Бельгийская классика Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen), однодневная гонка категории Мирового Тура (UCI World Tour), пройдёт 2 апреля 2017 года. Организаторы гонки объявили список команд, которые получили приглашения. Помимо 18 команд Мирового Тура (UCI World Tour) приглашение на участие в Туре Фландрии получили 7 команд.
В этом сезоне чемпион Германии Андре Грайпель (Andre Greipel) ставит перед собой целью выйти на пик формы к брусчатым классикам Scheldeprijs, Туру Фландрии (Ronde van Vlaanderen) и Париж-Рубэ (Paris-Roubaix). 34-летний гонщик команды Lotto Soudal вместе с командой решил изменить свои цели на первую часть сезона и, возможно, откажется от участия в Милан-Сан-Ремо.
Олимпийский чемпион 2016 года в групповой гонке в велоспорте на шоссе Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) вынужден изменить привычный распорядок вхождения в форму перед новым сезоном из-за перелома лодыжки. Бельгийский гонщик команды BMC упал, когда ездил на маунтинбайке в прошлом месяце и сломал ногу. Однако, Грег Ван Авермат уже вернулся на велосипед после некоторого перерыва и тренировок на станке. В интервью Sporza Грег Ван Авермат, который была назван спортсменом года в Бельгии, рассказал, что Тур Фландрии остаётся его главной целью в 2017 году.
Организаторы Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) объявили, каким будет маршрут 101-го выпуска классики, который пройдёт 2 апреля 2017 года. Старт гонки из Брюгге переместится в Антверпен. Финиширует классика в Ауденарде (Oudenaarde), где завершалась последние 5 лет. Муниципалитет Ауденарде заплатит организаторам 400 тысяч евро за то, чтобы Тур Фландрии продолжал финишировать в Ауденарде в ближайшие 6 лет.
Водитель нейтральной технички, сбивший на Туре Фландрии-2015 новозеландского велогонщика Джесса Серджента (Jesse Sergent), был оштрафован магистратурой Ауденарде (Oudenaarde) на 150 евро. 44-летний водитель в интервью Het Laatste Nieuws признал, что наказание лёгкое, но сказал: «Тот день останется со мной на всю жизнь». Сразу после происшествия представители компании Shimano принесли извинения гонщику и команде, но вопрос о наказании водителя был решён лишь через полтора года.
После пятилетнего отсутствия Мюр ван Герардсберген (Muur van Geraardsbergen) вернётся на Тур Фландрии в 2017 году. Организаторы решили удовлетворить многочисленные просьбы о возвращении Мюр де Герардсбергена в гонку, но в то же время не стали менять финальные 75 км маршрута, сложившегося за последние годы. Мюр ван Герардсберген, или Мюр-Капельмюр (Muur-Kapelmuur), как ещё называют этот подъём, не будет решающим, как раньше, так как финишным городом Тура Фландрии останется Ауденарде (Oudenaarde), а не Мербеке (Meerbeke). Знаменитый подъём участники будут проходить за 100 км до финиша.
100-й юбилейный выпуск Тура Фландрии оказался роковым для команды BMC и её капитана – Грега Ван Авермата (Greg Van Avermaet). Падение за 103 км до финиша выбило 30-летнего бельгийского гонщика из борьбы не только на Туре Фландрии, но и на Париж-Рубэ. Его весенний сезон классик закончен. У Грега Ван Авермата перелом со смещением правой ключицы, ему предстоит операция.
Трёхкратный победитель Тура Фландрии Фабиан Канчеллара (Fabian Cancellara) не смог поставить рекорд и взять победу в 100-м юбилейном выпуске. Но на последнем в карьере Туре Фландрии 35-летний швейцарский гонщик команды Trek-Segafredo поднялся на вторую ступень подиума. Таким образом, за последние пять стартов на Туре Фландрии Фабиан Канчеллара ни разу не завершил гонку вне подиума – трижды он был победителем, один раз в 2011 году заняв 3-е место и сегодня финишировал 2-м.
Сеп Ванмарке (Sep Vanmarcke) второй раз в карьере занял на Туре Фландрии, третье место (в первый раз Ванмарке поднялся на третью ступень подиума в 2014 году). 27-летний бельгийский гонщик команды LottoNL-Jumbo в начале гонки в числе других гонщиков попал в завал, а затем упал ещё раз, после чего ему пришлось потратить время в ожидании технички, чтобы поменять велосипед. Затем с помощью товарищей по команде Сеп Ванмарке вернулся в группу, а в решающий момент сумел быстро отреагировать на атаку победителя гонки, действующего чемпиона мира Петера Сагана (Tinkoff) и Михала Квятковски (Sky).
Победитель «Тура Фландрии» прошлого года, гонщик команды KATUSHA Александр Кристофф и в этот раз всеми силами стремился повторить прошлогодний успех. Победить не удалось, то, тем не менее, Кристофф провел отличную гонку и занял 4-е место на юбилейном «Туре Фландрии», который прошел в 100-й раз.
Завершилась однодневная бельгийская гонка Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen), входящий в список Монументов велоспорта, победителем которой стал словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan)из команды Tinkoff. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура (UCI World Tour), индивидуальный зачет которого продолжает возглавлять словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan)из команды Tinkoff. В рейтинге команд на 1-м месте российская команда Tinkoff. В рейтинге по странам на первом месте Австралия с 450 очками.
Петер Саган (Peter Sagan), 26-летний словацкий гонщик российской команды Tinkoff, одержал первую в карьере победу на классике-монументе – Туре Фландрии. Он выиграл классику в ранге действующего чемпиона мира из одиночного отрыва, уехав от своего попутчика Сепа Ванмарке (LottoNL-Jumbo) на финальном подъёме – при втором прохождении Патерберга, и в одиночку проехал 13 км до финиша, удержав и нарастив преимущество.
Чемпион мира Петер Саган будет лидером российской команды «Тинькофф» во время монументальной классической гонке «Тур Фландрии», которая состоится 3 апреля в Бельгии в 100-й раз в истории. Полностью состав российской команды «Тинькофф» на эту гонку выглядит так: чемпион мира и лидер рейтинга «Мирового тура» Петер Саган, недавний победитель заключительного этапа «Трех дней де Панн» Мачей Боднар, победитель этапа «Вуэльты Андалусии» Оскар Гатто, австриец Михаэль Гогль, словак Юрай Саган и британец Адам Блайт, а также российский дуэт: Павел Брутт и Николай Трусов.
Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen), входящий в список Монументов велоспорта, празднует юбилей, в этом году пройдёт 100-й выпуск гонки. В честь этого организаторы решили, что маршрут исторической классики почтит своим вниманием города Канегем (Kanegem) и Арселе (Aarsele), где проживают старейшие жители Фландрии. В 100-м выпуске Тура Фландрии гонщикам предстоить преодолеть 255 км.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).