26-летний французский гонщик команды Deceuninck-Quick Step Жулиан Алафилипп второй год подряд стал победителем классики Флеш Валлонь. В этом году Алафилипп повторил достижение Эдди Меркса (1967, 1972), Маурицио Фондриеста (1993), Лорана Жалабера (1995), выиграв в один год Милан-Сан-Ремо и Флеш Валлонь.
34-летний датский гонщик команды Astana Якоб Фульсанг занял третье место на классике А Амстел Голд Рэйс-2019. Вместе с французским гонщиком команды Deceuninck-Quick Step Жулианом Алафилиппом Якоб Фульсанг уехал от соперников за 35 км до финиша. Их преимущество за 5 км до финиша доходило до 40 секунд над ближайшими преследователями. Якоб Фульсанг попытался уехать от Жулиана Алафилиппа за 6,7 и за 4,5 км до финиша, но в итоге на последнем километре их добрал сначала Михал Квятковски (Sky), а затем за 500 м и группа гонщиков во главе с Матье ван дер Пулом (Corendon – Circus), который выиграл спринт.
26-летний французский гонщик команды Deceuninck - Quick Step Жулиан Алафилипп одержал победу на 2-м этапе Тура Страны Басков-2019, завершившимся 600-метровым участком с градиентом в 8%. 22-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal Бьорг Ламбрехт (Bjorg Lambrecht) атаковал на крутом секторе финишного подъёма, но Жулиан Алафилипп обошёл его.
Жулиан Алафилипп стал победителем 110-го выпуска итальянской классики Милан-Сан-Ремо. 26-летний французский гонщик команды Deceuninck - Quick Step выиграл Милан-Сан-Ремо с третьей попытки – впервые он принял участие в классике в 2017, когда поднялся на третью ступень подиума. В прошлом году финишировал 35-м. На Милан-Сан-Ремо-2019 Жулиан Алафилипп атаковал за 6,5 км до финиша, на подъёме Поджио, после того, как его товарищи по команде Ив Лампарт, Филипп Жильбер и Зденек Штыбар, работая в голове пелотона, растянули группу. За Жулианом Алафилиппом поехали Петер Саган (Bora-hansgrohe), Михал Квятковски (Sky), а также чемпион Европы Маттео Трентин (Mitchelton-Scott), чемпион мира Алехандро Вальверде (Movistar), Ваут ван Арт (Jumbo-Visma) и Оливер Насен (AG2R).
Победитель 2-го этапа Тиррено-Адриатико-2019 Жулиан Алафилипп сделал дубль, выиграв 6-й этап, предоставлявший последний шанс спринтерам. 195-км этап завершился общим спринтом, но с колеса гонщика команды Deceuninck-Quick Step Максимилиана Ричезе вышел не чемпион Италии Элиа Вивиани, а его товарищ по команде Жулиан Алафилипп, принёсший команде 18-ю победу в этом сезоне. Давиде Чимолаи (Israel Cycling Academy) финишировал вторым перед Элиа Вивиани, замкнувшим на этапе тройку лучших.
Через пять дней после победы на Страде Бьянке Жулиан Алафилипп стал победителем 2 этапа Тиррено-Адриатико-2019, гонке, в которой впервые в карьере принимает участие. 26-летний французский гонщик команды Deceuninck - Quick Step на этапе, где к финишу вёл 8-км подъём, обошёл в финальном спринте Грега Ван Авермата (CCC) и Альберто Беттиоля (EF Education First). Британский гонщик команды Mitchelton – Scott Адам Йейтс стал новым лидером общего зачёта.
26-летний французский гонщик Жулиан Алафилипп стал победителем итальянской классики Страде Бьянке-2019, продолжив победную серию команды Deceuninck - Quick Step, которая с четырьмя разными гонщиками выиграла четыре весенних классики. Кроме того, Алафилипп стал первым французским гонщиком – победителем Страде Бьянке.
После финиша 4-го этапа Вуэльты провинции Сан-Хуан-2019 гонщики команды Deceuninck-QuickStep Жулиан Алафилипп, являющийся лидером генеральной классификации, Альваро Ходег, занявший на 4-м этапе третье место и Ремко Эвенпул, лидирующий в классификации лучшего молодого гонщика, не пришли на ежедневную церемонию награждения.
Жулиан Алафилипп не только стал первым французским гонщиком, выигравшим этап на аргентинской гонке, но и удвоил количество выигранных на Вуэльте провинции Сан-Хуан-2019 этапов. Эта победа стала 20-й в его карьере. На 3-м этапе, 12-км индивидуальной гонке на время, 26-летний французский гонщик команды Deceuninck – Quick Step показал лучший результат, проехав дистанцию за 13 минут 41 секунду, на 12 секунд опередив Валерио Конти (UAE Team Emirates).
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).