Чемпион Великобритании, гонщик команды Sky Питер Кеннах (Peter Kennaugh) взял победу на 1-м этапе гонки Мирового тура Критериуме Дофине-2015. На последнем подъёме дня из пелотона начались атаки, Питер Кеннах отъехал с группой гонщиков, добрав гонщиков отрыва дня, а затем за 2 км до финиша, когда пелотон накатывал беглецов, британский чемпион вновь атаковал и сумел опередить спринтеров. Это первая индивидуальная победа Кеннаха в этом сезоне.

 

 Фото © ASO/X.Bourgois

 

  За его спиной был разыгран спринт из группы, но уже только за 2-е место. Итальянец Саша Модоло (Lampre-Merida), приехавший на Критериум Дофине после Джиро д’Италия-2015, где выиграл 2 этапа, финишировал 2-м. Эдвальд Боассон Хаген (MTN – Qhubeka) замкнул на этапе тройку лучших. Питер Кеннах (Sky) также надел первую жёлтую майку лидера Критериума Дофине-2015.

Эритрейский гонщик команды MTN-Qhubeka Даниэль Теклехайманот (Daniel Teklehaimanot), проехавший этап в составе отрыва, стал первым горным королём Критериума Дофине-2015.

 Фото (с) Sky Team

 

   Питер Кеннах (Sky): «Ощущения потрясающие. Мы ничего не планировали, а тоже ждали спринт. Возможно, некоторые из спринтерских команд не хотели начинать работать рано. Моя задача была в том, чтобы уберегать Фрума от неприятностей, чтобы он не проиграл время в общем зачёте. В последний подъём я поехал, удерживаясь среди первых 10 гонщиков, просто последовал за атаками. Так как никто из генеральщиков не поехал, мне разрешили остаться впереди.

  Самым сложным было отобраться в этот отрыв, потому что тот последний подъём проходили на очень высокой скорости. Я подумал, что это мой шанс. Когда оставалось 2 или 2,5 км, я просто прошёл левый поворот на полной скорости. Только так гонщик моего типа может взять победу, потому что мне сложно выигрывать, так как я не спринтер.

  Велоспорт изменился, никогда не знаешь, как будут развиваться события. Ещё 10 лет назад такой этап закончился бы спринтом из группы, претенденты на общий зачёт ехали бы спокойно, а теперь каждый хочет быть впереди, все генеральщики волнуются о том, чтобы не потерять время. Всё это осложняет гонку.

  Я почувствовал, что остальные устали, и поехал, надеялся, что они не смогут сработаться и начнут следить друг за другом, а я работал по полной до самого финиша. Меня быстро догоняли, за 1 км до финиша я сказал себе, что вот сейчас пора, и оглядываться больше нельзя. Я говорил себе, что нельзя отрывать руки от руля, пока не пересеку финишную черту.

 

  Это моя первая победа в сезоне. 4 или 5 лет у меня не было ни одной победы на шоссе. Первые профессиональные победы после перехода с трека начали появляться год назад. Я наслаждался, пересекая финиш в майке чемпиона Великобритании. Это моя последняя гонка, которую еду в этой майке, возможно, на чемпионате я передам её кому-то из моих товарищей по команде. Поэтому так велика важность этой победы, одержанной так близко перед чемпионатом Великобритании.

  Мне всё ещё больно вспоминать, что в прошлом году меня не взяли в состав Sky на Тур де Франс. С тех пор я доказал, что могу сделать для команды, и как могу проехать на результат, когда мне предоставляется шанс. Надеюсь, это будет засчитано, сейчас как раз идёт отбор в команду. Надеюсь, в июле я выйду на старт Тура.

  И то, что я взял сегодня жёлтую майку лидера, тоже важно. Это престижная гонка, буду защищать её, но если она останется у меня на один день, я более чем счастлив. Сберегу ноги для командной гонки на время и для помощи Фруму.

 

  Не знаю, должно быть, у меня сейчас хорошая форма. Я очень сильно выкладывался на Тенерифе. У меня была травма, в марте я полных три недели не садился на велосипед. Последние 7 недель я буквально провёл на шоссе, и эти усилия не прошли даром. Я полностью посвятил себя работе, не видел семью, не проводил время дома. Я не финишировал на Арденнах, сошёл с Тура Романдии. Психологически было тяжело, но, несмотря на это, я продолжал самостоятельно выезжать на 5-часовые тренировки, в то время как ребята продолжали участие в гонках. Эти дни, когда я ездил один под дождём, когда выкладывался по полной, полагаю, принесли плоды. Потом был Тур Калифорнии, и хотя я был на - 65-70% формы, я чувствовал, что со мной всё в порядке».

 

Результаты 1 этапа Критериума Дофине-2015

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sezar

    8 июня 2015 00:01 | Регистрация: 3.07.2011

    Вообще удивляет как такого могли не взять. Парень бьет копытом. Как бы он где какой рекорд не установил... ровно то что нужно на Туре.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • DIM
    Повышение мощности велогонщика ... (10)
    DIM-Фото

    Доктору уже сейчас надо найти адвоката, что бы отвечать на вопросы, которые  возникнут в случае внезапной смерти одного из гонщиков!

  • 0x5F375A86
    Команда Aqua Blue Sport предст ... (6)
    0x5F375A86-Фото
    Расскажите об этом Фруму и Кинтане.
    Хотя, возможно они неспроста так спешат переодеться в желтое и белое соответственно. :)
  • Cyrill
    Повышение мощности велогонщика ... (10)
    Cyrill-Фото

    Пусть поставит сначала эксперимент над собой, а потом доложиться. А то личико-то ВЕСЬМА не обезвоженное ... Кстати, а почему бывший врач команд BMC и Sky? biggrin Фотка спины в Sky-евской майке, конечно, зачётная - ЖЕСТЬ...

  • protur
    Повышение мощности велогонщика ... (10)
    protur-Фото

       А как же сахар (сахариды - глюкоза, фруктоза..., полисахариды - крахмал. гликоген и проч.). Углеводы - это энергия. Так, что как сказал товарищ выше, без воды - ... и не судим будешь)). Не представляю как можно съесть батончик или гель, и не запить водой.

    При большой потери сахара в крови, мышцы просто встанут или человек погибнет если будет дальше выкладываться.

    С водой шутки плохи, если вспонить из чего состоит человек. Рискованная однако процедурка, и весьма дорогостоящая на первый и на второй и т.д. взгляды тоже. Одни биоанализы (должны быть очень точными) наверняка поятнут на стоимость хорошего автомобиля.

    При такой тенденции, скоро велоспорт станет очень дорогостоящей "игрушкой" и не всякий "Тинькоффф" захочет с ней поиграться.

  • R1
    Повышение мощности велогонщика ... (10)
    R1-Фото

    А вот это очень правдоподобная штука. В том, что это работает будут сомневаться — это естественно, поскольку противоречит общепризнанной парадигме заливаться большим количеством воды.

  • vitali
    Крис Фрум начнёт сезон 2017 го ... (1)
    vitali-Фото

    Фрум - молодчага, так держать!

    Посмотрел фильм "Болезни высших достижений" по ОРТ и был приятно удивлен, что и Фрум, и сэр Уиггинс, оказывается, в свою программу подготовки включают запрещенные препараты (посредством терапевтических исключений, или разрешений). 

    Очень занимательно, однако...

  • Adriano
    Повышение мощности велогонщика ... (10)
    Adriano-Фото

    Это работает-проверенно. Есть еще пару стратегий находяшихся на грани разрешенных,которые не афишируются,но используются профессионалами.

  • Андрон
    Повышение мощности велогонщика ... (10)
    Андрон-Фото

      Физиология закачивается, начинается математика для биороботов.

     Наука заканчивается, начинается идиотизм.

  • Dirty Paws
    Команда Aqua Blue Sport предст ... (6)
    Dirty Paws-Фото

    Очень тёмная форма. На солнцепёке будут проблемы.

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Пьер Латур: "Мне надо прогрес ... (2)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    Латур это будущий Пантани)

    который Марко)

    успехов)

    мало того,что у него есть потенциал.

    у него есть главное качество-жажда победы.

    любой ценой,впопреки всему,назло всем.

    только такие гонщики становятся великими.

    или не становтся,тут уж как повезет.

    так пусть Ла Туру повезет.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE