Похоже, решение Спортивного арбитражного суда (CAS) по делу Франко Пеллицотти не оставило равнодушным никого. Гонщики собираются выразить свою поддержку Франко в субботу – по имеющейся информации они выйдут на старт в Милане с белыми повязками на руках. Таким образом коллеги Пеллицотти намерены выразить свой протест относительно недавнего решения CAS, отменившего оправдательный вердикт Национального антидопингового комитета. Болельщики также полны решимости. Они собираются организовать демонстрации в поддержку Пеллицотти, готовят к распространению листовки и плакаты, которые должны появиться на крупнейших итальянских гонках, и даже пригрозили голодовкой.

Один из главных фаворитов предстоящей субботней гонки, победитель 2005 года, Алессандро Петакки может не выйти на старт Милан-Сан-Ремо по состоянию здоровья. Несмотря на то, что опытный итальянец успел набрать хорошую форму, болезнь, помешавшая ему в самом начале сезона, вернулась: врачи команды диагностируют у Петакки новое обострение бронхиальной астмы. «Холодная и влажная погода, характерная для Тиррено-Адриатико, разумеется, не идеальна для Алессандро, к тому же из-за недавнего лечения его иммунитет очень ослаблен. Поэтому произошло переохлаждение, что вызвало рецидив ситуации с бронхиальной астмой. Но Алессандро остается серьезным профессионалом, к тому же Сан-Ремо в его сердце, и он по-прежнему с решимостью тренируется, чтобы в субботу выйти на старт», - рассказал врач команды Lampre-ISD, доктор Бельтемакки.

"Посмотрите на состав нашей команды",- призывает тренер Sky, Род Эллингворт. - "Очевидно, Эдвальд является нашей главной надеждой". 23-летний гонщик, в активе которого победы на этапе Джиро и в однодневной классике Гент - Вевельгем, финишировал вторым в общем зачете Тура Омана в прошлом месяце. Но всего лишь неделю спустя после этого успеха он повредил икроножную мышцу в результате падения на Кюрне. Из-за этого Хаген испытывал постоянные проблемы в ходе Тиррено - Адриатико, и, в конце концов, вынужден был отказаться от дальнейшей борьбы на воскресном этапе.

Занявший второе место на Милан - Сан-Ремо в прошлом году Том Боонен готовится повести за собой дружину Quick Step на Примавере этого года, которая пройдет в субботу, 19 марта. Вчера бельгийский гонщик рассказал журналистам о том, что полностью восстановился после гриппа, свалившего его в самом начале "Гонки двух морей". Боонен не решается делать какие-либо прогнозы и предположения относительно того, как сложится итальянская классика в этом году: "Милан - Сан-Ремо - удивительная гонка, исход которой всегда трудно предсказать. Именно это делает ее такой притягательной. Здесь вы никогда не знаете наперед, что может случиться".

Компания Specialized представит свой новый дорожный велосипед как раз накануне субботней итальянской классики - Милан - Сан-Ремо. Официальная презентация новой модели, построенной при участии специалистов гоночной команды Ф-1 McLaren, состоится в пятницу в Италии. Однако уже сейчас известны некоторые технические подробности. Так, например, карбоновые поверхности нового велосипеда были тщательно проработаны с тем, чтобы значительно уменьшить лобовое аэродинамическое сопротивление. Работа над новой моделью продолжалась несколько лет и была закончена в прошлом году.

 Гонщик HTC Тиджей Ван Гардерен сыграл ключевую роль в поддержке Тони Мартина на тяжелейшем горном этапе многодневки Париж - Ницца. Именно помощь Ван Гардерена, вкупе с блестяще проведенной разделкой позволили Мартину возглавить текущий рейтинг UCI после успеха на французских дорогах. "Это был тяжелый день", - вспоминает Ван Гардерен в своем интервью VeloNews. - "Тони сказал мне, чтобы я отправлялся вперёд и поддерживал высокий темп для нейтрализации атак со стороны других гонщиков. Он чувствует себя лучше, когда темп гонки высокий, и это позволяет ему противостоять таким сильным парням, как Брайкович или Санчес. Я проделал большую работу впереди, и он смог оказаться лучшим на вершине подъема. Это был идеальный результат с той точки зрения, что ему удалось заработать преимущество в несколько секунд над Виггинсом и Роджерсом, и, в конечном счете, создать необходимый задел для общей победы".

Уже четыре года величайшая итальянская классика – Милан-Сан-Ремо покоряется иностранцам. Последним победителем-итальянцем в 2006-м году был Филиппо Поццато, который и на этот раз числится среди фаворитов. И все его соотечественники жаждут, что в год 150-летия объединения Италии Классичиссима снова достанется итальянцу. К тому же успех Поццато был бы очень ценен для российской команды «Катюша». Сможет ли Поццато оправдать ожидания?

Фабиан Канчеллара начал сезон на новом велосипеде и в новой команде. Хотя едва ли можно говорить о том, что он полностью поменял своё окружение – рядом с ними буду его старые товарищи по команде. Желание бороться и побеждать также не является для швейцарского гонщика чем-то новым. Перед стартом сезона Фабиан дал развёрнутое интервью изданию Peloton – шанс задать несколько вопросов мастеру Классик и разделки вылился в долгую и интересную беседу.

Прошлый сезон был для Давида Арройо знаковым – много лет проработав на капитана своей команды, он вдруг сам оказался ее лидером и сумел воспользоваться подвернувшимся шансом – стал вторым на Джиро. Но лидерство – это не только привилегия, но и бремя, и Арройо вряд ли удастся этого избежать – теперь от него ждут высоких результатов, не делая скидок и не принимая отговорок. На Тиррено-Адриатико испанец не блеснул, но уверен, что его форма идет по нарастающей. «Я не чувствую большего давления, я просто чувствую, что я в хорошей форме. Я ощущаю, что мои ноги хороши, что мой вес в норме, а потом дорога просто приведет меня на мое место». Впереди у него Критериум Интернасьональ, Тур Страны басков, пара испанских однодневных гонок, а потом – снова Джиро. Именно итальянский Гран тур будет главной весенней гонкой для Арройо.

Громкие допинговые дела Контадора и Рикко затмили собой еще одну непонятную ситуацию – с призером Вуэльты Эзекилем Москерой. С осени в прессу просачивалось не так много информации о том, какой будет его дальнейшая судьба: ждет ли его дисквалификация или дело замнут. Известно только то, что сейчас Москера волен выступать на любых гонках в составе своей команды Vacansoleil - но на старте сезона он так и не появился. И вот сам испанский гонщик нарушил это долгое молчание и выпустил пресс-релиз, где объяснил текущее положение своих  дел.

После вчерашней победы на этапе до Мачераты Кэделу Эвансу остается сделать всего лишь один шаг до итогового первого места в генеральной классификации Тиррено – Адриатико. Сегодня на «Гонке двух морей» пройдет заключительный этап – 9,3 – километровая разделка. Однако, несмотря на то, что многие уже поспешили возвести австралийца в ранг главного фаворита, не будем забывать, что даже такие короткие, сравнимые  по протяженности с прологами, разделки таят в себе немало неожиданностей, которые могут оказаться фатальными для лидеров общего зачета.

 Команда BMC анонсировала возвращение в гонки своей восходящей звезды, молодого американца Тэйлора Финни, на Туре Каталонии (21-27 марта). Напомним, что в конце февраля Финни получил сотрясение мозга в результате падения на тренировке. Но, по словам менеджера BMC, Джима Очовича, 20-летний чемпион Соединенных Штатов в гонке с раздельным стартом получил разрешение на участие в гонках от врача команды, Макса Тесты: "Тэйлор начал свою программу подготовки еще на Туре Омана, но затем последовал вынужденный перерыв, вызванный падением. Мы рады, что сейчас он в полном порядке, и готов вновь стартовать в гонках".

Подготовка. Это именно то, чем занят сейчас Иван Бассо, занимающий после пяти этапов Тиррено - Адриатико второе место в генеральной классификации "Гонки двух морей". Две секунды отделяют действующего победителя Джиро от возглавляющего общий зачет итальянской многодневки Кэдела Эванса. Но Бассо совсем не уверен, что останется в первой тройке по итогам сегодняшнего этапа с финишем в Мачерате: "Трудно сказать. Это не "королевский этап", в том смысле, что вы не можете сказать - "завтра мы будем там атаковать". Завтра будет три круга, и 2-километровый подъем… Я ничего не смогу сделать, поскольку моя готовность недостаточно хороша, чтобы сбросить таких гонщиков, как Кунего или Скарпони на подъеме протяженностью 1-2 километра. Мне остается только оставаться рядом с ними, и пытаться показать всё лучшее, на что я способен".