27-летний австралийский велогонщик команды Lotto Soudal Калеб Юэн не финишировал на 4-м этапе Тиррено-Адриатико-2022. Команда сообщает, что Юэну было тяжело после быстрого и нервного старта 4-го этапа, когда отрыв не мог сформироваться на протяжении 20 км.
3-й этап Тиррено – Адриатико-2022 завершился спринтом, победу в котором отпраздновал 27-летний австралийский велогонщик команды Lotto Soudal Калеб Юэн. Он обошёл Арно Демара (Groupama-FdJ) и Олава Кооя (Jumbo-Visma). Это первая победа австралийского спринтера на итальянской «Гонке двух морей». Калеб Юэн показал, что перед Милан-Сан-Ремо-2022 находится в отличной форме.
27-летний австралийский велогонщик Калеб Юэн (Caleb Ewan) одержал победу в первый день своего сезона, выиграв 1-й этап Тура Саудовской Аравии-2022. Он стал третьим гонщиком команды Lotto Soudal, отпраздновавшим победу в этом сезоне после Тима Велленса и Арно Де Ли, выигравших однодневные гонки на Майорке.
Велокоманда Lotto Soudal представила велоформу на сезон 2022 года. После чёрно-бело-красной цветовой гаммы двух последних сезонов и преимущественно белой с красными полосками формы 2019 года дизайн велоформы бельгийской команды вновь возвращается к доминирующему красному с белыми вставками.
На финальных метрах 3-го этапа Тур де Франс-2021, к тому моменту уже омрачённому падениями, в небольшой группе спринтеров, сражающихся за победу, на высокой скорости упали Калеб Юэн (Lotto Soudal) и Петер Саган (Bora-hansgrohe).
Калеб Юэн возглавит команду Lotto Soudal на Тур де Франс-2021. 26-летний австралийский велогонщик – победитель пяти этапов французского Гранд-тура. В этом году он принёс бельгийской команде 5 побед, в том числе выиграл два этапа Джиро д’Италия-2021.
Калеб Юэн одержал вторую подряд победу на этапе Тура Бельгии-2021. На 4-м этапе, проложенный по маршруту Арденнских классик, включая прохождение Мюр де Уи, 26-летний австралийский спринтер команды Lotto Soudal благодаря товарищам удержался в просеявшейся группе. Ему хватило сил вернуться в пелотон за 4,5 км до финиша.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.