1921 Дата: 27 марта 1921 На старте: 130 На финише: 48 Дистанция: 263 км Время: 09:02:30 Средняя скорость: 29.09 км/ч Старт велогонки Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вернулся в Шату (Chatou). На старт 22-го издания Париж-Рубэ вышли 130 участников. Погода была благоприятной - светило солнце. Среди фаворитов прошлогодний победитель Поль Деман (Paul Deman), братья Франсис Пелиссье (Francis Pelissier) и Анри Пелиссье (Henri Pelissier) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1912 и Париж-Рубэ-1919. А также Филипп Тис (Philippe Thys) - трехкратный победитель Тур де Франс (1913, 1914, 1920). Анри Пелиссье находился в превосходной физической форме и с братом Франсисом они спланировали атаку заранее. Осуществить задуманное братьям Пелиссье удалось в Дуллане (Doullens), проехав 179 километров общей дистанции. На колесо Анри Пелиссье успел сесть не только его брат, но и еще двое гонщиков.
1919 Дата: 20 апреля 1919 На старте: 77 На финише: 25 Дистанция: 280 км Время: 12:15:00 Средняя скорость: 22.86 км/ч После четырехлетнего перерыва из-за Первой мировой войны, спустя всего два месяца после ее окончания, Анри Дегранж (Henri Desgrange), генеральный директор Тур де Франс (Tour de France) и редактор журнала "Le Auto" принимает решение возобновить велогонку Париж-Рубэ (Paris–Roubaix). Из довоенного маршрута можно было использовать лишь путь от Парижа до Дуллана (Doullens), а это примерно 180 км через такие города как - Ле-Везине (Le Vésinet), Бовэ (Beauvais), Мерю (Méru) и Амьен (Amiens). Многие дороги были повреждены войной, через Аррас (Arras) проехать было невозможно, поэтому маршрут велогонки проложили через Сен-Поль-сюр-Тернуаз (Saint-Pol-sur-Ternoise), далее через горнорудный Бетюн (Béthune) в Рубэ.
1912 Дата: 30/03/1912 Старт: 05:45 Финиш: 15:29:00 На старте: 80 На финише: 50 Дистанция: 289,7 Средняя скорость: 29,738 км/ч Погода: Ясная, ветреная Гонщики стартовали около шести утра при безоблачном небе, хотя температура воздуха была достаточно прохладной, в целом день обещал быть солнечным. На дорогах лежала жуткая пыль, особенно на побережье, где к тому же дул сильный ветер. Гонщики продолжали страдать от проколов и поломок велосипеда. Мокрая грязь или сухая, она не давала расслабиться гонщикам ни на минуту. До Овада (Ovada), находившегося за 164 км до финиша, на дорогах еще можно было видеть указатели и разметку, что и помогало пелотону держаться компактной группой.
1924 15 этапов за 226 ч 18 мин 21 сек 5425 км / 23.972 км/ч 157 на старте 60 на финише В этот год на Тур де Франс (Tour de France) впервые победил итальянец. Оттавио Боттекья (Ottavio Bottecchia) не только выиграл гонку, но и проехал в жёлтой майке лидера с первого до последнего этапа. Это был последний год, когда Тур ле Франс состоял из 15 этапов. Гонка была отмечена новым скандалом. Братья Анри Пелиссье (Henri Pelissier) и Франсис Пелиссье (Francis Pelissier) так и не смогли найти общего языка с организаторами Тур де Франс и сошли на 3-м этапе. В наши дни причина конфликта может показаться абсурдной. С 1920 года в гонке действовало правило, что гонщик не имеет права избавляться от предметов одежды во время этапа.
1923 15 этапов за 222 ч 15 мин 30 сек 5396 км / 24.233 км/ч 139 на старте 48 на финише В этот год французские болельщики наконец-то были удовлетворены. Анри Пелиссье (Henri Pelissier) одержал на Тур де Франс (Tour de France) убедительную победу с преимуществом более получаса над Оттавио Боттекья (Ottavio Bottecchia). Француз вернулся на первую ступеньку подиума через 12 лет (в последний раз победа была французской в 1911 году). Анри Пелиссье, возможно, и в этот раз отказался бы от участие в Тур де Франс, ведь давний конфликт с Анри Дегранжем (Henri Desgrange) так и не был разрешён. Напомним, что ещё в 1920 году Анри Пелиссье был оштрафован за то, что выбросил спущенную шину, что дало начало долгому спору с организаторами Тур де Франс, братья Пелиссье - Анри и Франсис Пелиссье (Francis Pelissier), отказывались принимать в гонке участие.
После 2-х этапов лидер в командном зачете, при равенстве времени с остальными командами,...... Астана! ВАХ! Тише едешь, выше будешь! Мелочь, но приятно!
Трофей Страде Бьянке аки песочные часы - в своем роде единственный такой уникальный приз для победителя (и победительницы) итальянской классики. Разработчикам, т.е дизайнерам большой и жирный респект за КРЕАТИВность
Раз действующий чемпион гонки участвует, значит можно ждать чего угодно, только не его провала. Хорошо это или плохо (для болел, оргов) даже не знаю, все мы разные. Но Страде Бьянке никогда не была скучной, даже в те времена когда ещё не входила в ранг самых престижных однодневок сезона и не имела статус 1.UWT и, а имела (пардон) вначале другое название - Эроика. Так что буду в субботу за Пидкока, надеюсь малыш Том будет на подиуме (ну и поболею за Деми у женщин)
Браво Деми, браво Том !! Мои ожидания/ставки сыграли все, да и думю те кто тоже болел за этих 2-х рады их иоговому результату. Мог бы Том уехать от Погачара после падения последнего - думаю что да, но смысл...Тадей бы всё равно его догнал, а потом пускай даже на перед финишным крутым пупырем легко разделался бы с Пидкоком как Воллеринг с ван дер Брегген. Конечно на больших гонках где выступает Погачар борьба де факто только за 2-3 места и далее, Тадей же особняком, даже когда падает (как оказалось). К слову, его удачное (ну да) падение хоть и на травку, но с большим скольжением таки аукнется Тадею по_позжей. Ободрался в разных местах, где то больше, где то меньше, но заживать на теле даже не знаю будет ли быстро. Милан - Сан-Ремо 22 марта, посмотрим как там себя Тадей проявит на спусках, особенно пред_финишным (с Поджо). Кстати, не знаю правда ли, но Тадей теперь как 3-х_кратный победитиль Страде Бьянке будет или должен имет свой "именной" сектор STERATTI на этой классике (?)
1921
1912
1924
