Сегодня состоялась долгожданная в мире велоспорта презентация Джиро д’Италия-2012, первого Гранд тура нового сезона. Итальянский Гранд тур стартует 7 мая в датском городе Хернинг (Herning) с 8,7 км индивидуальной гонки с раздельным стартом. Три этапа пройдут по территории Дании, причём 3-й этап, который стартует и финиширует в Хорсенсе, будет посвящён памяти Воутер Вейландта. Затем Джиро отправится в Италию, путешествие по которой начнётся в Вероне с командной гонки на время.
Как сказал на презентации Микеле Аквароне, занявший пост директора Джиро, "гонка будет более человеческая и сбалансированная".
Протяжённость дистанции 3,476 км, средняя протяжённость этапов - 165,5 км.
Джиро-2012 будет включать две индивидуальных гонки на время, одну командную разделку, 7 спринтерских этапов, 4 срендегорных этапа, 3 этапа по среднегорью с финишем в подъём, один королевский этап в высоких горах, 3 горных этапа с горным финишем.
Этапы Джиро-2012:
5 Мая | Этап 1. Herning (ITT), 8.7 км ***
6 Мая | Этап 2. Herning - Herning, 206 км *
7 Мая | Этап 3. Horsens - Horsens, 190 км *
8 Мая | Перелет
9 Мая | Этап 4. Verona - Verona (TTT), 32.2 км ***
10 Мая | Этап 5. Modena - Fano, 199 км *
11 Мая | Этап 6. Urbino - Porto Sant’ Elpidio, 207 км ***
12 Мая | Этап 7. Recanati - Rocca di Cambio, 202 км ***
13 Мая | Этап 8. Sulmona - Lago Laceno, 229 км ***
14 Мая | Этап 9. San Giorgio nel Sannio - Frosinone, 171 км *
15 Мая | Этап 10. Civitavecchia - Assisi, 187 км **
16 Мая | Этап 11. Assisi - Montecatini Terme, 243 км **
17 Мая | Этап 12. Seravezza - Sestri Levante, 157 км ***
18 Мая | Этап 13. Savona - Cervere , 121 км *
19 Мая | Этап 14. Cherasco - Cervinia, 205 км *****
20 Мая | Этап 15. Busto Arsizio - Lecco/Pian dei Resinelli, 173 км ****
21 Мая | День отдыха
22 Мая | Этап 16. Limone sul Garda-Falzen, 174 км ***
23 Мая | Этап 17. Falzes-Cortina d'Ampezzo, 187 км *****
24 Мая | Этап 18. San Vito di Cadore-Vedelago, 139 км *
25 Мая | Этап 19. Treviso-Alpe di Pampeago Val di Fiemme, 197 км *****
26 Мая | Этап 20. Caldes Val di Sole-Passo dello Stelvio, 218 км *****
27 Мая | Этап 21. Milano Castello Sforzesco-Milano Piazza Duomo ITT, 31.5 км ***
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.