1957 21 этап за 104 ч 45 мин 6 сек 3926.7 км / 37.488 км/ч 119 на старте 79 на финише На Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1957 время смены поколений - больше нет Фаусто Коппи (Fausto Coppi), Джино Бартали (Gino Bartali) и Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni). Бартали участвует в гонке, но уже в роли спортивного директора команды San Pellegrino. Болельщики делают ставки на итальянских гонщиков Эрколе Бальдини (Ercole Baldini) и Альдо Мозер (Aldo Moser). На протяжении всей гонки доминируют иностранцы, в конечном итоге выигравшие 15 этапов из 21-го.
Джиро д’Италия-2010: Авеллино – Битонто: южный этап
10 этап: Авеллино – Битонто: южный этап 220 км
Десятый этап Джиро д’Италия-2010 пройдет по жарким южным дорогам, среди ферм и полей южных провинций Италии. Жизнь здесь тяжела и требует большого труда и многих усилий, чтобы поддерживать на плаву все поля и фермы. Участников Джиро д’Италия-2010, напротив, ждет достаточно спокойный этап, оживленный пятью подъемами, расположенными на порядочном удалении от линии финиша.
Этот этап, который, скорее всего, закончится спринтерским финишем, постепенно возвращает гонку на север. Таким образом, десятый этап розовой гонки пройдет по беднейшим территориями, где человек, чтобы добыть средства к существованию, был вынужден приручать природу, часто неприветливую, ввиду горного рельефа этого региона. Жители этих земель из-за бедности часто поднимали восстания, эмигрировали или, что еще хуже, эвакуировались, под напором дьявольских сил природы. На дорогах Ирпинии (Irpinia), на которых когда-то пыль смешивалась с потом, - и которые будет пересекать Джиро, тридцать лет назад было ужасающее землетрясение, и на ранних стадиях этого этапа маршрут будет идти через горы.
Новая Джиро д’Италия – и новые приключения! Поездка на гонку – это то, что планируется целый год: сначала мы ждем объявления маршрута, потом прикидываем даты отпуска, потом думаем, на какие этапы реально получается поехать. К сожалению, мечте проехать Джиро д’Италия от начала до конца, посещая каждый этап, в этом году не суждено осуществиться, однако всегда нужно радоваться тому, что имеешь, потому что даже сама возможность побывать хоть на нескольких этапах – уже большая удача.
На данный момент план таков – старт этапа в Савильяно, старт этапа в Новаре, старт этапа в Кьянчано Терме, возможно, старт этапа в Брешии и заключительный этап в Вероне. Напротив двух первых пунктов уже можно ставить галочку, о первом и пойдет речь в данном отчете. В этом году все изменилось – за нами velolive, ни шагу назад! Наличие своего сайта мотивирует еще больше прежнего, побуждает искать новые сюжеты, ракурсы, знакомства, в конце концов. Но все равно – мы были и остаемся не только графоманами-сайтовладельцами, но и самыми преданными болельщицами, обожательницами этого вида спорта, и сам факт – мы на Джиро д’Италия – заставляет наши сердца трепетать в священном восторге.
1956 23 этапа за 101 ч 39 мин 49 сек 3407.4 км / 34.677 км/ч 105 на старте 43 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) (и велосипедное движение в целом) открыта для спонсоров: промышленные бренды заменяют мелких производителей велосипедов. За гонкой следит Марио Де Мария (Mario De Maria), который знает все о велосипедном спорте, в его телевизионной викторине "Остановиться или продолжить?" Лауро Бордин (Lauro Bordin) (бывший велосипедист ставший фотографом) выиграл 5 миллионов золотых жетонов. Джиро д'Италия и пресса: Нино Манфреди (Nino Manfredi) ведет радиопередачу "Италия и велосипед", на телевиденье выходит передача "Символ Джиро" с Уго Тоньацци (Ugo Tognazzi) и Раймондо Вианелло (Raimondo Vianello).
1955 21 этап за 108 ч 56 мин 13 сек 3861,4 км / 35.55 км/ч 98 на старте 86 на финише После разочарования на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1954 года гонщики показывают красивую, захватывающую и непредсказуемую до самого последнего этапа борьбу. Им удается вернуть доверие зрителей, которые рукоплескали гонщикам, освистанным по прибытии в Милан (Milano) в предыдущем году. Чтобы избежать протестов гонщиков и повторения забастовок, организаторы приготовили более короткие этапы. Автомобильный концерн Альфа Ромео предоставил автомобиль марки Джульетта, только что выпущенный из цеха - приз победителю спортпрогноза в лотерее "Тотоджиро".
VeloLIVE.com тоже удалось поучаствовать в цветочной церемонии 7-го этапа. И даже получить лавры лидера в виде букета от Александра Винокурова. Красивый букет от приятного человека, позитивный заряд для всех и каждого. Смотрите велоспорт, наслаждайтесь борьбой лучших, поддерживайте любимых гонщиков!
1954 22 этапа за 129 ч 13мин 7 сек 4337 км / 33.563 км/ч 105 на старте 67 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1954 года запомнилась как одна из самых скандальных, исход гонки решил один случайный отрыва на 6-м этапе. Не спасли ситуацию и 64 летучих финиша. И даже прямой эфир RAI не изменил сложившуюся ситуацию - гонка разочаровала многих ее поклонников. Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni) выходит на старт, представляя Nivea-Fuchs, первого спонсора в мире велоспорта. Силва Кошина (Sylva Koscina), будущая кинозвезда, была избранна "Розой Джиро" (La rosa del Giro).
Джиро д’Италия-2010: Фрозиноне – Кава де Тиррени: «почти» затишье после бури
9 этап: Frosinone – Cava de’Tirreni, 188 km
Промежуточный день для гонщиков, занятый переездом Джиро д’Италия в южном направлении, перед тем как начать постепенное возвращение в сторону Альп. Казалось бы, легкий маршрут, но не все золото, что блестит, потому что на этапе будут трудности, хоть и вполне преодолимые. В финале этапа будет плавный подъем, и некоторые спринтеры вполне могут потерять контакт с группой. Трудности на этом этапе будут подстерегать невнимательных, возникая сразу за поворотом, и последние километры могут сыграть на руку смельчакам, бросившимся в атаку на полном газу.
Chianciano Terme - Monte Terminillo 189 км 1. Chris Sorensen (Saxo Bank) 4:50:48 2. Simone Stortoni a 30 3. Xavier Tondo (Cervélo) a 36 4. Evgeni Petrov (Katusha) a 49 5. John Gadret (AG2R) a 55. Генеральная классификация: 1. Alexandre Vinokourov (Astana) 29:01:26
После окончания 7-го этапа Джиро д’Италия-2010, который уже назвали эпическим, так как он заставил вспомнить нас о том, как боролись за победы легендарные гонщики прошлого, нынешние герои Джиро д’Италия-2010 делятся впечатлениями. Винченцо Нибали (Liquigas-Doimo). «Я сильно ударился, сразу после падения полторы минуты вообще не мог педалировать от боли. Команда помогла мне быстро включиться, и мы с Иваном пошли вместе до конца, ехали быстро. Сейчас надо быстро восстановиться на завтра» Кэдел Эванс (BMC Racing Team) "Это был зрелищный этап. Мы с командой подготовились к нему со всей тщательностью. Это важный шаг для моей Джиро, очень многие хотели выиграть, но сегодня было крайне необходимо находиться впереди. 7 лет в маунтин-байке в значительной степени помогли мне избежать падения на немощёной дороге. У меня ещё остались силы в конце, что имело решающее значение на брусчатке в Монтальчино. Завтра ещё один ответственный этап, но ещё много гор ждёт впереди, более важных, чем Терминилло".
Джиро д’Италия заезжает в одну из двадцати областей Италии - Тоскану, двадцать три тысячи квадратных километров земного рая. Только ленивый или тот, кто еще не побывал там, не произнес фразу «я тоскую по Тоскане», ведь человек, побывавший в раю и вынужденный его покинуть, неизбежно будет туда стремиться всю оставшуюся жизнь. Так же как любой кулинар будет использовать только тосканское оливковое масло, к тому же самая известная итальянская кухня - тосканская, уходящая своими корнями в более чем древнюю традицию и, именно от Тосканы Франция унаследовала страсть к луку, омлету и привычку добавлять травы в сыр. Не говоря уже о том, что двор флорентийки Екатерины Медичи стал законодателем мод не только во французской кулинарии, но и во и всем, что связано с приготовлением и употреблением пищи. Историки пишут, что именно итальянцы научили европейцев мыть руки перед едой и пользоваться вилкой. Кроме того, Тоскана славится и своими винами. Королева красного вина и мать всех хороших белых вин, Тоскана по праву гордится "Кьянти".
Это не горный этап, но, тем не менее, предупреждаем обладателя розовой майки – сегодня вы можете проиграть Джиро. Нужно будет быть начеку на последних 25 километрах этапа, которые пройдут по сиенским «белым дорогам», забытыми маршрутами, которые теперь пробуждают воспоминания о самых первых Джиро, когда для победы требовалось особое мужество и удача. На подъезде к Монтальчино опасность гравийных дорог объединяется с подъемами, особенно теми из них, что расположены на последнем отрезке этапа: там будет практически невозможно компенсировать любую потерю времени, потому что финиш будет уже в одном обороте педали отсюда.
Из-за оползней после проливных дождей, маршрут седьмого этапа Джиро д'Италия будет изменен, это касается участка первого восхождения в районе Вольтерры на 117 километре. Новый маршрут будет объявлен организаторами сегодня во второй половине дня. "Белые дороги" субботнего этапа, под угрозой отмены не стоят. Оставайтесь с нами, мы следим за ситуацией.
Мы продолжаем путешествовать по этапам Джиро д'Италия. Любая из таких поездок - это море эмоций, а когда есть возможность посетить несколько стартов на Гран туре - это потрясающая удача. Ожидание, нетерпение, встречи, новые знакомства, сюрпризы, фотографии, росчерки пера любимых гонщиков, улыбки и приветствия, пожелания удачи.... Сколько всего случается перед отмашкой флага, дающей старт очередному дню на Джиро д'Италия! И сколько радости все это приносит тем, кто приехал приобщиться к легенде велоспорта! Пятый этап стартовал в красивейшем городе Новара, и там с нами, как и днем ранее в Савильяно, случилось множество забавных и интересных историй, но об этом позже... отчет об этапах обязательно будет, проявите терпение. А пока - новая порция фотодобычи. Такой мы увидели Джиро д'Италия сегодня.
Пропускает Флеш Валлонь. Ну посмотрим, будет ли толк на Льеже после пропуска. В прошлом году Ремко жестко капнул после Редута, надеется наверное, что на свежачка пойдет лучше.
[/quote]Не забуду тот эпизод, когда на 16 этапе Вуэльты 2024 года подобным образом Ваута ван Арта завалили. Это когда он колено повредил. Он был на ходу, как никогда. Зеленая майка, уже точно по гонке в целом и гороховая тоже на тот момент была его. На спуске, в общем то не сложном, перед ним упал кто-то. Мне было безумно жаль этого парня! Ваута, конечно, хотя и того, кто с ним лег, тоже в общем то...[quote]
Но второй фотке М.Йоргенсон немного на Виггинса похож в свое время, а Курдюков на секунду подумал что он смахивает на Моллему, но кажись больше всего Маттео сейчас похож на Рассмусена, тот что Микаэль)
Цитата: AndrewWalker163
Цитата: zalex567
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
Самое главное и печальное то, что у Висмы на классиках если ложатся на асфальт и сходят потом с травмами так это в большинстве случаев капитан или со_капитаны
Столько работы на тренировках и всё "в песок". Обидно, конечно, до такой степени, что вообще непонятно, как снова начинать работать. И ведь не сам виноват. Когда массовый завал, там вроде бы - судьба такая. А здесь - впятером всего отъехали и тут достало. Причем тот, кто завалил, встал и поехал, а ты поломанный лежишь. Жесток наш любимый велоспорт.
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
Это был Воклан который вместе с Ремко закрыл первую атаку Грегуара, а уже потом на спуске гонщик Инеоса упал и прям в него влетел американец. У Висмы походу не осталось вариантов на Льеж, если только они не захотят внезапно поставить туда Ваут (а что а вдруг)
А что Ваут сможет сделать с Погачаром, Сексасом и Ремко на Редуте? Тут только Йонас в помощь
Йоргенсена завалили, перед ним лег кто-то, я не понял кто. Как раз в тот момент, когда они в решающий отрыв поехали. Сказать, что жаль - это ничего не сказать. Совсем другие слова произносились. Ведь он тоже мог бы побороться с Ремко. А теперь и ЛБЛ вряд ли поедет.
1957
После окончания 7-го этапа Джиро д’Италия-2010, который уже назвали эпическим, так как он заставил вспомнить нас о том, как боролись за победы легендарные гонщики прошлого, нынешние герои Джиро д’Италия-2010 делятся впечатлениями.
