39-летний Хайнрих Хаусслер (Heinrich Haussler) объявил, что 7 апреля завершил 18-летнюю карьеру профессионального велогонщика. Хаусслер пришёл в Мировой пелотон в 2004 как гонщик команды T-Mobile. Австралийский велогонщик выступал в командах Gerolsteiner, Cervelo, IAM Cycling, с 2017 года стал гонщиком команды Bahrain Merida. Хайнрих Хаусслер одержал 22 победы, в списке его достижений и победа на этапе Тур де Франс-2009, этапа Вуэльты Испании-2005, этапы Париж-Ницца, Критериума Дофине, Тура Швейцарии, подиумы Тура Фландрии и Милан-Сан-Ремо.
Хайнрих Хаусслер (Heinrich Haussler) в 2009 году финишировал вторым на Милан-Сан-Ремо, проиграв Марку Кэвендишу. Сейчас 38-летний австралийский велогонщик Bahrain Victorious выполняет роль дорожного капитана команды, помогает более молодым товарищам по команде добиваться результатов.
35-летний Хайнрих Хаусслер (Heinrich Haussler) – один из ветеранов пелотона. Первую победу в карьере он одержал в 2005 году, в21 год выиграв этап Вуэльты Испании. С 2017 года Хайнрих Хаусслер выступает в команде Bahrain-Merida, где одна из его главных задач – быть наставником молодых гонщиков. В интервью VeloNews Хайнрих Хаусслер рассказал, что успехи молодых гонщиков мотивируют его продолжать выступать и делиться знаниями.
Новая велокоманда Bahrain Merida продолжает формировать состав велогонщиков, которые будут выступать в команде с 1 января 2017 года. В команду Bahrain Merida пришли ещё три гонщика - молодой словенский велосипедист Лука Пиберник (Luka Pibernik), в профессиональном велоспорте всего два года, но в свои 23 года уже продемонстрировавщий свой потенциал. Пиберник является двукратным чемпионом Словении в групповой гонке, в 2016 году дебютировал во французском Гран-туре Тур де Франс (Tour de France).
30 летний австралийский гонщик команды IAM Cycling Хайнрих Хаусслер (Heinrich Haussler) стал чемпионом Австралии 2015 года в групповой гонке, опередив в спринте Калэба Юэна (Caleb Ewan) из команды Orica-GreenEdge. Хаусслер потерял контакт с отрывом из семи гонщиков на подъёме Buninyong, но сумел вернуться на последних километрах, и взял первый в карьере титул чемпиона Австралии.
Хайнрих Хаусслер (Heinrich Haussler), который сегодня празднует своё 30-летие, хотя родился в Австралии и имеет австралийское гражданство, с 14 лет жил в Германии. Поэтому он всегда тренировался так, как его учили в Восточной Германии – до 29 лет Хаусслер принципиально не пользовался данными измерителя мощности, предпочитая в качестве подготовки к новому сезону два месяца ходить на лыжах, а затем наматывать километры на велосипеде. Но этой зимой Хайнрих Хаусслер, который второй год выступает в команде IAM Cycling, решил поменять тренировочную программу.
Гонщики проконтинентальной швейцарской команды IAM Cycling в 2013 году взяли 12 побед. IAM Cycling – молодая команда профессионального пелотона, которая начинает свой второй сезон, но основатель команды Мишель Тетаз (Michel Thétaz) и спортивный директор Серж Бёшери (Serge Beucherie) высоко ставят планку, главными целями на 2014 является выступление на двух Гран-турах, куда IAM Cycling надеется получить приглашения. На официальной презентации команды был представлен её состав и новая форма.
Хайнрих Хаусслер, гонщик IAM Cycling, надеется, что в будущем году с приходом в команду Сильвена Шаванеля, они смогут на классиках составить конкуренцию гонщикам команд Trek, OmegaPharma-QuickStep, Cannondale. В интервью CyclingnewsХайнрих Хаусслер сказал: "Шаванель – машина. Я считаю его одним из лучших гонщиков пелотона, он может всё. Его приход усилит команду. У нас много сильных гонщиков, но тут вопрос в том, что надо знать, как действовать, понимать происходящее. В Бельгии мы провели вместе несколько тренировок, это поможет нам в будущем году. В этом сезоне несколько раз на Классиках я оказывался изолированным, на таких гонках нужна сильная команда".
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
39-летний Хайнрих Хаусслер (Heinrich Haussler) объявил, что 7 апреля завершил 18-летнюю карьеру профессионального велогонщика. Хаусслер пришёл в Мировой пелотон в 2004 как гонщик команды T-Mobile. Австралийский велогонщик выступал в командах Gerolsteiner, Cervelo, IAM Cycling, с 2017 года стал гонщиком команды Bahrain Merida. Хайнрих Хаусслер одержал 22 победы, в списке его достижений и победа на этапе Тур де Франс-2009, этапа Вуэльты Испании-2005, этапы Париж-Ницца, Критериума Дофине, Тура Швейцарии, подиумы Тура Фландрии и Милан-Сан-Ремо.
Хайнрих Хаусслер (Heinrich Haussler) в 2009 году финишировал вторым на Милан-Сан-Ремо, проиграв Марку Кэвендишу. Сейчас 38-летний австралийский велогонщик Bahrain Victorious выполняет роль дорожного капитана команды, помогает более молодым товарищам по команде добиваться результатов.
35-летний Хайнрих Хаусслер (Heinrich Haussler) – один из ветеранов пелотона. Первую победу в карьере он одержал в 2005 году, в21 год выиграв этап Вуэльты Испании. С 2017 года Хайнрих Хаусслер выступает в команде Bahrain-Merida, где одна из его главных задач – быть наставником молодых гонщиков. В интервью VeloNews Хайнрих Хаусслер рассказал, что успехи молодых гонщиков мотивируют его продолжать выступать и делиться знаниями.
Новая велокоманда Bahrain Merida продолжает формировать состав велогонщиков, которые будут выступать в команде с 1 января 2017 года. В команду Bahrain Merida пришли ещё три гонщика - молодой словенский велосипедист Лука Пиберник (Luka Pibernik), в профессиональном велоспорте всего два года, но в свои 23 года уже продемонстрировавщий свой потенциал. Пиберник является двукратным чемпионом Словении в групповой гонке, в 2016 году дебютировал во французском Гран-туре Тур де Франс (Tour de France). 
30 летний австралийский гонщик команды IAM Cycling Хайнрих Хаусслер (Heinrich Haussler) стал чемпионом Австралии 2015 года в групповой гонке, опередив в спринте Калэба Юэна (Caleb Ewan) из команды Orica-GreenEdge. Хаусслер потерял контакт с отрывом из семи гонщиков на подъёме Buninyong, но сумел вернуться на последних километрах, и взял первый в карьере 
Buninyong, 183.6 км
Vilshofen - Freilassing, 204,6 км
Хайнрих Хаусслер (Heinrich Haussler), который сегодня празднует своё 30-летие, хотя родился в Австралии и имеет австралийское гражданство, с 14 лет жил в Германии. Поэтому он всегда тренировался так, как его учили в Восточной Германии – до 29 лет Хаусслер принципиально не пользовался данными измерителя мощности, предпочитая в качестве подготовки к новому сезону два месяца ходить на лыжах, а затем наматывать километры на велосипеде. Но этой зимой Хайнрих Хаусслер, который второй год выступает в команде IAM Cycling, решил поменять тренировочную программу.
Хайнрих Хаусслер, гонщик IAM Cycling, надеется, что в будущем году с приходом в команду Сильвена Шаванеля, они смогут на классиках составить конкуренцию гонщикам команд Trek, OmegaPharma-QuickStep, Cannondale. В интервью Cyclingnews Хайнрих Хаусслер сказал: "Шаванель – машина. Я считаю его одним из лучших гонщиков пелотона, он может всё. Его приход усилит команду. У нас много сильных гонщиков, но тут вопрос в том, что надо знать, как действовать, понимать происходящее. В Бельгии мы провели вместе несколько тренировок, это поможет нам в будущем году. В этом сезоне несколько раз на Классиках я оказывался изолированным, на таких гонках нужна сильная команда".
.