Швейцарскую велогонку Мирового тура Тур Романдии (Tour de Romandie)-2021 откроет пролог протяжённостью 4,05 км, который пройдёт в Ороне (Швейцария). Пролог финиширует в крутой короткий подъём – 880 м со средним градиентом 7,6%. Первым на старт в 15:00 (CET) выйдет 22-летний швейцарский велогонщик Жоэль Сютер (Joel Suter), который в этой гонке выступает за сборную Швейцарии (Swiss Cycling). Последним стартует в 17:19 (СЕТ) 34-летний британский велогонщик команды Ineos Grenadiers Герант Томас (Geraint Thomas).
74-й выпуск Тура Романдии стартует 27 апреля. За шесть этапов велогонки, входящей в календарь Мирового тура, набор высоты составит 13 км. По традиции Тур Романдии начнётся с пролога. Королевский горный этап - 5-й этап Тура Романдии-2021, завершится в 20,7-км подъём со средним градиентом 7,7%. Завершится Тур Романдии-2021 в воскресенье, 2 мая, 16,2 км индивидуальной гонкой на время с подъёмами на старте и финише.
Организаторы швейцарской велогонки Тур Романдии (Tour de Romandie), которая должна была пройти с 28 апреля по 3 мая, отменили проведение гонки в 2020 году. Тур Страны Басков, велогонка Мирового тура, которая должна была пройти с 6 по 11 апреля, откладывается.
Примож Роглич одержал победу на Туре Романдии-2019, защитив свой титул победителя прошлого года. 29-летний словенский гонщик команды Jumbo-Visma завершил гонку победой на финальном, 5-м этапе, 16,85 км разделке. На промежуточной отсечке Примож Роглич показал лучший результат, опережая ближайшего соперника Виктора Камперантса (Lotto Soudal) на 15 секунд. Проехав дистанцию со средней скоростью 50.634 км/ч, на финише словенский гонщик выиграл у Кампенартса 13 секунд. Примож Роглич, ставший победителем трёх этапов Тура Романдии-2019, надел майку лидера после 1-го этапа и удержал её на плечах до финального дня гонки.
Примож Роглич сделал дубль на Туре Романдии-2019, выиграв второй этап. На 4-м этапе, который был сокращён организаторами на 70 км из-за низкой температуры и угрозы снегопада, основная борьба за победу на этапе развернулась на финальном подъёме 1-й категории протяжённостью 10,5 км со средним градиентом 6,8%. Многочисленные атаки соперников Приможа Роглича не увенчались успехом.
22-летний французский гонщик команды Groupama-FDJ Давид Годю (David Gaudu) одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура. 3-й этап Тура Романдии-2019 решился на финальном километре. Давид Годю спринтовал на финише в подъём, опередив Руя Кошту (UAE Team Emirates) и Приможа Роглича (Jumbo-Visma). Благодаря победе на этапе французский гонщик поднялся на одну позицию в общем зачёте и теперь идёт вторым, уступая лидеру Приможу Рогличу 6 секунд.
2. Rui Costa (Por) UAE Team Emirates 3. Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma 4. Michael Woods (Can) EF Education First 5. Felix Großschartner (Aut) Bora-Hansgrohe Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo-Visma
Стефан Кюнг (Groupama-FDJ) лишил спринтеров шанса побороться за победу на 2-м этапе Тура Романдии-2019. 25-летний швейцарский гонщик отобрался в отрыв дня, сформировавшийся почти сразу после старта, а затем несколько раз атаковал, сначала за 40 км до финиша, а затем за 19 км, в итоге оставшись в одиночку впереди. Стефан Кюнг на минуту опередил пелотон на финише, взяв вторую победу в этом сезоне.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.