Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski), 25-летний польский гонщик взял первую победу в качестве гонщика команды Sky на классике E3 Harelbeke. Находясь в первой группе, Квятковски ответил на атаку действующего чемпиона мира Петера Сагана (Tinkoff) за 31 км до финиша, а затем оба гонщика создали просвет, который удерживали до финала. Чемпион мира 2014 года и чемпион мира-2015 опередили группу преследования на 11 секунд. За 300 м до финиша Михал Квятковски начал спринт и обошёл Петера Сагана.
Трёхкратный победитель E3-Harelbeke Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) не сумел подняться на первую ступень подиума фламандской классики в четвёртый раз. За 67 км до финиша, когда швейцарский гонщик команды Trek-Segafredo находился в группе с остальными фаворитами гонки, у него сломался задний переключатель, и слетела цепь. Фабиану Канчелларе пришлось потерять много времени, стоя на обочине в ожидании технички, однако, он не прекратил борьбу и на протяжении 20 с лишним километров добирал первую группу.
Лидер российской команды «Тинькофф» Петер Саган занял второе место в классической гонке «Мирового тура» «Е3 Харельбеке», которая прошла сегодня в Бельгии.
25-летний польский гонщик команды Sky, чемпион мира 2014 года Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski) одержал победу на классике Мирового тура E3 Harelbeke-2016. За 30 км до финиша на подъёме Karnebel Квятковски ответил на атаку действующего чемпиона мира, словацкого гонщика российской команды Tinkoff Петера Сагана. Это была не первая атака Петера Сагана, который ранее пытался уехать от группы при прохождении Кваремонта.
Гонщик команды BMC Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) отказался от участия в классике E3 Harelbeke-2016 утром перед стартом гонки из-за проблем со здоровьем. Победитель Omloop Het Nieuwsblad-2016, Тиррено-Адриатико-2016, финишировавший 5-м на Милан-Сан-Ремо-2016, хочет успеть восстановиться, чтобы в лучшей форме принять участие в Гент-Вевельгем и Туре Фландрии.
Чемпион мира Петер Саган будет лидером российской команды «Тинькофф» во время классической гонки «Е3 Херельбеке», которая пройдет в Бельгии 25 марта в 60-й раз в истории. Трасса гонки протяженностью 206 км традиционно сочетает крутые подъемы с секторами брусчатки. Это делает бельгийскую гонку наряду с «Туром Фландрии» и «Париж – Рубэ» одной из самых трудных однодневных гонок сезона. Два года назад Сагану уже удавалось выиграть эту гонку.
Бельгийская классика E3 Harelbeke проводится с 1958 года, и является своего рода генеральной репетицией перед гонкой – монументом велоспорта Туром Фландрии. С 2012 года E3 Harelbeke вошла в категорию гонок Мирового тура, и победа на этой классике приобрела больший вес.Как всегда, город Харельбеке примет старт и финиш гонки, а дистанция проложена по знаменитым фламандским «хеллингенам» - крутым подъёмам с участками, где градиент может доходить до 20%, часть подъёмов вымощена брусчаткой. В этом году дистанция E3 Harelbeke составит 206,4 км.
Фабиан Канчеллара (Trek-Segafredo) и действующий чемпион мира Петер Саган (Tinkoff) вышли на старт Милан-Сан-Ремо-2016 в качестве главных претендентов на победу в классике, но в итоге финишировали за пределами подиума. Оба гонщика были готовы бороться в спринте, но падение колумбийца команды Etixx-Quick Step Фернандо Гавирии за 300 м до финиша, заставившее Фабиана Канчеллару и Петера Сагана, едва избежавших падения, проявить мастерство управления велосипедом, перечеркнуло их шансы на победу.
25-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) и 21-летний колумбийский гонщик команды Etixx-Quick Step Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria) имели все шансы побороться за победу на Милан-Сан-Ремо-2016, но падения помешали им принять участие в спринте, которым завершилась классика.
Маттео Тозатто (Matteo Tosatto), гонщик команды Tinkoff, и Эрос Капекки (Eros Capecchi), гонщик команды Astana, обвинили победителя Милан-Сан-Ремо-2016, гонщика команды FDJ Арно Демара (Arnaud Demare) в том, что после завала он догнал первую группу лишь благодаря тому, что держался за техничку своей команды. За 30 км до финиша в пелотоне произошёл большой завал, в который попал и Арно Демар вместе со своими товарищами по команде, но потом он догнал лидирующую группу и принял участие в спринте, который выиграл.
Милан-Сан-Ремо-2016, первая из классик, входящих в список монументов велоспорта, завершилась спринтом из большой группы, несмотря на многочисленные попытки гонщиков атаковать и обмануть спринтеров. 30-летний бельгийский гонщик Lotto Soudal Юрген Руландтс (Jurgen Roelandts) начал спринт рано, создав просвет, но Арно Демар (FDJ) опередил его на финише. В борьбе за второе место Руландтса обошёл и 28-летний британский гонщик команды Sky Бен Свифт (Ben Swift).
Арно Демар (Arnaud Demare) стал победителем 107-го выпуска Милан-Сан-Ремо. Это первая победа 24-летнего французского гонщика команды FDJ на классике, входящей в список гонок-монументов велоспорта. В последний раз французский гонщик одерживал победу на Милан-Сан-Ремо в 1995 году, это был Лора Жалабер. Арно Демар готовился к классике через гонку Париж-Ницца, где стал победителем 1 этапа, также обойдя в спринте британца Бена Свифта (Sky).
Сегодня, в Италии прошла первая монументальная классическая гонка сезона – легендарная «Милан – Сан Ремо». Отличная солнечная погода сделала эту гонку очень открытой, и борьба за победу шла до самых финальных метров 293-километровой дистанции. Капитан команды KATUSHA, победитель «Милан – Сан Ремо 2014» Александр Кристофф был в центре событий, сражаясь за новый успех в Италии. Но, в опасном и непредсказуемом спринте гонщик команды KATUSHA занял только 6-е место.
Арно Демар (Arnaud Demare), 24-летний французский гонщик команды FDJ, стал победителем Милан-Сан-Ремо-2016. Итальянская классика, протяжённость которой из-за оползня увеличилась на 9 км, завершилась спринтом из большой группы. Несмотря на атаки на Поджио Джованни Висконти (Movistar), Иэна Стэннарда (Sky), Михала Квятковски (Sky), Винченцо Нибали (Astana), а также попытки оторваться от группы Фабиана Канчеллары (Trek-Segafredo), а затем Эдвальда Боассона Хагена (Dimension Data) и Грега Ван Авермата (BMC) группа разыграла спринт.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.