Прошла уже неделя с окончания Чемпионата мира в Копенгагене, но Фабиан Канчеллара признается, что до сих пор не может преодолеть разочарование, которое принесли его результаты: бронза в разделке и обиднейшее четвертое место в групповой гонке. Однако швейцарец не устает удивляться поддержке, которую оказали ему болельщики за последние дни: «Люди сочувствуют мне, высказывают сожаление. Четвертое место после фотофиниша тронуло их больше, чем бронзовая медаль». Но если тема чемпионата уже практически закрыта, то вопрос о том, в какой команде Канчеллара будет выступать в 2012 году, все еще остается открытым.
Пятидневный Тур Пекина (Tour of Beijing), который стартует завтра (05.10.11), по словам президента UCI Пэта Маккуэйда, открывает для Международного союза велосипедистов (UCI) новые горизонты развития. Тур Пекина станет первой элитной профессиональной гонкой, которую организует новое коммерческое подразделение UCI - «Всемирное продвижение велоспорта» (Cycling Global Promotion). Теперь UCI будет не только выполнять свои традиционные функции контроля над выполнением всех норм и правил, но и получит свою долю в коммерческом «пироге». В ответ на выпады, что в данном случае происходит некий конфликт интересов, Пэт Маккуэйд настаивает, что Тур Пекина поможет создать Международному союзу велосипедистов прочную финансовую базу для будущего развития, и даст UCI более широкие полномочия для продвижения велоспорта на новых рынках.
Неужели менеджер Omega Pharma - QuickStep Патрик Лефевр хочет собрать в своей команде трёх чемпионов мира – Зденека Штыбара (чемпиона мира по велокроссу), Тони Мартина (чемпиона мира в разделке) и Марка Кэвендиша (чемпиона мира в групповой гонке на шоссе)? Такую версию событий предлагает бельгийское издание hbvl.be. В настоящее время так и остаётся открытым вопрос, за какую команду будет выступать в следующем сезоне теперь уже чемпион мира Марк Кэвендиш.
В сезоне-2011 Альберто Контадор выиграл Джиро д’Италия, но проиграл Тур де Франс. Однако в ноябре этого года его ждет или самая значительная победа, или самое страшное поражение в карьере – все будет зависеть от того, признают ли его виновным или оправдают по делу о кленбутероле на Туре-2010. Так или иначе, но Контадор доказал, что способен сражаться и выигрывать даже под огромным давлением, когда дамоклов меч висит над ним уже в течение целого года. Подобная сила духа – результат многих испытаний, с которыми ему пришлось столкнуться на протяжении всей карьеры, и об этом испанец поведал в своем недавнем интервью.
С момента окончания Тур де Франс Энди Шлек находился как бы в тени – его имя редко появлялось на страницах печатных и интернет – изданий. Впрочем, этому факту есть объяснение – люксембуржец испытывал некоторые проблемы со здоровьем и, в частности, занимался лечением зубов. По этой причине Энди вынужден был даже отказаться от участия в чемпионате мира в Копенгагене. Нынешний сезон для Шлека – младшего уже завершен, и теперь мы увидим Энди лишь 18 октября в Париже, где состоится презентация Тур де Франс – 2012. Об итогах сезона, о планах на будущий год, о слиянии Leopard и RadioShack Шлек – младший рассказал в интервью Cyclism’Actu.
Прозвище «Пурито» появилось у Хоакима Родригеса во времена, когда он был юным грегари в мощной команде ONCE. Как-то во время тренировки в момент прохождения подъёма он осмелился поторопить шефа команды, повернувшись к нему и с иронией жестом показав, будто курит сигару. Менеджер команды Маноло Саис в тот день и дал Хоакиму Родригесу новое имя – «Пурито» (сигара). Через несколько лет вместе с новым именем у гонщика появился и свой весьма впечатляющий список побед, но две вещи остались неизменными – прозвище и талант горняка. Сейчас Пурито Родригес занимает 4-е место в мировом рейтинге, его контракт с «Катюшей» действует до конца 2012 года.
В минувшее воскресенье Марк Кэвендиш одержал победу в групповой гонке на чемпионате мира по велоспорту в Копенгагене. Казалось бы, такой итог был предсказуем еще задолго до старта мирового первенства. Все - и эксперты, и журналисты, и болельщики сходились во мнении, что на трассе с таким рельефом преимущество по определению будет на стороне команд, в составе которых есть сильные спринтеры. Однако, всё выглядит просто только на первый взгляд. На самом деле, еще три года назад британцы и сами плохо себе представляли, как они смогут завоевать золото в групповой гонке. Именно тогда и был дан старт проекту под названием «радужная майка», который спустя три года увенчался победным финишем Марка Кэвендиша.
Брэдли Виггинс, вдохновленный успешным окончанием своего сезона-2011, заявил, что в 2012 году его ждут еще более высокие цели. Он планирует стать первым британцем, выигравшим Тур де Франс, а после – первым гонщиком, который, завоевав желтую майку, сразу же выиграл олимпийское золото. Причем Виггинс принципиально объединяет две задачи в одну, не допуская компромисса. «Я не считаю, что одно может помешать другому. Наоборот, если в следующем году у меня не получится вернуться на Тур, а получится только участвовать в командной гонке… Меня это не вдохновит. Я не буду к этому стремиться. Этого будет недостаточно для меня, чтобы каждое утро вставать с постели и тренироваться, просто чтобы выиграть на треке».
До презентации Джиро д’Италия - 2012 остается еще более двух недель. Однако, уже сейчас известны некоторые детали маршрута будущей Corsa Rosa. Накануне новый директор гонки Микеле Аквароне в интервью Tuttobici назвал маршрут Джиро - 2011 «несбалансированным», и заявил, что считает идеальным издание итальянской супермногодневки образца 2010 года: «(В 2011 году) трансферы были слишком сложными. А напряжение в гонке ощущалось начиная еще с самого старта в Турине».
Трехкратному чемпиону мира по велоспорту на шоссе, испанскому гонщику команды Rabobank Оскару Фрейре так и не удалось добыть в свою коллекцию достижений рекордный четвертый титул. На воскресной групповой гонке Фрейре упустил свой шанс - так же, как и прошлогодний чемпион мира Тор Хушовд. Но, если в случае с норвежцем можно говорить скорее о невезении, то причиной неудачи испанца являются его собственные ошибки. Об итогах завершившегося чемпионата мира по велоспорту Оскар рассказал в интервью испанскому изданию Marca.
Команда HTC-Highroad прекращает своё существование, но уходит со сцены мирового велоспорта на пике славы. Три золотых медали Тони Мартина, Юдит Арндт и Марка Кэвендиша – выдающийся успех гонщиков одной команды. Победа Кэвендиша на чемпионате мира стала 509-й в списке побед команды с 2008 года и 119-й в этом сезоне (по сумме побед мужской и женской команд).
Победитель Вуэльты Испании – 2011, гонщик команды «Джеокс» (Geox) Хуан Хосе Кобо ещё не подписал контракт, и пока нельзя с точностью сказать, в какой команде он продолжит свою карьеру. Как сказал сам гонщик, он получил предложения от трёх неиспанских протуровских команд. Победа на Вуэльте, безусловно, подняла ценность Кобо, но гонщик подчёркивает, что, прежде всего, будет рассматривать предложение от Geox-TMC. Тем более, что вместе с Мауро Джанетти и Хошеном Мачином он работал на протяжении всей своей карьеры, за исключением года, проведённого в Caisse d'Epargne.
Теперь мы так и не узнаем, способен ли был Тор Хушовдпротивостоять Марку Кэвендишу на финише вчерашней групповой гонки мирового первенства, закончившейся победой британца. Чемпион мира 2010 года потерял все надежды на защиту своего титула, когда оказался в завале менее, чем за 6 кругов до окончания 260 - километровой гонки, где участники в общей сложности преодолели 17 кругов по кольцу в окрестностях датской столицы. После финиша Хушовд не смог скрыть своего разочарования (норвежец закончил гонку на 170-м месте, уступив победителю 8 минут 54 секунды): «Я очень огорчен. Я упустил отличную возможность сегодня. Я чувствовал себя очень хорошо на протяжении всего дня, и даже сейчас у меня нет признаков усталости. Это разочарование».
Радужная майка Марка Кэвендиша стала итогом тяжёлой работы всей сборной Великобритании. Эта победа британца стала важным шагом к успеху на Олимпиаде в Лондоне в 2012 году, но в то же время она заставит соперников лучше подготовиться к борьбе за золото в Лондоне. В неофициальном, но престижном медальном зачёте по итогам чемпионата мира – 2011 сборная Великобритании обошла сборные других стран, набрав 6 медалей (две золотых, две серебряных, две бронзовых), что показывает её готовность к предстоящей Олимпиаде.
Каждый год, во время проведения Чемпионата Мира, для руководящего состава Международного Союза Велосипедистов (UCI) наступает пора принятия важных решений, в том числе и внесения изменений в календарь гонок, обусловленных понижением или повышением статуса соревнования, переноса сроков проведения, как например в 2012 году, который для всего спортивного мира станет Олимпийским годом. Редакция VeloLIVE представляет обзор изменений календаря гонок UCI WorldTour на грядущий велосипедный сезон в 2012 году.
1. Davide Donati (Ita) Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies 2. Seth Dunwoody (Irl) Bahrain Victorious Development 3. Guus van den Eijnden (Ned) Alpecin-Premier Tech Development
Пожалуй поспорю с Вашим нарративом, что "ВДП не работал на Фландии в паре одинаково с Погачаром". Аргументирую это вспомнив E3 Classic 2023 (что более всего сравнимо с Фландрией и даже с теми же дорогами), когда Ваут переспринтовал Матье и Тадея в этом тройном отрыве. Если пересмотрите последние 40 км, Вы увидите, что значит не работать на фаворитов. Это совершенно другое, чем мы видели в этом году во Фландрии.
Во-первых, оба своих аргумента Вы приводите в сослагательном наклонении, либо с применением понятия "риск", что говорит не о фактическом положении вещей, а об оценке ситуации с определенной степенью допущения или субъективности. Я же исходил из вполне объективного посыла, что сам факт работы не зависит от рельефа - ваты тратятся и на плоскаче и в бергах. Соответственно и аккумулировать можно и там и там. В обоих вариантах одним из наиболее эффективных способов уменьшить дефицит ватов по отношению к Тадею - не выполнять столько работы как и он, что Ваут и продемонстрировал и что несомненно положительно сказалось на его шансах. Матье же этот дефицит никак не изменил, хотя возможность была.
Во-вторых, если вернуться к рельефу, то я предполагаю, что у Погги разница в шансах отъехать на плоском от Ваута была существенно ниже чем у него же на рельефе от Матье. Мы даже можем предположить на основе финального результата, что силы Тадея и Ваута примерно на одном уровне и тем не менее Ваут не захотел выполнять столько работы как Тадей, чтобы увеличить свои шансы, "рискуя прослыть колесником". А вот в случае Фландрии говорить о паритете сил Тадея и Матье уже было сложно на втором Оде (даже если мы это оценивали, не зная конечного результата). Исходя из этого нежелание сократить этот дефицит может говорить о том, что Матье по ходу гонки оценивал свои возможности по крайней мере не ниже Тадея, либо допущена очевидная ошибка. Хотя для меня и оценка своих шансов на второй трети гонки наравне с Тадеем также ошибка.
Что касается риска для репутации: - мнение что риск для того, кто имеет больше побед по сравнению с тем у кого одна-два, думаю очень не очевидно и даже спорно. - если брать аналогию в футболе то преимущество в % владения мячом не может даже сравниться с победой команды у которой был минимум владения за весь сезон. Если не верите, спросите об этом у болельщика Манчестер Ю., после победы в финале ЛЧ над Баварией в 1999 году.
На этом ПР стало видно то, как мог сложиться финал парного отъезда (Погачар-Вандерпул) во Фландрии, если бы Матье действовал по другому. ВВА работал на ПР столько, сколько нужно, но не больше. И когда это было необходимо, отклонял предложения Погачара о сменах, надеясь на то, что у чемпиона мира останется меньше ватт в развязке. И никак это не повлияло на имидж ВВА. Верно? Не повлияло бы и на МВДП. Скорее наоборот МВДП упустил реальную возможность отстоять свой прошлогодний титул и составить конкуренцию чемпиону мира. Вот об этом скорее будут помнить юолельщики. Поэтому, причина, озвученная папашей МВДП - надумана. О настоящей же причине остается только гадать.
Так и ВДП не работал на Фландии в паре одинаково с Погачаром . В 2025 он, да, активничал, но в этом году просто держался. Смены его были короткими и не таким эффективными, Ремко догонял на его сменах.
И вообще, ВДП критиковали за то, что не висел камнем, не подождал Ремко. Тольк как он бы это сделал? а если бы Ремко не догнал (он и не догнал)?, Или нужно было отстать, подождать (заодно и Педерсена с ВВА) и вместе догонять лидера, который по идее, должен был устать ехать в одиночку. Тока лидер-то сильнее всех, как показывают грантуры, может за 80-100 км. отехать от кого угодно, от всего пелотона.
и что бы делал, как бы выглядел гонец, провисевший за победителем? тем более гонщик с так пальмаресом, как ВандерПул. Пидкок на СБ в прошом году не стал уезжать после падения Поги не из-за чувства справдливости, а потому что проиграл бы все равно
Я думаю,что большое, если не ключевое , значение имее то, что Ваут кроссовик. А это значит что он умеет не только технически обрабатывать бездорожье но и умеет жить в этом режиме, а не только выживать. И уменее жить в тряске дает ту небольшую экономию сил.
В том, что финал Фландрии намного более выигрышный для Погачара, чем на Рубе. И время его работы первым колесом вряд ли повлияло бы на этот расклад. Это даже если не принимать во внимание нюансы, что Погачар больше потратился перед финалом Рубе и т.д.
Да и риск подмочить репутацию колесничаньем явно больше у Матье с его восемью монументами, чем у Ваута с одним (до вчерашней победы).
В чем именно, на Ваш взгляд, сравнение совместной работы в двух отрывах в заключительной части однодневок выглядит некорректным? Что рельеф или его отсутствие определяли в тактике взаимодействия оторвавшейся пары?
По-видимому, эти +12 кг обеспечивают преодоление трения отскока на "кривой" булыге. Причем - гораздо лучшее. Да, проколы принимаем во внимание, но эта "тряска" - объективный фактор, который, похоже, сложноват для преодоления даже сверхэнергетическими возможностми организма ТП. На асфальте, и на участках с булыгами попроще, у ТП были бы шансы подъехать посвежее... Ну, и ВВА спринтер получше...
Прошла уже неделя с окончания Чемпионата мира в Копенгагене, но Фабиан Канчеллара признается, что до сих пор не может преодолеть разочарование, которое принесли его результаты: бронза в разделке и обиднейшее четвертое место в групповой гонке. Однако швейцарец не устает удивляться поддержке, которую оказали ему болельщики за последние дни: «Люди сочувствуют мне, высказывают сожаление. Четвертое место после фотофиниша тронуло их больше, чем бронзовая медаль». Но если тема чемпионата уже практически закрыта, то вопрос о том, в какой команде Канчеллара будет выступать в 2012 году, все еще остается открытым.
В сезоне-2011 Альберто Контадор выиграл Джиро д’Италия, но проиграл Тур де Франс. Однако в ноябре этого года его ждет или самая значительная победа, или самое страшное поражение в карьере – все будет зависеть от того, признают ли его виновным или оправдают по делу о 
С момента окончания Тур де Франс Энди Шлек находился как бы в тени – его имя редко появлялось на страницах печатных и интернет – изданий. Впрочем, этому факту есть объяснение – люксембуржец испытывал некоторые проблемы со здоровьем и, в частности, занимался лечением зубов. По этой причине Энди вынужден был даже отказаться от участия в чемпионате мира в Копенгагене. Нынешний сезон для Шлека – младшего уже завершен, и теперь мы увидим Энди лишь 18 октября в Париже, где состоится презентация Тур де Франс – 2012. Об итогах сезона, о планах на будущий год, о слиянии Leopard и RadioShack Шлек – младший рассказал в интервью Cyclism’Actu.
В минувшее воскресенье Марк Кэвендиш одержал победу в групповой гонке на чемпионате мира по велоспорту в Копенгагене. Казалось бы, такой итог был предсказуем еще задолго до старта мирового первенства. Все - и эксперты, и журналисты, и болельщики сходились во мнении, что на трассе с таким рельефом преимущество по определению будет на стороне команд, в составе которых есть сильные спринтеры. Однако, всё выглядит просто только на первый взгляд. На самом деле, еще три года назад британцы и сами плохо себе представляли, как они смогут завоевать золото в групповой гонке. Именно тогда и был дан старт проекту под названием «радужная майка», который спустя три года увенчался победным финишем Марка Кэвендиша.
Брэдли Виггинс, вдохновленный успешным окончанием своего сезона-2011, заявил, что в 2012 году его ждут еще более высокие цели. Он планирует стать первым британцем, выигравшим Тур де Франс, а после – первым гонщиком, который, завоевав желтую майку, сразу же выиграл олимпийское золото. Причем Виггинс принципиально объединяет две задачи в одну, не допуская компромисса. «Я не считаю, что одно может помешать другому. Наоборот, если в следующем году у меня не получится вернуться на Тур, а получится только участвовать в командной гонке… Меня это не вдохновит. Я не буду к этому стремиться. Этого будет недостаточно для меня, чтобы каждое утро вставать с постели и тренироваться, просто чтобы выиграть на треке».
До презентации Джиро д’Италия - 2012 остается еще более двух недель. Однако, уже сейчас известны некоторые детали маршрута будущей Corsa Rosa. Накануне новый директор гонки Микеле Аквароне в интервью Tuttobici назвал маршрут Джиро - 2011 «несбалансированным», и заявил, что считает идеальным издание итальянской супермногодневки образца 2010 года: «(В 2011 году) трансферы были слишком сложными. А напряжение в гонке ощущалось начиная еще с самого старта в Турине».
Трехкратному чемпиону мира по велоспорту на шоссе, испанскому гонщику команды Rabobank Оскару Фрейре так и не удалось добыть в свою коллекцию достижений рекордный четвертый титул. На воскресной групповой гонке Фрейре упустил свой шанс - так же, как и прошлогодний чемпион мира Тор Хушовд. Но, если в случае с норвежцем можно говорить скорее о невезении, то причиной неудачи испанца являются его собственные ошибки. 
Команда HTC-Highroad прекращает своё существование, но уходит со сцены мирового велоспорта на пике славы. Три золотых медали Тони Мартина, Юдит Арндт и Марка Кэвендиша – выдающийся успех гонщиков одной команды. Победа Кэвендиша на чемпионате мира стала 509-й в списке побед команды с 2008 года и 119-й в этом сезоне (по сумме побед мужской и женской команд).
Теперь мы так и не узнаем, способен ли был 
