Сегодня состоялась долгожданная в мире велоспорта презентация Джиро д’Италия-2012, первого Гранд тура нового сезона. Итальянский Гранд тур стартует 7 мая в датском городе Хернинг (Herning) с 8,7 км индивидуальной гонки с раздельным стартом. Три этапа пройдут по территории Дании, причём 3-й этап, который стартует и финиширует в Хорсенсе, будет посвящён памяти Воутер Вейландта. Затем Джиро отправится в Италию, путешествие по которой начнётся в Вероне с командной гонки на время.
Как сказал на презентации Микеле Аквароне, занявший пост директора Джиро, "гонка будет более человеческая и сбалансированная".
Протяжённость дистанции 3,476 км, средняя протяжённость этапов - 165,5 км.
Джиро-2012 будет включать две индивидуальных гонки на время, одну командную разделку, 7 спринтерских этапов, 4 срендегорных этапа, 3 этапа по среднегорью с финишем в подъём, один королевский этап в высоких горах, 3 горных этапа с горным финишем.
Этапы Джиро-2012:
5 Мая | Этап 1. Herning (ITT), 8.7 км ***
6 Мая | Этап 2. Herning - Herning, 206 км *
7 Мая | Этап 3. Horsens - Horsens, 190 км *
8 Мая | Перелет
9 Мая | Этап 4. Verona - Verona (TTT), 32.2 км ***
10 Мая | Этап 5. Modena - Fano, 199 км *
11 Мая | Этап 6. Urbino - Porto Sant’ Elpidio, 207 км ***
12 Мая | Этап 7. Recanati - Rocca di Cambio, 202 км ***
13 Мая | Этап 8. Sulmona - Lago Laceno, 229 км ***
14 Мая | Этап 9. San Giorgio nel Sannio - Frosinone, 171 км *
15 Мая | Этап 10. Civitavecchia - Assisi, 187 км **
16 Мая | Этап 11. Assisi - Montecatini Terme, 243 км **
17 Мая | Этап 12. Seravezza - Sestri Levante, 157 км ***
18 Мая | Этап 13. Savona - Cervere , 121 км *
19 Мая | Этап 14. Cherasco - Cervinia, 205 км *****
20 Мая | Этап 15. Busto Arsizio - Lecco/Pian dei Resinelli, 173 км ****
21 Мая | День отдыха
22 Мая | Этап 16. Limone sul Garda-Falzen, 174 км ***
23 Мая | Этап 17. Falzes-Cortina d'Ampezzo, 187 км *****
24 Мая | Этап 18. San Vito di Cadore-Vedelago, 139 км *
25 Мая | Этап 19. Treviso-Alpe di Pampeago Val di Fiemme, 197 км *****
26 Мая | Этап 20. Caldes Val di Sole-Passo dello Stelvio, 218 км *****
27 Мая | Этап 21. Milano Castello Sforzesco-Milano Piazza Duomo ITT, 31.5 км ***
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.