Денис Меньшов и Карлос Састре – не только титулованные гонщики и прославленные чемпионы, они оба также известны как примерные семьянины: в семье Дениса трое детей, в семье Карлоса – двое. И профессия отцов, конечно же, накладывает свой отпечаток на младшее поколение: даже если в будущем мы не увидим в пелотоне новых Меньшовых и Састре, сейчас они вовсю наслаждаются велосипедными новинками, подаренными им спонсором команды Geox-TMC – Fuji. При активном участии родителей, разумеется.
Недавно специалисты по связям с общественностью и маркетингу из Geox-TMC посетили дома своих капитанов, чтобы вручить их детям новые Fuji Sandblasters, Ace и Captiva. Сказать, что велосипеды пришлись по вкусу, - это ничего не сказать!
Сыновьям Дениса Меньшова – 6-летнему Саше и 8-летнему Ване достались белоснежные велосипеды Fuji Ace, и они, не мешкая, продемонстрировали все свои умения, разогнавшись до полной скорости и устроив соревнование между собой. Первая в жизни тренировка младших Меньшовых на настоящих шоссейных велосипедах переместилась от заднего двора дома до городской площади, где они вволю накатались под присмотром гордого Дениса.
Следующая остановка - дом Карлоса Састре, и Карлос немедленно запрыгивает на матовый черный Fuji Captiva - это любовь с первого взгляда! Возможно, этот велосипед возвратил Карлоса к простому удовольствию езды на велосипеде, без целей, задач и планов тренировок. Почему бы не проехать на этом велосипеде Вуэльту?
Когда же Карлос вместе с сыном Йераем и дочерью Клаудией выезжает покататься по городу, им приходится останавливаться буквально на каждом перекрестке, чтобы поговорить с друзьями и соседями и продемонстрировать обновки.
Кстати, 7-летний сын Карлоса Йерай уже принимает участие в гонках. Правда, ему пока не удалось одержать победу, но, возможно, у младшего Састре все еще впереди.
Geox-TMC Pro Team Blog, Milay Galvez & David Anker
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
"Министр информации и общественного развития Даурен Абаев прокомментировал вопрос, связанный с возможным переименованием компаний и объектов, в которых присутствует слово "Астана", сообщает Tengrinews.kz. Министр подчеркнул, что в своей первой речи в качестве Президента Касым-Жомарт Токаев дал четкое обоснование переименованию столицы. "Другое дело, что сам процесс переименования не будет так радикален, как думают многие. Прежде всего акимат выделит максимально незатратный путь для государственного бюджета. Никто не ставит задачу в один день сменить все баннеры, вывески, объявления. Нет, этого не будет. Все ключевые объекты города - "Астана Опера", "Астана Арена", спортивные клубы, телеканал "Астана" - не будут менять свои наименования. Мы также сохраним международный бренд "Астана". К примеру, Международный финансовый центр, авиакомпания "Эйр Астана", велокоманда "Астана", спортивная команда "Астана Арланс". Все это сохранит свои прежние названия. Таким образом, мы сохраним уже всемирно известный бренд "Астана". И будем развивать новый бренд с огромным потенциалом - "Нурсултан", - сказал Даурен Абаев в интервью журналисту программы "Открытый диалог"."
Трамадол запрещен в большинстве команд протура, как и другие опиоидные вещества. Они плохо влияют на результат гонщиков в долгосрочной перспективе, срывают тренировочные планы, вообще это пережиток 2000-х, сейчас никому не нужен гонщик, самочуствие которого зависит от принятой дозы.
То ли ещё будет. Полиция Германии и Австрии намекают, что по кол-во случаев допинга, выявленых в результате"кровяного" расследования, может зсоставлять сотни. Не все конечно про велошоссе, но думаю будет немало.
ИМХО, скучными гонки делают не запреты отдельных веществ, а совсем иные факторы.
Лично я думаю (сугубо моё мнение), что запрет на всё, кроме велосипеда, питания, питья и самого гонщика :-) во время гонки (средства связи, компьютеры, любые медпрепараты возимые гонщиком и т.п.) должен сильно прибавить зрелищности.
А если ещё уменьшить число гонщиков в команде до 5 максимум - будет ещё интереснее, ИМХО.
