1904 Дата: 3 апреля 1904 На старте: 64 На финише: 42 Дистанция: 268 км Время: 08:15:00 Средняя скорость: 32.518 км/ч На старт девятого издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли 64 участника. Организаторы гонки запретили использование любых моторизированных средств на дистанции, равно как и присутствие тренеров на тандемах и триплетах. Погода была ужасной, хотя ветер и был попутным, на брусчатке гонщиков сопровождал дождь. Финиш в Рубэ разыграли два гонщика - победитель прошлого года Ипполит Окутюрье (Hippolyte Aucouturier) и Сезар Гарен (Cesar Garin), младший брат двукратного победителя Париж-Рубэ (1897,1898) - Мориса Гарена (Maurice Garin) и Амброаза Гарена (Ambroise Garin).
1903 Дата: 08 апреля 1903 На старте: 51 На финише: 27 Дистанция: 268 км Время: 9:14:29 Средняя скорость: 29.104 км/ч 51 участник восьмого издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли на старт 268-км дистанции в Шату (Chatou). Большую часть пути - 228 км - участники гонки проехали за мотоциклами. В этом издании организаторы Париж-Рубэ разрешили участникам гонки перед въездом на велодром поменять велосипед. Таким образом, возможный победитель гонки оказался на чужом велосипеде. Ипполит Окутюрье (Hippolyte Aucouturier) и Клод Шапперон (Claude Chapperon) добрались до велодрома почти одновременно. Во время смены велосипеда Шапперон по ошибке взял велосипед Луи Трусселье (Louis Trousselier). Пока Шапперон менял велосипед на свой, и возобновил гонку, Окутюрье опережал его уже на 100 метров. Шапперону не хватило всего 10 метров для победы, а Окутерье выиграл гонку. Третьим финишировал Луи Трусселье.
1902 Дата: 30 марта 1902 На старте: 50 На финише: 31 Дистанция: 268 км Время: 9:32:29 Средняя скорость: 28.088 км/ч 50 участников 7-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышли на старт ранним утром в Шату (Chatou), где с этого времени гонка много раз стартует будущем. На протяжении всего дня шел небольшой дождь, тем не менее, он не помешал 31-му участнику добраться до финиша в Рубэ. Героями этого издания стали два гонщика - победитель прошлого года Люсьен Лесна (Lucien Lesna) и Эдуар Ваттельер (Édouard Wattelier). Их дуэль завершилось второй победой подряд для Люсьена Лесны, который проехал 268 км дистанцию за 10 часов 52 минуты 7 секунд. Эдуар Ваттельер финишировал вторым, проиграв победителю 7 минут 31 секунду. Амброаз Гарен (Ambroise Garin) вновь финишировал в тройке лучших, от победителя его отделяло 11 минут 12 секунд.
Международный союз велосипедистов со второй попытки собирается ввести Мировой рейтинг. 18 января 2015 года UCI опубликовал Мировой рейтинг, в котором Хосе Рухано и Франсиско Мансебо были лидерами, но этот рейтинг был отменен под давлением команд. Международный союз велосипедистов обновил систему начисления очков Мирового рейтинга (UCI World Ranking), основанную на количестве очков, которые гонщик набрал во всех гонках, проводящихся под эгидой Международного союза велосипедистов в 2016 году.
1901 Дата: 07 апреля 1901 На старте: 60 На финише: 21 Дистанция: 280 км Время: 10:49:36 Средняя скорость: 25.861 км/ч Для участия в шестом издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) зарегистрировалось 60 участников - 39 профессиональных велосипедистов и 21 любитель. Участники гонки стартовали в парижском Порт Майо (Porte Maillot), на старте шёл дождь, а на финише в Рубэ уже светило солнце. Дистанция гонки значительно увеличилась и составила 280 км. На финиш в Рубэ добрались всего 21 профессиональный велосипедист и 10 любителей. Победителем Париж-Рубэ-1901 стал французский велогонщик Люсьен Лесна (Lucien Lesna), 280 км он преодолел за 10 часов 49 минут 36 секунд со средней скоростью 25,8 км/ч. Вторым финишировал Амброаз Гарен (Ambroise Garin), третьим Люсьен Итцвеер (Lucien Itsweire).
1900 Дата: 15 апреля 1900 На старте: 48 или 23 На финише: 10 Дистанция: 268 км Время: 07:10:30 Средняя скорость: 37.352 км/ч В пятом издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) участники вышли на старт в Сен-Жермен (Saint-Germain). За давностью лет некоторые исторические факты расходятся: в одних источниках указывают, что на старт вышло 23 участника, по другим данным 48 - 19 профессиональных велогонщиков и 29 мотоциклистов. Среди участников были победители и призеры прошлых лет: первый победитель гонки Йозеф Фишер (Josef Fischer), двукратный победитель Париж-Рубэ (1897,1898) - Морис Гарен (Maurice Garin). И чемпионы тех лет по трековым скоростным велогонкам за мотоциклами (дерни) - Эмиль Буур (Émile Bouhours) и Поль Бор (Paul Bor). Так же источники разнятся в общем километраже Париж-Рубэ в 1900 году - 269 или 268 км.
1899 Дата: 2 апреля 1899 На старте: 32 На финише: 16 Дистанция: 268 км Время: 08:22:52 Средняя скорость: 31.976 км/ч На старт четвертого издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышло 32 участника. Среди главных фаворитов гонки победитель первого выпуска Париж-Рубэ - Йозеф Фишер (Josef Fischer), двукратный победитель Париж-Рубэ (1897,1898) - Морис Гарен (Maurice Garin), который вышел на старт в компании своего брата Амброаза Гарена (Ambroise Garin). Участникам гонки разрешалось ехать позади мотоцикла, поэтому гонка привлекла внимание ведущих специалистов велоспорта на треке тех лет, которые рассчитывали на успех в Париж-Рубэ-1899 за счет своего преимущества (скоростных качеств) над шоссейными велосипедистами: Жан-Батист Фишер (Jean-Baptiste Fischer), Альбер Шампион (Albert Champion), Эмиль Буур (Émile Bouhours) и Поль Бор (Paul Bor). Однако если специалисты трека и были быстрее шоссейных гонщиков, то все их скоростные качества оказались невостребованными на брусчатке и плохих дорогах.
Итальянская многодневная гонка Тиррено-Адриатико, входящая в календарь Мирового тура на 2016 год, пройдет с 9 по 15 марта. Сегодня организаторы гонки RCS Sport/La Gazzetta dello Sport представили маршрут "Гонки двух морей". По традиции последних лет, гонка стартует с командной гонки на время на побережье Тирренского моря, а завершится индивидуальной гонкой на побережье Адриатического моря.
1898 Дата: 18 апреля 1898 На старте: 35 На финише: 18 Дистанция: 268 км Время: 08:13:15 Средняя скорость: 32.599 км/ч На старт третьего издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышло 35 участников, все велогонщики входили в категорию "профессионалы". Главным фаворитом гонки являлся победитель Париж-Рубэ-1897Морис Гарен (Maurice Garin). Погода стояла пасмурная, дождь то прекращался, то возобновлялся с новой силой. Старт велогонки Париж-Рубэ-1898 организаторами был перенесен из парижского Порт Майо (Porte Maillot) в Шату (Chatou), но не только это новшество ожидало участников. Каждый из них мог на дистанции следовать за своим тренером, который ехал на мотоцикле или в автомобиле. Таким образом, пелотон увеличился на 57 человек, едущих на мотоциклах.
У Криса Фрума родился сын, Майкл Роджерс получил лучший подарок ко дню рождения, Иван Бассо и Альберто Контадор сменили велосипеды на лыжи, гонщики команды Movistar попробовали себя в роли певцов, гонщики команды Sky приготовили сюрприз болельщикам…Все интересные и важные события жизни велогонщиков-профессионалов отразил твиттер.
Вариант тактики - все бельгийские команды работают против Погачара, ВДП - главная приманка, должен положить себя, чтобы Тадей выдохся. Победить один-на один не получится, Матье уже несколько раз проигрывал Поги, мне кажется, его это заело, из разряда - кто угодно, но не этот вундер из "Восточной Европы" (цитирую, так журналисты часто называют славянских гонщиков). А там как получится - Ван Арт, или кто из Квиков. У Квиков кто-нибудь остался из классиков?
у Погачара лейтенанты - два дюжих фламандца, Веленс и Ф.Вермеерш, сами могут претендовать на высокие места.
Интересно, зачем так делают? Джиро стартует не в Италии, тур де Франс не во Франции и т.д. А финиш надо в Японии или в Австралии сделать :). Или нет - в ОАЕ :). ИМХО, переименуйте уже гонки, назовите "Глобал джиро" и "Глобал тур" и проводите по всему шарику, чего мелочиться-то :).
Пытаются привлечь новых спонсоров , повысить популяризацию , ведь вело не является зрелищным видом и понятен лишь узкому кругу .
Цитата: motte
Красота! С первого же этапа время пошло для фаворитов, без разогрева, сразу в бой.
Цитата: старт-шоссе 82
Это делается специально чтоб запутать гонщиков и те не знали куда им ехать. Шутки шутками ,а ведь была же раньше = велогонка мира= которая провадилась по странам восточной европы, чем не альтернатива современным гранд-турам? а какие были имена Аверин, Сухорученков, Загретдинов, Людвиг... Кто-то скажет это вернуть не возможно да и ни кому не надо, ерунда. Вон посмотрите на Трампа, всё возможно.
А поляки Шозда и Шурковски? А эстонец Ааво Николаевич Пиккуус? Это же , один из пары-тройки безбашенных, кто рвал гонку, он среднее образование то в сборной СССР получил, на школу с детства забил.
*** - Вы попали в сборную Союза по велоспорту еще юношей. Правда, что вас там тяжело приняли из-за национальности? – Это было. Я эстонец, вроде как чужой. В России говорят, против лома нет приема – против меня тоже не было. 72-й год – мой первый лагерь в сборной, в Новом Афоне. Пошли на тренировку утром, едем парами, тренер Капитонов сзади. Сашка Юдин меня раз толкает, два, три. Я ему колено под руль поставил – он бу-у-ум, завалился. Пришли с тренировки, сначала Капитонов на матах, потом Юдин с Валерой Лихачевым пришли учить меня жизни. Я взял в руку кусок кирпича: еще раз подойдете – по морде получите. Потом все было нормально. ---- Первые выезды за границу вас, наверное, впечатляли не так, как сборников из других республик? – Европа почти не удивила, у нас в Эстонии было финское телевидение – мы смотрели и понимали, какая там жизнь. Да и Эстония – это тоже почти Европа. Я, конечно, советский человек, но… Случаи бывали всякие. То ли 73-й, то 74-й – зашли всей командой на Плас Пигаль (район красных фонарей). Интересно все-таки, капиталистическая страна. Ко мне девушка подошла и начала по-французски, потом по-английски. Я только понял, что она хочет, чтобы я с ней пошел. Как отвязаться? Завопил на всю площадь: ребята, помогите! Естественно, это была проститутка, сумку на голову – и побежала. - Круто вы с ней. – Это не я с ней, а она со мной. А в 82-м взял реванш. Опять Париж, опять идем по Плас Пигаль с Сашей Гусятниковым – ночь. Подошла проститутка: туда-сюда, начинали с 600 франков, сторговались на 150. И я говорю: плиз, ту персон. И тут уже проститутка давай вопить. Отомстил им всем за прошлое. ---
Чего вы сказки этого Пиккуса цитируете , все его победы в основном в командных гонках по любителям, если уж кого-то выделять из прибалтов , то это Пётр Угрюмов .
Никогда Угрюмов прибалтом не был, просто Петя, менталь иная, прибалт - это иное, нам не понять.
да норм идея, в горах ЮА я бы посмотрел, в китайских горах, североамериканских. картинка будет топ, правда зрителей на месте не факт что много будет. да не будет этого.
По сравнению с прошлым сезоном в данной точке все позитивно. Тогда в Португалии было минутное отставание от Ремко и 11-е место в плоской разделке. Сейчас близко от Вини в разделке с горой.
И не соглашайся на командную тактику "с разменом". Типа тебя разменяют на Матье, а Йоргенсон выиграет. Не надо
1904
Международный союз велосипедистов со второй попытки собирается ввести Мировой рейтинг. 18 января 2015 года UCI опубликовал Мировой рейтинг, в котором 
Итальянская многодневная гонка Тиррено-Адриатико, входящая в календарь Мирового тура на 2016 год, пройдет с 9 по 15 марта. Сегодня организаторы гонки RCS Sport/La Gazzetta dello Sport представили маршрут "Гонки двух морей". По традиции последних лет, гонка стартует с командной гонки на время на побережье Тирренского моря, а завершится индивидуальной гонкой на побережье Адриатического моря. 
У Криса Фрума родился сын, Майкл Роджерс получил лучший подарок ко дню рождения, Иван Бассо и Альберто Контадор сменили велосипеды на лыжи, гонщики команды Movistar попробовали себя в роли певцов, гонщики команды Sky приготовили сюрприз болельщикам…Все интересные и важные события жизни велогонщиков-профессионалов отразил твиттер.
