Вчера утром появилась информация, что один из ведущих гонщиков близок к подписанию контракта с «Катюшей». У журналистов и болельщиков поначалу возникли самые разные предположения, вплоть до утопичных - о заключении соглашения между Денисом Меньшовым и российской командой. Но по информации cyclismactu.net тем самым предполагаемым будущим участником глобального российского проекта станет испанец Оскар Фрейре. Сообщается, что Фрейре уже практически поставил свою подпись под контрактом. Что же сподвигло стороны на такой шаг?
Горный король Джиро-2010 австралиец Мэтт Ллойд пропал из пелотона весной этого года, когда неожиданно для всех команда Omega Pharma-Lotto расторгла с ним контракт, сославшись на то, что «поведение Ллойда не соответствует имиджу команды». При этом в пресс-релизе Omega Pharma-Lotto отдельно было подчеркнуто, что речь не идет о применении гонщиком запрещенных препаратов, что, разумеется, возымело обратный эффект и породило всяческие спекуляции. А за несколько месяцев до этого австралийский гонщик на тренировке столкнулся с машиной, сломал плечо и подредил три позвонка, - и именно его долгое восстановление стало камнем преткновения между ним и командой.
Состоялась презентация Тур де Франс-2012, и звёзды элитного пелотона высказали своё мнение по поводу предстоящего маршрута.
Кэдел Эванс: "Будут важны первые 10 дней, с прологом и небольшими горками. Нужно быть универсальным гонщиком, способным проходить любые неровности. Жильбер может там себя проявить. Вторая часть Тура с разделками - для меня. Я буду готовиться по той же программе, как и в этом году. Она сработала хорошо. В этом году ещё Олимпиада в Лондоне, Федерация Австралии на меня рассчитывает, особенно в индивидуальной гонке на время, но главной целью, повторюсь, является результат в июле, в Париже".
Маршрут Тур де Франс-2012 открыт. По традиции, которая нарушалась не слишком часто, Большая Петля начнётся с 6,1-км пролога в бельгийском Льеже.
Общая протяженность маршрута составит 3479км, средняя протяженность этапов - 165,6 км, общая дистанция разделок составит 96,1 км. 9 спринтерских этапов, 3 этапа с горным финишем, 5 горных этапов.
По словам Кристиана Прюдомма, маршрут сделан так, чтобы горняки активно вели гонку, дабы выиграть время у специалистов в индивидуальной гонке на время.
Давайте познакомимся с "верибаутом", посмотрим на него изнутри. Но сразу же небольшое отступление: мы не задавались целью составить удобоваримое руководство пользователя для спортсменов, вся изложенная информация приведена в качестве ознакомления и не является самой правильной или единственно верной. В конце нашей публикации будет выложено официальное руководство пользователя, каждый может его скачать для более детального изучения. Система имеет три основные категории: месторасположение гонщика, биологические результаты и справки/разрешения на применение медицинских препаратов (TUE). Мы начнем с самой интересной и сложной части, с "верибаута".
Сегодня состоялась долгожданная в мире велоспорта презентация Джиро д’Италия-2012, первого Гранд тура нового сезона. Итальянский Гранд тур стартует 7 мая в датском городе Хернинг (Herning) с 8,7км индивидуальной гонки с раздельным стартом. Три этапа пройдут по территории Дании, причём 3-й этап, который стартует и финиширует в Хорсенсе, будет посвящён памяти Воутера Вейландта. Затем Джиро отправится в Италию, путешествие по которой начнётся в Вероне с командной гонки на время.
Как сказал на презентации Микеле Аквароне, занявший пост директора Джиро, "гонка будет более человеческая и сбалансированная".
Выиграв Джиро Ломбардии, 30-летний швейцарский гонщик Оливер Цаугг (Oliver Zaugg) одержал первую и самую важную победу в своей 7-летней профессиональной карьере. То, что в этом году не удалось Фабиану Канчелларе, получилось у его соотечественника и товарища по команде – победить на престижнейшей классической однодневной гонке протура. Кроме того, Цаугг принёс своей команде Leopard Trek последнюю победу перед слиянием с RadioShack, хотя её оказалось недостаточно, чтобы подняться в мировом рейтинге команд на 2-е место и обойти Sky."На протяжении моей карьеры я всегда был командным работником. С тех пор, как я начал гоняться, моей работой было помогать лидерам. Команда знала, что сегодня я в хорошей форме, и мне дали шанс".
Хуан Хосе Кобо близок к подписанию двухлетнего контракта с командой Geox-TMC. Обе стороны выразили обоюдное желание продолжить совместную работу и на прошлой неделе обсудили различные нюансы по поводу контракта. Агент Кобо Антонио Санчес Сабатер получил официальное предложение от руководства Geox лишь в прошлую среду. После изучения и обсуждения вопросов с Мауро Джанетти в пятницу Кобо сделал контрпредложение. Основные разногласия возникли, естественно, по поводу финансовой стороны контракта.
Сегодня Маурисио Солер, в июне пострадавший от страшного падения во время Тура Швейцарии, выписался из госпиталя в Памплоне, где проходил длительный курс лечения. «Мы очень счастливы, потому что сегодня был сделан очередной шаг к восстановлению Маурисио, - рассказала жена гонщика, Патрисия Флорес. – Это очень важный день, которого все друзья, болельщики и родственники с нетерпением ждали. Маурисио чувствует себя все лучше и лучше, и это наполняет нас радостью после такого долгого периода неопределенности».
Как преобразовать потенциал спортсмена в результаты? Почему многообещающий гонщик не всегда становится чемпионом? Филип Дейнан (Philip Deignan), выступающий в 2011 году за команду RadioShack – один из тех, кто пытается понять, почему отличные показатели формы во время тренировок не приносят таких же отличных результатов во время гонок. У Филипа Дейнана огромный потенциал. Об этом знает он сам, его тренер и команда. Но после шести лет в профессионалах этот потенциал почти не реализован. В его активе есть один выигранный этап Вуэльты в 2009.
После того, как «по ошибке» был открыт маршрут Тур де Франс-2012, Энди и Фрэнк Шлек объявили, что решили основательно подойти к работе над своим выступлением в индивидуальной гонке на время: «Всё, что теряется в разделке, нужно выигрывать в горах, но нам необходимо сконцентрироваться на индивидуальной гонке на время». В 2012 году, по предварительным данным, организаторами предусмотрено около 100 км гонки с раздельным стартом. «Этой зимой мы хотим увеличить нашу мышечную массу, а также поработаем над аэродинамичностью посадки. Мы уже говорили об этом с Йоханом Брюнелем», - рассказал Фрэнк Шлек.
Предлагаем Вашему вниманию ленту новостей velolive24.Вы можете читать её как прямо на нашем сайте, так и подписавшись на твиттер velolive24
Новости велоспорта 24 часа в сутки одной строкой. Результаты гонок. Самая оперативная информация о событиях в мире профессионального велоспорта. Мнения ведущих гонщиков, спортивных директоров велокоманд, экспертов. Прогнозы и экспресс-оценки. Комментарии по горячим следам.
Лента новостей velolive24 позволит Вам первыми узнавать, что происходит в мире велоспорта.
Чемпион мира Марк Кэвендиш после официально объявления о его присоединении к команде Sky дал короткое интервью Sky Sports. Он отметил, что считает свою новую команду одной из самых сильных в пелотоне. «Джерант Томас надевал белую майку лучшего молодого гонщика на Тур де Франс, Брэдли (Виггинс) поднялся на подиум Вуэльты. И они оба сыграли решающую роль на чемпионате мира в Копенгагене, помогли мне завоевать победу. Без них у меня бы ничего не вышло».
Странный, эксцентричный или личность гораздо более сложная, чем кажется на первый взгляд. Бывает ли когда-нибудь серьёзным известный велогонщик и мастер разделок, основатель фирмы DZ Nuts, любитель пения, мастер шуток и анекдотов Дэйв Забриски (Dave Zabriskie) из командыGarmin-Cervélo? У нас есть возможность узнать о мире Забриски из первых рук – Дэйв рассказал о себе журналу Procycling.
1. Davide Donati (Ita) Red Bull - BORA - hansgrohe Rookies 2. Seth Dunwoody (Irl) Bahrain Victorious Development 3. Guus van den Eijnden (Ned) Alpecin-Premier Tech Development
Пожалуй поспорю с Вашим нарративом, что "ВДП не работал на Фландии в паре одинаково с Погачаром". Аргументирую это вспомнив E3 Classic 2023 (что более всего сравнимо с Фландрией и даже с теми же дорогами), когда Ваут переспринтовал Матье и Тадея в этом тройном отрыве. Если пересмотрите последние 40 км, Вы увидите, что значит не работать на фаворитов. Это совершенно другое, чем мы видели в этом году во Фландрии.
Во-первых, оба своих аргумента Вы приводите в сослагательном наклонении, либо с применением понятия "риск", что говорит не о фактическом положении вещей, а об оценке ситуации с определенной степенью допущения или субъективности. Я же исходил из вполне объективного посыла, что сам факт работы не зависит от рельефа - ваты тратятся и на плоскаче и в бергах. Соответственно и аккумулировать можно и там и там. В обоих вариантах одним из наиболее эффективных способов уменьшить дефицит ватов по отношению к Тадею - не выполнять столько работы как и он, что Ваут и продемонстрировал и что несомненно положительно сказалось на его шансах. Матье же этот дефицит никак не изменил, хотя возможность была.
Во-вторых, если вернуться к рельефу, то я предполагаю, что у Погги разница в шансах отъехать на плоском от Ваута была существенно ниже чем у него же на рельефе от Матье. Мы даже можем предположить на основе финального результата, что силы Тадея и Ваута примерно на одном уровне и тем не менее Ваут не захотел выполнять столько работы как Тадей, чтобы увеличить свои шансы, "рискуя прослыть колесником". А вот в случае Фландрии говорить о паритете сил Тадея и Матье уже было сложно на втором Оде (даже если мы это оценивали, не зная конечного результата). Исходя из этого нежелание сократить этот дефицит может говорить о том, что Матье по ходу гонки оценивал свои возможности по крайней мере не ниже Тадея, либо допущена очевидная ошибка. Хотя для меня и оценка своих шансов на второй трети гонки наравне с Тадеем также ошибка.
Что касается риска для репутации: - мнение что риск для того, кто имеет больше побед по сравнению с тем у кого одна-два, думаю очень не очевидно и даже спорно. - если брать аналогию в футболе то преимущество в % владения мячом не может даже сравниться с победой команды у которой был минимум владения за весь сезон. Если не верите, спросите об этом у болельщика Манчестер Ю., после победы в финале ЛЧ над Баварией в 1999 году.
На этом ПР стало видно то, как мог сложиться финал парного отъезда (Погачар-Вандерпул) во Фландрии, если бы Матье действовал по другому. ВВА работал на ПР столько, сколько нужно, но не больше. И когда это было необходимо, отклонял предложения Погачара о сменах, надеясь на то, что у чемпиона мира останется меньше ватт в развязке. И никак это не повлияло на имидж ВВА. Верно? Не повлияло бы и на МВДП. Скорее наоборот МВДП упустил реальную возможность отстоять свой прошлогодний титул и составить конкуренцию чемпиону мира. Вот об этом скорее будут помнить юолельщики. Поэтому, причина, озвученная папашей МВДП - надумана. О настоящей же причине остается только гадать.
Так и ВДП не работал на Фландии в паре одинаково с Погачаром . В 2025 он, да, активничал, но в этом году просто держался. Смены его были короткими и не таким эффективными, Ремко догонял на его сменах.
И вообще, ВДП критиковали за то, что не висел камнем, не подождал Ремко. Тольк как он бы это сделал? а если бы Ремко не догнал (он и не догнал)?, Или нужно было отстать, подождать (заодно и Педерсена с ВВА) и вместе догонять лидера, который по идее, должен был устать ехать в одиночку. Тока лидер-то сильнее всех, как показывают грантуры, может за 80-100 км. отехать от кого угодно, от всего пелотона.
и что бы делал, как бы выглядел гонец, провисевший за победителем? тем более гонщик с так пальмаресом, как ВандерПул. Пидкок на СБ в прошом году не стал уезжать после падения Поги не из-за чувства справдливости, а потому что проиграл бы все равно
Я думаю,что большое, если не ключевое , значение имее то, что Ваут кроссовик. А это значит что он умеет не только технически обрабатывать бездорожье но и умеет жить в этом режиме, а не только выживать. И уменее жить в тряске дает ту небольшую экономию сил.
В том, что финал Фландрии намного более выигрышный для Погачара, чем на Рубе. И время его работы первым колесом вряд ли повлияло бы на этот расклад. Это даже если не принимать во внимание нюансы, что Погачар больше потратился перед финалом Рубе и т.д.
Да и риск подмочить репутацию колесничаньем явно больше у Матье с его восемью монументами, чем у Ваута с одним (до вчерашней победы).
В чем именно, на Ваш взгляд, сравнение совместной работы в двух отрывах в заключительной части однодневок выглядит некорректным? Что рельеф или его отсутствие определяли в тактике взаимодействия оторвавшейся пары?
По-видимому, эти +12 кг обеспечивают преодоление трения отскока на "кривой" булыге. Причем - гораздо лучшее. Да, проколы принимаем во внимание, но эта "тряска" - объективный фактор, который, похоже, сложноват для преодоления даже сверхэнергетическими возможностми организма ТП. На асфальте, и на участках с булыгами попроще, у ТП были бы шансы подъехать посвежее... Ну, и ВВА спринтер получше...
Вчера утром появилась информация, что один из ведущих гонщиков близок к подписанию контракта с «Катюшей». У журналистов и болельщиков поначалу возникли самые разные предположения, вплоть до утопичных - о заключении соглашения между Денисом Меньшовым и российской командой. Но по информации cyclismactu.net тем самым предполагаемым будущим участником глобального российского проекта станет испанец Оскар Фрейре. Сообщается, что Фрейре уже практически поставил свою подпись под контрактом. Что же сподвигло стороны на такой шаг?
Горный король Джиро-2010 австралиец Мэтт Ллойд пропал из пелотона весной этого года, когда неожиданно для всех команда Omega Pharma-Lotto расторгла с ним контракт, сославшись на то, что «поведение Ллойда не соответствует имиджу команды». При этом в пресс-релизе Omega Pharma-Lotto отдельно было подчеркнуто, что речь не идет о применении гонщиком запрещенных препаратов, что, разумеется, возымело обратный эффект и породило всяческие спекуляции. А за несколько месяцев до этого австралийский гонщик на тренировке столкнулся с машиной, сломал плечо и подредил три позвонка, - и именно его долгое восстановление стало камнем преткновения между ним и командой.
Маршрут Тур де Франс-2012 открыт. По традиции, которая нарушалась не слишком часто, Большая Петля начнётся с 6,1-км пролога в бельгийском Льеже.
Давайте познакомимся с "верибаутом", посмотрим на него изнутри. Но сразу же небольшое отступление: мы не задавались целью составить удобоваримое руководство пользователя для спортсменов, вся изложенная информация приведена в качестве ознакомления и не является самой правильной или единственно верной. В конце нашей публикации будет выложено официальное руководство пользователя, каждый может его скачать для более детального изучения.
1. Philippe Gilbert (Bel) Omega Pharma - Lotto ------ 718
Выиграв Джиро Ломбардии, 30-летний швейцарский гонщик Оливер Цаугг (Oliver Zaugg) одержал первую и самую важную победу в своей 7-летней профессиональной карьере. То, что в этом году не удалось Фабиану Канчелларе, получилось у его соотечественника и товарища по команде – победить на престижнейшей классической однодневной гонке протура. Кроме того, Цаугг принёс своей команде Leopard Trek последнюю победу перед слиянием с RadioShack, хотя её оказалось недостаточно, чтобы подняться в мировом рейтинге команд на 2-е место и обойти Sky.
Сегодня Маурисио Солер, в июне пострадавший от страшного падения во время Тура Швейцарии, выписался из госпиталя в Памплоне, где проходил длительный курс лечения. «Мы очень счастливы, потому что сегодня был сделан очередной шаг к восстановлению Маурисио, - рассказала жена гонщика, Патрисия Флорес. – Это очень важный день, которого все друзья, болельщики и родственники с нетерпением ждали. Маурисио чувствует себя все лучше и лучше, и это наполняет нас радостью после такого долгого периода неопределенности».
