1959 18 этапов за 84 ч 36 мин 20 сек 3033 км / 35.85 км/ч 90 на старте 41 на финише В организации 14-й по счету Вуэльте Испании (Vuelta a Espana) 1959 года произошли существенные изменения. После внутрикомандного соперничества испанцев в гонке ввели формат коммерческих, а не национальных команд. Теперь Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes) и Хесус Лороно (Jesus Lorono) могли бороться каждый за себя, хотя это не принесло им пользы, ни один из них не показал ожидаемых от них результатов. Лороно остался в итоге лишь 18-м в генеральной классификации, его выступление не давало даже намека на то, что он может бороться за победу. Федерико Бахамонтес, хотя и выиграл третий этап, но сошел на 11-м. Разочарование, вызванное его сходом, было компенсировано несколько месяцев спустя, когда "Орел из Толедо" стал первым испанским велогонщиком, выигравшим Тур де Франс (Tour de France).
1958 18 этапов за 94 ч 54 мин 21 сек 3246 км / 34.21 км/ч 100 на старте 45 на финише Все думали, что 13-й выпуск Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) должен был стать поединком Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes) и Хесуса Лороно (Jesus Lorono), двух лучших испанских гонщиков того времени. Однако, личные разногласия, существующие между ними, и сомнительные решения их директора, Луиса Пуига (Luis Puig), позволили иностранным спортсменам легко заполучить победу на Вуэльте Испании. Неверная тактика и соперничество внутри команды проявились уже на 3-м этапе. Бахамонтес пытался переложиться в отрыв, где находился сильный соперник Жан Стаблински (Jean Stablinski). Но Лороно почувствовал себя уязвленным, и в свою очередь атаковал вместе с бельгийцем Хилэером Куврером (Hilaire Couvreur), который шел третьим в генеральной классификации. В тот день отрыв выиграл у пелотона 13 минут 40 скунде, и если бы не действия Лороно, который привез в этот отрыв бельгийца, то Бахамонтес имел бы шанс надеть майку лидера.
1957 16 этапов за 84 ч 44 мин 06 сек 2894 км / 34.16 км/ч 90 на старте 54 на финише Несмотря на отсутствие прошлого победителя Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)Анжело Контерно (Angelo Conterno), итальянцы привезли сильную команду. Лидерами испанцев были Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes), Сальвадор Ботелла (Salvador Botella) и Хесус Лороно (Jesus Lorono). Вуэльта Испании 1957 года была горной, что обещало захватывающую борьбу двух легендарных испанских горняков. Настоящая битва началась на 3-м этапе. Товарищи по команде Сальвадор Ботелла и Фредерик Бахамонтес оторвались от пелотона. В горах Бахамонтес уверенно поехал уже один к своей победе на этапе. Орел из Толедо, как называли знаменитого испанского горняка, завоевал свою первую желтую майку лидера.
1956 19 этапов за 105 ч 37 мин 52 сек 3516 км / 33.29 км/ч 90 на старте 40 на финише Популярность Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) в 1956 году возросла, звезды велоспорта готовы были бороться с талантливыми испанскими гонщиками. Судьбу 11-й испанской многодневки решили 13 секунд, которых не хватило испанскому гонщику Хесусу Лороно (Jesus Lorono) для итоговой победы, доставшейся итальянцу Анджело Контерно (Angelo Conterno). Внимательный Контерно учитывал каждую мелочь на маршруте, тщательно изучая роудбук, что и помогло ему выиграть гонку. Одним из самых блестящих моментов в гонке был поединок Хесуса Лороно и Федерико Бахамонтеса (Federico Bahamontes), напряженная дуэль, которая решилась в пользу Лороно, в то время как Бахамонтес страдал от проколов, падений и их последствий.
1955 15 этапов за 81 ч 04 мин 02 сек 2776 км / 33.8 км/ч 106 на старте 63 на финише Этот выпуск Вуэльты Испании (Vuelta a Espana), первый, организованный El Correo Español-El Pueblo Vasco, удивительно хорошо приветствовался всеми болельщиками после четырех лет отсутствия. Организаторы медленно, но все же подняли уровень гонки до Джиро д'Италия (Giro d'Italia) и Тур де Франс (Tour de France). Вуэльта Испании вошла в тройку больших национальных Гран-туров. О нехватке гонщиков, характерной для прошлых лет, полностью забыли, благодаря 106 участникам, разделенных на 18 команд, которые стартовали в 1955 году. Среди них можно найти значительное число и испанских, и иностранных спортменов. Федерико Бахамонтес (Federico Bahamontes), Хесус Лороно (Jesus Lorono), Эмилио Родригес (Emilio Rodriguez), Бернардо Руис (Bernardo Ruiz), Мигель Побле (Miguel Poblet), Жильбер Бовин (Gilbert Bauvin), Фиоренцо Маньи (Fiorenzo Magni), Рафаэль Джеминиани (Raphael Geminiani)были одними из лучших гонщиков в мире, и их участие в тот год сделало испанскую гонку более престижной, хотя победа досталась никому на тот момент неизвестному французу Жану Дотто (Jean Dotto).
1950 25 этапов за 134 ч 49 мин 19 сек 3984 км / 29.17 км/ч 42 на старте 26 на финише В 1949 году Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) не проводилась. Гонка 1950 года отметила конец периода правления издания El Diario Ya, которое организовало гонку в последний раз и передало бразды правления El Correo Español-El Pueblo Vasco. В течение последующих четырех лет, считающихся самыми темными моментами в истории испанского велоспорта, болельщики и гонщики были лишены Вуэльты Испании. El Correo Español-El Pueblo Vasco возобновило проведение испанской многодневки лишь с 1955.
1948 20 этапов за 155 ч 6 мин 30 сек 4008 км / 25.73 км/ч 54 на старте 26 на финише На восьмой по счету Вуэльте Испании (Vuelta a Espana) было два главных героя: Бернардо Руис (Bernardo Ruiz) и Дальмацио Лангарика (Dalmacio Langarica). Первый вел гонку, контролируя абсолютно все, что и доказал его триумф и в генеральной, и в горной номинации. Лангарика, напротив, был неудачником, на которого сыпались все возможные напасти. Также в этот год прошла смена поколений испанского велоспорта. Звезда Хулиана Беррендеро (Julián Berrendero) клонилась к закату, кроме физических потерь, он также понес личную: его отец умер во время Вуэльты Испании, в связи с чем, Беррендеро пришлось сойти с гонки. Это стало началом конца карьеры одного из самых великих гонщиков в истории велоспорта.
1947 25 этапов за 132 ч 27 мин 00 сек 3893 км / 29.4 км/ч 47 на старте 27 на финише Мануэль Коста (Manuel Costa) на этот раз собирался одержать победу на Вуэльте Испании (Vuelta a Espana), которую ему не удалось достичь в предыдущем году, но он еще раз увидел, как победа досталась сопернику перед самым финишем гонки. На сей раз бельгийский гонщик Эдуард Ван Дейк (Edouard Van Dyck) встал на пути Косты, а это означало, что уже в третий раз желтая майка победителя отправилась за границу Испании. Перед этим только бельгийскому гонщику Гюставу Делоору (Gustave Deloor) удалось выиграть Вуэльту Испании в 1935 и 1936 годах. Но тогда испанская гонка только начиналась, и условия, в которых она проводилась, очень отличались от существовавших в 1947.
1946 23 этапа за 137 ч 10 мин 38 сек 3816 км / 27.68 км/ч 48 на старте 29 на финише Шестая по счету Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) на первых этапах проходила по сценарию прошлого года 1945 года. Казалось, что уехавший на первых этапах отрыв принесет триумф скромному гонщику Мануэлю Косте (Manuel Costa), который шесть дней лидировал в гонке, опережая фаворитов Дальмацио Лангарику (Dalmacio Langarica) и Хулиана Беррендеро (Julian Berrendero) на 22 и 24 минуты соответственно. Однако, класс такого гонщика как Лангарика и его превосходная физическая форма позволили ему уменьшить разрыв, хотя и с большим усилием, и прибыть в Мадрид в качестве абсолютного лидера гонки.
1945 19 этапов за 135 ч 43 мин 55 сек 3818 км / 28.02 км/ч 51 на старте 26 на финише В течение двух лет любители велоспорта были лишены Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) из-за Второй мировой войны и трудной экономической ситуации в Испании. Diario Ya взяли на себя ответственность за организацию гонки, и им удалось провести пятую гонку, хотя трудностей было предостаточно. Велоспорт и журналистика вновь оказались тесно связанными до 1978 года, хотя с 1955 года в некоторых организационных моментах Diario Ya заменяло издание El Correo Español-PuebloVasco. Жестокая война лишила зрителей присутствия великих иностранных гонщиков, и только шесть португальских велосипедистов стартовали на Вуэльте Испании в Мадриде. Тем не менее, болельщики смогли утолить жажду велоспорта благодаря участию самых блестящих испанских звезд: Делио Родригеса (Delio Rodriguez), Диего Чафер (Diego Chafer), Далмачио Лангарика (Dalmacio Langarica), Хулиана Беррендеро (Julian Berrendero), Фермина Труэбы (Fermín Trueba) и Хуана Хемино (Juan Gemino).
1942 20 этапов за 134 ч 5 мин 9 сек 3683 км / 27.51 км/ч 40 на старте 18 на финише Главным действующим лицом 4-го выпуска Вуэльты Испании (Vuelta a Espana) был, конечно, Хулиан Беррендеро (Julián Berrendero), который достиг второй подряд победы и показал себя лучшим испанским гонщиком того времени. Его превосходство был настолько большим, что он даже мог позволить себе бороться за победу в горной номинации, в которой его противником был итальянский велогонщик Пьерр Брамбилла (Pierre Brambilla), которому не удалось успешно выступить на самых тяжелых этапах на севере Испании. Болельщики в Мадриде знали о подавляющем превосходстве гонщика, и они приветствовали его как героя в последний день гонки. Более 100 000 человек собрались в Каса-де-Кампо (Casa de Campo), чтобы увидеть финиш гонки и поздравить двукратного победителя.
1941 22 этапа за 150 ч 7 мин 54 сек 4455 км / 26.11 км/ч 32 на старте 16 на финише В первой после разрушительной гражданской войны Вуэльте Испании (Vuelta a Espana) присутствовал чисто испанский протагонизм. В то время как вся Европа уже полыхала в пламени второй мировой войны, Испания стремилась вернуться к обычной жизни. Вуэльта Испании была организована благодаря депутатам и спортивной газете «Gol». Но Вторая Мировая война значительно сократила количество иностранных гонщиков, из 32 вышедших на старт лишь четверо представляли Швейцарию, остальные были испанцами. За победу на Вуэльте Испании боролись две главных команды. «Бело-синие» из спортивного клуба Real – Хулиан Беррендеро (Julian Berrendero), Делио Родригес (Delio Rodriguez) и Фермин Труэба (Fermin Trueba), и «бело-красные» из F.C. Barcelona – Висенте Карретеро (Vicente Carretero), Антонио Эскуриет (Antonio Escuriet).
1936 21 этап за 150 ч 7 мин 54 сек 4346 км / 29.36 км/ч 50 на старте 26 на финише Вуэльта Испании (Vuelta a Espana) 1936 года проходила в мае, с 5-го по 31-ое. Политическая и социальная ситуация Испании того года была очень нестабильной. Старт гонки в Барселоне оказался под угрозой из-за возникших по городу беспорядков, ветер войны уже накрыл Испанию. Но старт всё же состоялся. В этот год гонка проводилась в новом формате. Длинных этапов (более 250 км) было меньше. Все с нетерпением ждали противостояния предыдущего победителя Вуэльты Испании бельгийца Гюстаафа Делоора (Gustaaf Deloor) и занявшего второе место испанца Мариано Каньярдо (Mariano Cañardo). Второй этап состоялся под проливным дождём и сильным ветром, дороги стали очень опасными. Мариано Каньярдо снова преследовали неудачи. Перед пелотоном выскочила собака, произошёл большой завал, и испанец тоже не избежал падения, он получил тяжёлую травму ног и головы.
1935 14 этапов за 120 ч 1 мин 2 сек 3425 км / 28.54 км/ч 50 на старте 29 на финише История велогонки Вуэльты Испании (Vuelta a España) тесно связана со средствами массовой информации. Развитие такого значительного события без помощи различных СМИ, которые сообщают даже о самой маленькой детали невозможно, и первая Вуэльта Испании, проведенная в 1935 году, была организована испанским изданием Diario Informaciones. События, через которые должны были пройти 50 стартовавших гонщиков, превратили первый испанский Гран-тур в реальную одиссею. В итоге, гонка была выиграна бельгийским велосипедистом Гюставом Делоором (Gustave Deloor) после ожесточенной борьбы с испанским гонщиком Мариано Каньярдо (Mariano Cañardo), на которого свалились все виды неудач, какие только можно придумать, он все перенес, но первая позиция в генеральной классификации для него была потеряна.
2006 21 этап за 89 ч 40 мин 27 сек 3656,2 км / 40.782 км/ч 176 на старте 138 на финише Профиль Тур де Франс (Tour de France) 2006 года давал возможности универсалам сразиться за победу, горные этапы были не такими тяжёлыми по сравнению с недавними выпусками гонки. Вариант, когда чистый горняк способен выиграть жёлтую майку без способности хотя бы минимизировать потери на длинной разделке, мало кто рассматривал. Но самое главное, что отличало Тур де Франс 2006 года – это отсутствие Лэнса Армстронга (Lance Armstrong), который став семикратным победителем Тур де Франс, ушёл из профессионального велоспорта. Организаторы Большой Петли заявляли о наступлении новой эры. Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme), сменивший на посту директора гонки Жана-Мари Леблана (Jean-Marie Leblanc), сказал: «24 июля мы перевернули страницу долгой, очень долгой главы истории Тур де Франс». Леблан не скрывал радости, что власти непобедимого Армстронга пришёл конец. Появились заявления, что американец вовсе не так безупречен, что в 1999 он употреблял ЭПО (эритропоэтин).
Тадей Погачар: Я собираюсь отдохнуть после Тура и подумать о подготовке к следующему сезону. Особенно к Париж-Рубе, которую я хочу выиграть. Для меня это была сумасшедшая и невероятная гонка, и я хочу вернуться.