18-й этап Тур де Франс-2018, транзитный перед решающим горным этапом, завершился общим спринтом, победу в котором одержал 26-летний французский гонщик команды Groupama-FDJ Арно Демар. Он опередил на финише своего соотечественника, гонщика команды Cofidis Кристофа Лапорта и норвежского гонщика команды UAE Team Emirates, чемпиона Европы Александра Кристоффа.
Арно Демар (Arnaud Démare) решил не стартовать на предпоследнем, 7-м горном, этапе Париж-Ницца-2018, чтобы не рисковать по плохой погоде и лучше подготовиться к классике Милан-Сан-Ремо-2018, которая пройдёт 17 марта. 26-летний французский велогонщик команды Groupama – FDJ уезжает с французской гонки с победой, которую одержал на 1-м этапе.
Действующий чемпион Франции Арно Демар одержал первую победу в сезоне, выиграв 1-й этап гонки Париж-Ницца-2018. Короткий 135 км этап осложнила холодная погода и проливной дождь. 26-летний французский велогонщик команды Groupama – FDJ удержался впереди на финальном 1,9-км подъёме со средним градиентом 5,4%, а на финише опередил на несколько миллиметров баскского горняка команды Bahrain-Merida Горку Исагирре.
Чемпион Франции Арно Демар одержал первую в карьере победу на Тур де Франс, выиграв спринт на 4-м этапе, и это первая победа французского гонщика на этапе в этом выпуске Большой Петли. 25-летний французский гонщик команды FDJ опередил Петера Сагана (BORA – hansgrohe) и Александра Кристоффа (Katusha – Alpecin), позже словацкий гонщик был дисквалифицирован, Александр Кристофф поднялся на вторую строчку классификации этапа, а тройку призёров замкнул Андре Грайпель (Lotto Soudal).
25-летний французский гонщик команды FDJ Арно Демар (Arnaud Demare) одержал победу на 4-м этапе Тур де Франс-2017, опередив в спринте чемпиона мира Петера Сагана (BORA – hansgrohe) и Александра Кристоффа (Katusha – Alpecin). Однако, Петер Саган, ставший причиной падения Марка Кэвендиша (Dimension Data), был оштрафован организаторами на 30 секунд, а затем дисквалифицирован с Тур де Франс-2017, и Александр Кристофф поднялся на вторую строчку классификации, а тройку призёров этапа замкнул Андре Грайпель (Lotto Soudal).
Команда FDJ на Тур де Франс-2017 ставит целью борьбу за этапы с Арно Демаром и Тибо Пино. 25-летний французский гонщик, ставший недавно чемпионом Франции в групповой гонке, Арно Демар (Arnaud Démare), у которого ещё нет побед на этапах Гран-туров, будет бороться за победу в спринтах. 27-летний французский гонщик Тибо Пино (Thibaut Pinot) стартует на Тур де Франс 6-й раз в карьере.
5-й этап Критериума Дофине-2017, последний из подходящих по рельефу для спринтеров, завершился общим спринтом. Из четырёх гонщиков отрыва дня дольше всех сопротивлялся пелотону Дилан Ван Барле (Cannondale-Drapac), которого догнали за 6 км до финиша. На этот раз спринтерские команды не повторили ошибку 3-го этапа, когда упустили отрыв, и этап завершился общим спринтом.
Арно Демар (Arnaud Demare) одержал победу на 2-м этапе Критериума Дофине-2017. 25-летний французский гонщик команды FDJ в общем спринте обошёл с большим запасом норвежского гонщика команды Katusha-Alpecin Александра Кристоффа и своего соотечественника, гонщика команды Cofidis Насэра Буанни.
2-й этап Критериума Дофине-2017 завершился общим спринтом. Гонка проходила по традиционному сценарию спринтерского этапа. В отрыв дня отобрались четверо гонщиков. Затем Алексей Луценко (Astana) атаковал из пелотона после развоза команды Astana, добрал отрыв дня, а затем уехал из отрыва в одиночку при первом прохождении линии финиша. Он удерживал около 40 секунд преимущества, но пелотон догнал его за 3 км до финиша. После этого в работу включились спринтерские команды.
Этап короткий, с длинным подъемом в середине и тягуном на финише. Сомневаюсь, что большинство команд захочет оставить спринтеров в пелотоне. Но, если отпустят отрыв, спринтерские команды работать без спринтеров не будут. Команды генеральщиков отрыв должен устраивать.
Но, если найдутся желающие, то будет интересный финиш. ИМХО.
Нет, не безопаснее. Несколько лет назад один из этапов Джиро финишировал на автодроме. Казалось бы, где шире и безопаснее, так было несколько завалов. При широкой трассе начинаются метания команд из стороны в сторону, что и создает дополнительные проблемы. Это первый в году тур и все несутся, как угорелые. На ТДФ подуспокоятся, а на Вуэльте все будет намного лучше.