Хайнрих Хаусслер после завершения карьеры велогонщика остаётся в команде Bahrain Victorious как спортивный директор

 

 

  39-летний Хайнрих Хаусслер (Heinrich Haussler) объявил, что 7 апреля завершил 18-летнюю карьеру профессионального велогонщика. Хаусслер пришёл в Мировой пелотон в 2004 как гонщик команды T-Mobile. Австралийский велогонщик выступал в командах Gerolsteiner, Cervelo, IAM Cycling, с 2017 года стал гонщиком команды Bahrain Merida.

 

  Хайнрих Хаусслер одержал 22 победы, в списке его достижений и победа на этапе Тур де Франс-2009, этапа Вуэльты Испании-2005, этапы Париж-Ницца, Критериума Дофине, Тура Швейцарии, подиумы Тура Фландрии и Милан-Сан-Ремо.

 

  К решению поставить точку в карьере Хайнриха Хаусслера подтолкнуло рутинное ежегодное обследование сердца, проводящееся UCI. В декабре 2022 года врачи команды Bahrain Victorious заметили, что показатели гонщика изменились по сравнению с предыдущими осмотрами. После дополнительного обследования у кардиологов Италии и Германии обсуждались варианты лечения. Стало ясно, что риск, связанный с продолжением карьеры на профессиональном уровне, превышает преимущества. Но Хайнрих Хаусслер остаётся в велоспорте уже как спортивный директор команды Bahrain Victorious.

 

 

 

Photo © @Sprintcycling @TeamBahrainVictorious

 

  Хайнрих Хаусслер: «Я пришёл в велоспорт 18 лет назад, мне сейчас 39. Заниматься велоспортом начал в шесть лет, в 14 переехал в Германию с мечтой стать профессиональным велосипедистом.  Этот спорт стал частью меня, я относился к своему делу с большой страстью, велоспорт стал моей жизнью. Люди, которых встречал, места, в которых побывал, воспоминания останутся со мной навсегда.

 

  Подступают слёзы, но в них смешана радость от того, что получил максимум от велоспорта, и грусть, что должен прекратить выступать. Счастлив, что за последние 4 - 5 лет смог поделиться опытом с ребятами команды. Поэтому, заканчивая карьеру, могу сказать, что отдал все силы как велогонщик, а теперь могу перейти к следующему этапу своей жизни.

 

  Я хотел остаться в велоспорт, хотел стать спортивным директором, планировал это последние три года. Каждый год приходилось решать, продолжу ли я гонки в техничке или как гонщик. Моя страсть к велоспорту удерживала от завершения карьеры велосипедиста. Возможно, я бы продолжал жить с этой мечтой до 40, потому что велоспорт никогда не был для меня работой. Мне повезло, что хобби стало моей профессией. Я доволен всем, что достиг в велоспорте.

 

  Теперь хочу начать новую главу, помогать следующему поколению, делиться опытом, особенно в отношении классик и развоза в спринтах. Ничто не сравнится с чувствами, когда гонка проходит по плану, и ребята одерживают большую победу. Так было, когда Сонни выиграл Париж-Рубэ, той гонкой особенно горжусь.

 

  Хочу и дальше поддерживать боевой настрой и сплочённость команды, когда ребята готовы жертвовать своими шансами ради лидера, а потом праздновать его победу как свою.  

 

  Решение о прекращении карьеры сделали за меня, у меня появилась возможность оглянуться и вспомнить все лучшие моменты карьеры, а также провести больше времени  с семьёй. Я счастлив, что могу двигаться дальше и стать спортивным директором».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. N.Pollit

    10 апреля 2023 09:05 | Регистрация: 9.09.2018

    Странновато... В 2018 - Р. Навардаускас, в 2022 - С. Кольбрелли, сейчас Х. Хаусслер. И все завершили карьеру из-за проблем с сердцем. И все после постоянного контроля медиков. И все в команде Бахрейн. P.S. Двое перед этим долго выступали за Garmin-Cervelo. Что-то неладно с витаминками, вам не кажется?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники