Денис Меньшов был, без сомнения, самой популярной персоной на презентации команды «Катюша» в Москве, он дал множество интервью, позировал для множества фотографий. Тогда нам удалось перекинуться всего несколькими словами, но после мы связались по телефону, чтобы кратко обсудить впечатления от первых месяцев работы с командой и планы на будущие гонки. Сейчас сезон только начинается, и результаты всех трудов будут видны несколько позже, и несколько позже настанет время говорить более конкретно о подготовке к Тур де Франс. А сейчас Денис ждет старта своей первой гонки на Майорке и с оптимизмом смотрит вперед.
С 2012 года техническим спонсором российской команды «Катюша» является известная компания «Canyon», которая предложила гонщикам две новейшие модели – Canyon Aeroad CF и Ultimate CF SLX. Гонщики «Катюши» смогли полностью опробовать новые велосипеды во время двух тренировочных сборов в Тоскане и на Мальорке. Надо отметить, что Денис Меньшов под свои характеристики выбрал Aeroad CF, а Денис Галимзянов будет выступать на Ultimate CF SLX. - Думаю, что Aeroad CF идеально мне подходит. У этого велосипеда замечательная аэродинамика, которая поможет мне сэкономить важные крупицы энергии как на равнинных, так и на горных этапах «Тур де Франс». Кроме того, могу сказать, что геометрия самой рамы мне очень подходит – я комфортно себя чувствую на велосипеде, а это много значит, - рассказывает Меньшов. - Мне же, больше подходит другая модель Canyon – Ultimate CF SLX. Он очень жесткий, что для меня, как для чистого спринтера, имеет первостепенное значение, так как на финише мне приходится прилагать исключительные усилия, - добавляет Галимзянов. Денис Галимзянов знает, о чем говорит – в 2011 году он одержал ряд значительных побед. Среди успехов «Гали» этапы «Три дня Де Панн», «Тура Люксембурга» и «Тура Пекина», а также, одна классическая гонка – «Париж – Брюссель». В этом году, безусловно, его амбиции выше – Денис хочет побеждать больше и чаще. Теперь, на его стороне будут сражаться не только его товарищи по «Катюше» но и велосипед «Canyon».
Заявление Дениса Меньшова о том, что ему не был предложен контракт с командой «Катюша» вызывало большой резонанс, который побудил Дениса внести ясность и подробнее описать ситуацию. «Переговоры с «Катюшей» на самом деле шли с начала июня и продолжались все лето. Я вел переговоры с высшим руководством и даже встречался с Хольцером. К середине сентября мы договорились обо всех условиях, в том числе о финансовых, выяснили все нюансы, по всему пунктам, и всех все устраивало, ударили по рукам, - сообщил Денис в телефонном разговоре с VeloLIVE.com. – И контракт с Geox не был препятствием, как теперь говорят, потому что там этот вопрос был решен. Они были согласны меня отпустить, без всяких издержек или штрафных санкций. Но несмотря на то, что устная договоренность с "Катюшей" была достигнута, в какой-то момент переговоры просто оборвались, и никто из «Катюши» со мной больше не связывался, и контракта мне не предложили. Что касается моего будущего, то я уверен, что все будет нормально. Иначе просто быть не может».
Новость о том, что компания Geox уходит из велоспорта, и одноименная команда, по сути, прекращает свое существование, всколыхнула велоспортивную общественность. Гонщики Geox-TMC с сегодняшнего дня считаются свободными от контрактных обязательств и могут искать новые команды, и в их числе – Денис Меньшов. Несмотря на то, что журналисты и болельщики уже практически зачислили Дениса в ряды «Катюши», сам он опровергает такую возможность. О своих планах и перспективах Денис рассказал в эксклюзивном интервью для VeloLIVE.com
Первая неделя Вуэльты была непростой для лидера команды Geox-TMC Дениса Меньшова. Обидная потеря времени на третьем этапе отбросила его далеко назад по отношению к другим фаворитам, однако сильно проведенные горные этапы и вчерашняя разделка помогли Денису подтянуться в генеральной классификации. Гонщиков ждут еще две недели Вуэльты, все самые сложные баталии впереди, и у Дениса все еще сохраняются шансы показать высокий результат по итогам гонки. В эксклюзивном интервью для VeloLIVE.com Денис Меньшов подводит итоги первой недели, рассказываето ее перепетиях и очерчивает круг основных претендентов на победу.
Денис Меньшов и Карлос Састре – не только титулованные гонщики и прославленные чемпионы, они оба также известны как примерные семьянины: в семье Дениса трое детей, в семье Карлоса – двое. И профессия отцов, конечно же, накладывает свой отпечаток на младшее поколение: даже если в будущем мы не увидим в пелотоне новых Меньшовых и Састре, сейчас они вовсю наслаждаются велосипедными новинками, подаренными им спонсором команды Geox-TMC – Fuji. При активном участии родителей, разумеется.
Адски тяжелая Джиро д’Италия продолжается: прошли этапы в Доломитовых Альпах, впереди сложная третья неделя, где гонщиков не только поджидают коварные этапы, но и даст о себе знать общая усталость, накопившаяся за предыдущие дни. Последние три этапа прошли для Дениса Меньшова с переменным успехом: он хорошо выступил на Дзонколане, но потерял время на этапе до Гардеччьи. Однако за неделю Денис с 20-го места в генеральной классификации переместился на 7-е и уверен, что впереди еще будут возможности продвинуться выше.
Вчерашний день на Джиро д’Италия был очень непростым для россиянина Дениса Меньшова и его команды Geox-TMC: больше двух минут проигрыша на финише победителю этапа Контадору, больше трех минут отставания в генеральной классификации гонки. Грозная Этна, кажется, положила конец надеждам на победу Дениса на Джиро, но не будем забывать, что гонка еще далеко не закончена. Сегодня у спортсменов день отдыха, и Денис в небольшом интервью для своей персональной странички на VeloLIVE.com пояснил сложившуюся ситуацию.
Он появился из автобуса Geox-TMC последним, когда практически все товарищи по команде уже отправились регистрироваться на старт шестого этапа Джиро д’Италия в Орвието, но нам все же удалось поговорить пару минут. На колене пластырь, левая рука сильно ободрана, но Денис Меньшов, как всегда, сохраняет невозмутимость и даже кажется более расслабленным, чем в первые дни Джиро. Падение во вторник не повлияло на его самочувствие, и на предыдущем этапе он прибыл на финиш в группе лидеров. И хотя Денис улыбается, первый вопрос все-таки был о его моральном состоянии. Когда звучит вопрос о сокращении этапа с Кростисом, Денис оживляется: «Да, было бы неплохо. Я совершенно точно «за», потому что это очень серьезный кусок и очень опасный. Говорят, что могут переделать маршрут: поднимаясь на Кростис, там за несколько километров есть возможность сразу завернуть направо и спуститься. Может быть, так сделают».
Giro d'Italia is the main race in this year calendar for Denis Menchov, and Denis gets ready for his race, as well as his team Geox-TMC. There is no way back – everything is at stake. Fans and experts are waiting from Denis to show very good result, on the threshold of Italian Grand Tour he is calm, well prepared and optimistic, but prefers not to make any forecasts and wait to see what the race will show. Denis Menchov gave an exclusive interview for VeloLIVE.com on the eve of Geox-TMC conference and two days ahead of the Giro’s start.
Джиро д’Италия – главная гонка в календаре Дениса Меньшова в этом году, и Денис очень серьезно настроен на этот старт, как и его команда Geox-TMC. Отступать некуда – впереди большая цель и все поставлено на кон. Болельщики и эксперты ждут от Дениса высокого результата, а сам он в преддверии итальянского Гран тура спокоен, собран и оптимистичен, хотя предпочитает не делать прогнозов, а подождать, что покажет гонка. За два дня до старта Джиро накануне общей пресс-конференции Geox-TMC Денис Меньшов дал эксклюзивное интервью сайту VeloLIVE.com.
До старта Джиро д’Италия остается меньше двух недель, и у претендентов на общую победу остается совсем не много времени на подготовку. Одним из ключевых стартов перед итальянской супермногодневкой всегда был Тур Романдии, гонка, где Денис Меньшов традиционно показывает высокие результаты: так, в прошлом году он был вторым в генеральной классификации, и на этот раз мы в праве ждать от него хорошего выступления. Тур Романдии начинается 26 апреля, во вторник, и станет последней гонкой перед Джиро для Дениса и его команды Geox-TMC.
«Мы начинаем эту гонку, будучи очень мотивированными, - заявил спортивный директор команды Даниэле Нарделло. – Эта гонка очень важна и для молодых гонщиков, и для Дениса Меньшова с его товарищами, которые поедут Джиро, для них Тур Романдии будет подготовительным перед борьбой за розовую майку. Думаю, что разделки и горные этапы будут очень интересными».
На Туре Романдии компанию Денису Меньшову составят Маурисио Ардила, Маттиас Брандл, Джанпаоло Кьюла, Марко Корти, Ноэ Джанетти, Дмитрий Козончук и Марсель Висс. Ну а потом гонщиков Geox-TMC ждет Джиро, где Денис также будет капитаном при поддержке сильнейших горняков своей команды, включая Карлоса Састре.
Пока Денис Меньшов преодолевает трудности на гонке в Каталонии, обратимся к его недавнему интервью, опубликованному в журнале Peloton. Разговор состоялся еще в январе, но вопросы актуальны и сейчас, как будут актуальны и несколько месяцев спустя. Эта беседа позволяет нам пробежаться по основным вехам карьеры Дениса, вспомнить, как и почему он стал велогонщиком, и что лежит в основе побед того, кого иностранцы называют Молчаливым Убийцей (Silent Assassin), подразумевая, конечно же, характерную для него невозмутимость. Да, действительно, Денис не так уж часто демонстрирует нам бурные эмоции, однако этот факт только подогревает интерес к его персоне.
Во время трансляции этапа гонки Париж-Ницца Денис Меньшов в прямом эфире ответил на вопросы болельщиков. По просьбам читателей мы приводим ответы на все вопросы.
Вопрос от error: Во времена, когда Вы гонялись за Rabobank, Вы как-то сетовали в интервью, что командная разделка являлась слабым местом Рабо… стартующая в этом году Джиро открывается командной разделкой на 21 км... как Вы оцениваете перспективы Geox в командной гонке?
Ответ Дениса: Сейчас наши конкуренты в командной разделке очень сильны, наша команда новая - не всех я знаю, но на данный момент я, в принципе, доволен.
Денис Меньшов занял третье место в генеральной классификации испанской гонки Vuelta Ciclista a Murcia, вслед за Альберто Контадором и Жеромом Коппелем. Гонка состояла из трех этапов, на двух из которых Денис попал в тройку сильнейших: на втором этапе Estrella de Levante (Murcia) - Centro de Interpretación de Sierra он финишировал вторым, уступив только Альберто Контадору, а в 12-километровой разделке стал третьим, заняв соответствующее место в общем зачете гонки.
"Я хочу поблагодарить своих товарищей по команде, - сказал Денис после финиша 2-го этапа. - Все они проявили себя просто исключительно. Мы проделали прекрасную командную работу, и мы доказали, что мы среди лучших в пелотоне. Мне жаль, что я не выиграл, но я все равно счастлив, потому что чувствовал себя очень хорошо во время восхождения, и мне удавалось все время оставаться в лидирующей группе".
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.