команды. Пока Джерайнт не добрался до места назначения, у нас есть время, чтобы узнать о том, как сложился прошедший сезон для 24-летнего гонщика команды Team Sky. Несмотря на свой молодой возраст, Томас успел проявить себя и на треке, и на шоссе – его дебют на Тур де Франс состоялся в 2007 году, в 2008 году он выиграл золото на Олимпиаде в командной гонке преследования, став вместе с партнерами по команде соавтором мирового рекорда. В нынешнем сезоне валлиец успел примерить майку лучшего молодого гонщика Тур де Франс. Давайте послушаем, что же думает сам Джерайнт о своих перспективах.
Первый в истории чемпионат Европы на треке среди элиты стартовал сегодня в польском Прушкуве, начав тем самым обратный отсчет времени до старта Олимпиады – 2012 в Лондоне. Более 260 спортсменов из 25 стран примут участие в чемпионате, чтобы разыграть 11 комплектов наград. Сегодня будут разыграны медали у мужчин и женщин в командном спринте и командной гонке преследования. Завтра состоятся финалы в спринте. А в воскресенье, заключительный день чемпионата, будут разыграны награды в мэдисоне, кейрине и омниуме. Надо отметить, что этот чемпионат станет первым, где будет сделан явный акцент на попытку UCI постепенно изменить программу трековых гонок. Суть этих изменений заключается в стремлении уравнять количестве видов программы у мужчин и у женщин, а также сделать приоритетными спринтерские виды программы.
Сезон завершен. Велогонщики восстанавливаются, отдыхают. Кто-то отправился в отпуск, кто-то предпочел остаться дома. Есть те, кто по-прежнему не расстается с велосипедом. А некоторые пока просто предпочитают подумать о будущем. Журналист La Gazzetta dello Sport отправился в гости к Джованни Висконти, чемпиону Италии 2010 года, чтобы узнать о его планах на будущий сезон. - Джованни, минувший год можно назвать удачным? - Семь побед…С одной стороны – да, но в то же время были и разочарования. Я хотел участвовать в Туре Ломбардии, но неделей ранее, на Giro dell’Emilia, я понял, что у меня нет нужной формы. После Ghisallo я попытался оставаться впереди до Colma di Sormano, но вместо этого из-за холодной погоды я вынужден был сойти.
20-летний американский гонщик Тэйлор Финни (Taylor Phinney), чемпион мира в разделке среди андеров, кроме того дважды подряд становившийся чемпионом мира в гонке индивидуального преследования на треке, с нетерпением ждёт нового сезона, чтобы продемонстрировать свой потенциал в профессиональном шоссейном велоспорте. Финни родился в семье бывшего профессионального велогонщика, олимпийского чемпиона Дэвиса Финни (Davis Phinney) и конькобежки Конни Карпентер-Финни (Connie Carpenter-Phinney). Он начал участвовать в соревнованиях с 15 лет с командой Slipstream's Junior и в первый же год выиграл около 30 гонок. Большой прорыв был совершён им в августе 2007, когда Финни выиграл Чемпионат мира в индивидуальной гонке на время среди юниоров.
Вчера в Лозанне Швейцарский федеральный суд поставил точку в деле Алехандро Вальверде. Просьба адвокатов испанского гонщика о пересмотре решения Спортивного арбитражного суда (CAS) была отклонена. Федеральный суд признал правомочность решения, вынесенного CAS, и обязал Вальверде возместить издержки организациям, которые участвовали в процессе – Итальянскому олимпийскому комитету (CONI), Всемирному антидопинговому агентству (WADA) и Международному союзу велосипедистов (UCI).
Денис Меньшов – не из тех, кто выставляет напоказ свои чувства и эмоции, но после подписания контракта с Geox он не стал скрывать своего волнения от многообещающих перспектив, открывающихся перед Денисом в новой команде. Меньшов, которому в январе исполнится 33 года, покинул по окончании нынешнего сезона Rabobank – команду, в которой провел шесть сезонов, одержав две победы на Вуэльте, выиграв Джиро и впервые поднявшись на подиум Тур де Франс. Объясняя свое решение перейти в новую команду, Денис говорит о том, что новый вызов поможет ему сохранить мотивацию: «Переход в новую команду очень важен для меня. Новое окружение, новая обстановка, новая мотивация. Всё это поможет как следует подготовиться к следующему сезону».
Всемирное Антидопинговое Агенство сообщает, что проверка анализов Эзекеля Москеры, проведённая со всей тщательностью в лаборатории Кёльна, показала, что следов использования каких-либо запрещённых препаратов не обнаружено. Теперь проводится расследования, каким путём попал в организм Москеры препарат гидроксиэтил (hidroxietil).
Австриец Стефан Денифл, австралиец Уилл Кларк и француз Брис Фейю были официально подписаны в команду Luxembourg Pro Cycling Project. Спортивный директор Ким Андерсен заявил, что на этих молодых гонщиков возлагаются большие надежды:«Стефан очень талантлив, это отмечали многие. Я знаю, он – хороший гонщик и отлично впишется в команду, мы рады, что будем наблюдать за его развитием. Великан-австралиец Уилл - это мощный «мотор». Он привлёк моё внимание этой весной на бельгийских гонках, когда выигрывал кермессы один за другим. Это требует большой ловкости и мастерства, так что мы скорее всего будем развивать его способности для Классик. Брис уже доказал свои способности одарённого горняка, такой тип гонщика найти нелегко. Думаю, мы сможем помочь ему стать лучше и проявить себя в больших горах на Гранд Турах, он достаточно силён, чтобы сделать ценный вклад в достижении целей команды на крупных гонках».
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.
Им сказали: "Сзади собралось 30 человек и шансов нет". Вот если бы на холмах всё развалилось на мелкие группки, то тогда могло прокатить, а как собралась одна большая группа - на 30 км и с минутой преимущества даже Погачар бы не уехал.