Победитель Джиро д’Италия-2014, гонщик команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) одержал первую победу в сезоне, выиграв королевский горный этап на Тиррено-Адриатико-2015. Колумбийский гонщик перевернул генеральную классификацию, став не только победителем 5-го этапа, но и возглавив общий зачёт «Гонки двух морей». Подъём на Терминилло проходил в экстремальных погодных условиях, на пути к вершине гонщикам пришлось ехать в снегопад. Наиро Кинтана атаковал за 4.8 км до финиша и в одиночку стал удаляться от соперников. Бауке Моллема (Trek Factory Racing) финишировал 2-м через 41 секунду. Ещё через 14 секунд на вершине Терминилло финиш пересекла группа фаворитов.
Ваутер Пулс (Wouter Poels), 27-летний голландский гонщик команды Sky, атаковав за 6 км до финиша, в одиночном отрыве удержал преимущество до финиша 4-го этапа Тиррено-Адриатико-2015 и взял крупнейшую в 10-летней карьере победу. Инициатором первой атаки на финальном подъёме был гонщик команды «Катюша» Джампаоло Карузо, но затем он вернулся в группу лидеров, а Пулс продолжил ехать в одиночку. Ваут Пулс не только опередил группу лидеров на финише на 14 секунд, Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step) и Хоаким Родригес («Катюша») финишировали 2-м и 3-м соответственно, - но и возглавил общий зачёт. Ригоберто Уран проигрывает Пулсу в генеральной классификации 17 секунд, Стивен Каммингс (MTN-Qhubeka) и Тибо Пино (FDJ) с одним временем в общем зачёте занимают 3-е и 4-е места.
29-летний бельгийский гонщик команды BMC Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) одержал первую победу в сезоне, выиграв 3-й этап Тиррено-Адриатико-2015 с финишем в Ареццо, где на последнем километре был отрезок с 5% градиентом. Победа принесла ему и лидерство в общем зачёте итальянской гонки. Вывезенный своими товарищами по команде на хорошую позицию, Грег Ван Авермат, который несколько лет подряд является одним из самых стабильных в результатах, но редко выигрывающим гонщиком пелотона, обошёл на финише словацкого гонщика российской команды Tinkoff-Saxo Петера Сагана и чешского гонщика команды Etixx-Quick Step Зденека Штыбара. В пятёрку лучших также вошли Филиппо Поццато (Lampre-Merida) и Фабиан Канчеллара (Trek Factory Racing).
Об этапе: Грег Ван Авермат, Петер Саган, Зденек Штыбар, Фабиан Канчеллара
25-летний чемпион Бельгии, гонщик команды Lotto Soudal Йенс Дебюссер (Jens Debusschere) взял первую победу в сезоне и первую победу в гонке Мирового тура, выиграв спринт на 2-м этапе Тиррено-Адриатико-2015. Развоз Юргена Руландтса помог Йенсу Дебюссеру занять хорошую позицию для спринта и избежать завала. Российский гонщик команды «Катюша», чемпион России Александр Порсев вошёл на этапе в четвёрку лучших.
Об этапе: Йенс Дебюссер, Петер Саган, Александр Порсев, Тайлер Фаррар, Адриано Малори
В самый разгар спринтерской баталии на 2-м этапе итальянской гонки Тиррено-Адриатико, за 250 м до финиша у Марка Кэвендиша (Etixx-Quick Step) соскочила цепь. Хотя сам британский спринтер сумел сохранить равновесие, его техническая проблема привела к большому завалу. Первым, зацепившись за заднее колесо Кэвендиша, упал Элиа Вивиани (Sky), также пострадал Саша Модоло (Lampre-Merida) и другие гонщики.
27-летний итальянский гонщик команды Movistar Адриано Малори (Adriano Malori) выиграл 5,4 км пролог, открывший 50-й выпуск Тиррено-Адриатико-2015. Малори проехал дистанцию со средней скоростью 53,406 км/ч, за 6 минут 4 секунды, опередив всего на секунду действующего чемпиона Швейцарии, гонщика команды Trek Factory Racing Фабиана Канчеллару. Третье место занял бельгийский гонщик команды BMC Грег Ван Авермат, уступивший Малори 2 секунды. Это вторая победа итальянского гонщика команды Movistar в этом сезоне, первую он одержал в индивидуальной гонке на время на 5-м этапе Тура Сан-Луиса.
Тиррено-Адриатико-2015, итальянская многодневная гонка, которую называют «Гонкой двух морей», как всегда, собрала сильный состав пелотона. На пресс-конференции в Лидо ди Камайоре, посвящённой 50-летию Тиррено-Адриатико, ведущие гонщики пелотона рассказали о том, как чувствую себя перед стартом и какие планы строят на гонку.
Мауро Веньи (Mauro Vegni), директор по велоспорту компании RCS Sport, организатор Тиррено-Адриатико, выразил крайнее недовольство тем, что капитан британской команды Sky Крис Фрум второй год подряд в последний момент объявляет о невозможности стартовать на гонке. В интервью La Gazzetta dello SportМауро Веньи сказал: "Я написал менеджеру команды Sky Дэйву Брэйлсфорду. Мне не нравится, что новость о том, что Фрум не примет участие в гонке, я узнаю через различные веб-сайты".
34-летний бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step Том Боонен упал на 1-м этапе Париж-Ницца-2015 за 20 км до финиша. Находившийся на тот момент в хвосте пелотона, Боонен упал, но не смог подняться. Он был тут же отправлен в больницу, где ему поставили диагноз - акромиально-ключичный вывих сустава. Это серьёзная травма, на восстановление потребуется от трёх до шести недель, что делает невозможным участие Тома Боонена в Северных классиках.
Наверное многие участники этого форума в настоящем или прошлом профики или любители велоспорта и участвовали в гонках. В моем понимании если ты не нарушаешь установленные правила то борьба честная. Сидение на колесе. Это тактика и выбор того кто сидит и того у кого сидят. Если тебе не нравится, что у тебя седят на колесе- отрывайся или сбрасывай скорость и жди преследующую группу. Если считаешь , что сил хватит и сможешь вырезать финишь- вперед, тяни в одни ноги. Тот кто на колесе тоже сидит не потому, что он плохой, а потому, что понимает- равная работа сменами приносит ему законное второе место. А для многих второе место все равно что стовторое. Потому и старается максимально экономиться. И каждый решает для себя- или действовать от своей физики или от иных отправных точек. И я не осуждаю никоим образом никакую из тактик.
Прямо Ваут намного крупнее, они плюс минус одинаковые, намного крупнее Полит. Да и если вы смотрели гонку как раз Ваут использовал драфтинг максимально эффективно даже на брусчатке при боковом ветре позволял себе в нахлес ехать передним колесом к заднему Тадея, в одном повороте возможно из-за этого Тадею пришлось брать большой радиус. Еще про драфтинг, если вы внимательно смотрели Тадей почти всю гонку проехал держась за верха, так же он максимально бестолково сам использовал драфтинг в сравнении с Ваутом, будь то в маленькой групее или когда они были вдвоем, он всевремя ловил разрывы ловил лишний ветер. Я думаю Пога немного побаивается близко ехать к другим гонщикам, особенно на булыге это заметно.
На этом ПР стало видно то, как мог сложиться финал парного отъезда (Погачар-Вандерпул) во Фландрии, если бы Матье действовал по другому.
ВВА работал на ПР столько, сколько нужно, но не больше. И когда это было необходимо, отклонял предложения Погачара о сменах, надеясь на то, что у чемпиона мира останется меньше ватт в развязке.
И никак это не повлияло на имидж ВВА. Верно? Не повлияло бы и на МВДП. Скорее наоборот МВДП упустил реальную возможность отстоять свой прошлогодний титул и составить конкуренцию чемпиону мира. Вот об этом скорее будут помнить юолельщики. Поэтому, причина, озвученная папашей МВДП - надумана. О настоящей же причине остается только гадать.
Возможно и вы :) Я написал это к тому, что тут некоторые ребята считают, что если человеку нравится Погачар, то успех других гонщиков автоматически является чем-то плохим. Если смотреть трезво, то Поги подходят гонки с рельефом, на такой плоской гонке вообще успех уже то, что он на подиуме.
Обратил внимание, чт в топ-100 протокола, кроме Полита и Погачера, нет ни одного гонщика UAE. И это при том, что это они тащили всю первую половину гонки весь пелетон с рекордной для гонки скоростью и не дали ни шанса сформироваться отрыву.
По всей видимости план был в таком режиме довезти Погги до Аренбера, отцепить потенциальных колесников и дать Тадею открытую поляну на Аренбере для длинного индивидуального отрыва в 100 км с расчётом, что догоняющие не смогут сработаться вместе и организовать преследование.
И в целом такой сценарий выглядит вполне перспективным, даже несмотря на силу Матье, Ваута и Мадса. Но план не сработал, так как всю группу положили на возврат Погги в группу после смены вело и до Аренбера он имел только Полита.
А ничего, что у обоих было одинаковое количество проколов? Кстати, там посчитали сколько времени уходило на замену вело во время этих проколов и у ВВА на 4 секунды дольше происходила замена. Плюс ВВА тоже участвовал в догонялках.
Самый пострадавший в этой всей истории МВП, который проходил участки брусчатки с лучшим временем, но при этом проиграл всё на проколах в Аренберге.
Победитель Джиро д’Италия-2014, гонщик команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) одержал первую победу в сезоне, выиграв королевский горный этап на Тиррено-Адриатико-2015. Колумбийский гонщик перевернул генеральную классификацию, став не только победителем 5-го этапа, но и возглавив общий зачёт «Гонки двух морей». Подъём на Терминилло проходил в экстремальных погодных условиях, на пути к вершине гонщикам пришлось ехать в снегопад. Наиро Кинтана атаковал за 4.8 км до финиша и в одиночку стал удаляться от соперников. Бауке Моллема (Trek Factory Racing) финишировал 2-м через 41 секунду. Ещё через 14 секунд на вершине Терминилло финиш пересекла группа фаворитов.
Ваутер Пулс (Wouter Poels), 27-летний голландский гонщик команды Sky, атаковав за 6 км до финиша, в одиночном отрыве удержал преимущество до финиша 4-го этапа Тиррено-Адриатико-2015 и взял крупнейшую в 10-летней карьере победу. Инициатором первой атаки на финальном подъёме был гонщик команды «Катюша» Джампаоло Карузо, но затем он вернулся в группу лидеров, а Пулс продолжил ехать в одиночку. Ваут Пулс не только опередил группу лидеров на финише на 14 секунд, Ригоберто Уран (Etixx-Quick Step) и Хоаким Родригес («Катюша») финишировали 2-м и 3-м соответственно, - но и возглавил общий зачёт. Ригоберто Уран проигрывает Пулсу в генеральной классификации 17 секунд, Стивен Каммингс (MTN-Qhubeka) и Тибо Пино (FDJ) с одним временем в общем зачёте занимают 3-е и 4-е места.
29-летний бельгийский гонщик команды BMC Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) одержал первую победу в сезоне, выиграв 3-й этап Тиррено-Адриатико-2015 с финишем в Ареццо, где на последнем километре был отрезок с 5% градиентом. Победа принесла ему и лидерство в общем зачёте итальянской гонки. Вывезенный своими товарищами по команде на хорошую позицию, Грег Ван Авермат, который несколько лет подряд является одним из самых стабильных в результатах, но редко выигрывающим гонщиком пелотона, обошёл на финише словацкого гонщика российской команды Tinkoff-Saxo Петера Сагана и чешского гонщика команды Etixx-Quick Step Зденека Штыбара. В пятёрку лучших также вошли Филиппо Поццато (Lampre-Merida) и Фабиан Канчеллара (Trek Factory Racing).
25-летний чемпион Бельгии, гонщик команды Lotto Soudal Йенс Дебюссер (Jens Debusschere) взял первую победу в сезоне и первую победу в гонке Мирового тура, выиграв спринт на 2-м этапе Тиррено-Адриатико-2015. Развоз Юргена Руландтса помог Йенсу Дебюссеру занять хорошую позицию для спринта и избежать завала. Российский гонщик команды «Катюша», чемпион России Александр Порсев вошёл на этапе в четвёрку лучших.
В самый разгар спринтерской баталии на 2-м этапе итальянской гонки Тиррено-Адриатико, за 250 м до финиша у Марка Кэвендиша (Etixx-Quick Step) соскочила цепь. Хотя сам британский спринтер сумел сохранить равновесие, его техническая проблема привела к большому завалу. Первым, зацепившись за заднее колесо Кэвендиша, упал Элиа Вивиани (Sky), также пострадал Саша Модоло (Lampre-Merida) и другие гонщики.
27-летний итальянский гонщик команды Movistar Адриано Малори (Adriano Malori) выиграл 5,4 км пролог, открывший 50-й выпуск Тиррено-Адриатико-2015. Малори проехал дистанцию со средней скоростью 53,406 км/ч, за 6 минут 4 секунды, опередив всего на секунду действующего чемпиона Швейцарии, гонщика команды Trek Factory Racing Фабиана Канчеллару. Третье место занял бельгийский гонщик команды BMC Грег Ван Авермат, уступивший Малори 2 секунды. Это вторая победа итальянского гонщика команды Movistar в этом сезоне, первую он одержал в индивидуальной гонке на время на 5-м этапе Тура Сан-Луиса.
Тиррено-Адриатико-2015
Мауро Веньи (Mauro Vegni), директор по велоспорту компании RCS Sport, организатор 
34-летний бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step Том Боонен упал на 1-м этапе Париж-Ницца-2015 за 20 км до финиша. Находившийся на тот момент в хвосте пелотона, Боонен упал, но не смог подняться. Он был тут же отправлен в больницу, где ему поставили диагноз - акромиально-ключичный вывих сустава. Это серьёзная травма, на восстановление потребуется от трёх до шести недель, что делает невозможным участие Тома Боонена в Северных классиках.
