Ричард Карапас: «Мне нравится маршрут Джиро д’Италия-2025, особенно третья неделя»
Победитель Джиро д’Италия-2019 Ричард Карапас в 2025 году нацелен бороться за вторую в карьере победу на итальянском Гранд-туре. 31-летний эквадорский велогонщик команды EF Education EasyPost, который стал первым эквадорским победителем Джиро, в интервью Bici.Pro отметил, что ему нравится маршрут Джиро д’Италия-2025, особенно третья неделя.
Ричард Карапас начнёт сезон 2025 года 5 февраля, на французской многодневной велогонке Etoile de Bessèges - Tour du Gard. В его программе перед стартом на Джиро также Страде Бьянке, Тиррено-Адриатико, Вуэльта Каталонии, Льеж-Бастонь-Льеж.
Ричард Карапас, участник 13 Гранд-туров, поедет Джиро д’Италия в четвёртый раз в карьере. В последний раз он участвовал в итальянском Гранд-туре в 2022 году и занял тогда 2-е место, уступив 1:18 Джею Хиндли.
В прошлом году Ричард Карапас проехал два Гранд-тура – на Тур де Франс выиграл майку лучшего горного гонщика, но в общем зачёте финишировал 17-м, а также занял 4-е место на Вуэльте Испании-2024.
Ричард Карапас: «Мне очень понравился маршрут Джиро, особенно третья неделя. Она будет тяжёлой, с длинными подъёмами. Я уверен, что мы поборемся за титул. В конце концов, мы уже добивались там успеха! Кроме того, думаю, что в этом году моя команда EF Education-EasyPost очень сильна, и это один из факторов, который может мне помочь снова выиграть Джиро. Да, я хочу снова надеть розовую майку. Я мечтаю привезти её в Эквадор».
Хуан Мануэль Гарате (Juan Manuel Garate), спортивный директор команды EF Education-EasyPost: «Думаю, за всё время, что Ричард работает с нами, он лучше всего провёл зиму, без проблем со здоровьем. Он постоянно тренировался, его форма была на высоте. Он, действительно, хорошо провёл зиму.
Что касается остальной части сезона, то наша цель — Джиро. И всё, даже Льеж-Бастонь-Льеж, вращается вокруг этой цели. Даже решение не проводить никаких разведок, по крайней мере, с гонщиком. Когда в наши дни едешь смотреть маршрут горного этапа, чаще всего обнаруживаешь закрытый перевал. Приходится возвращаться в машину, переезжать в другую часть долины и пересаживаться на велосипед. В итоге, хотя дорогу посмотришь, её не поймёшь.
После Каталонии мы поедем тренироваться в Сьерра-Неваду. Возможно, Ричард вернётся в Эквадор. Если всё пройдёт хорошо, то после тренировок на высоте он поедет Льеж, что будет идеально перед стартом на Джиро. Но если бельгийская классика будет мешать его оптимальной подготовке к Джиро, он без проблем её пропустит».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
падение Деге (это был он?) выгдядло страшно - не на дорогу, а об столб или дерево?
Мерлир - "думаю, это еще не лучшая моя форма". Надеюсь, его с Туром не прокатят, дадут шанс. Он, в свю очередь, прнесет команде уйму очков за этапы и зеленую майку. На Эвенпула на Туре надежды нет.
Астана - это маркетинговый проект, ознакомление Европы со страной Казхстан. Нужно сказать, что лучше не придумать, гениальный ход.
Детский спорт развивать конечно, нужно. Но как раз велоспорт - относитльно доступен. На покупку великов найдутся спонсоры, если мальчик уж совсм из бедной семьи. Условия для тренировок создавать особо не нужно - дороги имются, есть плохие, но есть и нормальные.
Массовый спорт среди населения не так уж популярен, нет таких традиций. Основная мотивация для юного спортсмена - дорасти до профи, уехать в лучшие края. Так футболисты, хоккеисты - только появятся нормальные перспективные моложеки, или вхрослые команде чуть добъются успеха, на следующий год - все, лучшие уехали.
Сопрт нужно развивать, чтобы занять юношествао, альтернатива хулиганству и преступности. Эта задача государства, не коммерческой профессиональной команды.
Но комада Астана вполняет свои функции - рекламы, примера, стимула и т.д.
Имо, успехи были, когда до нескольких глобальных экономических кризисов денег от экспорта природных ресурсов в стране было много, национальный валюта была дшевой, и владельцы денег за откаты давали велоспорту на покупку инстранных звезд. Деньги иссякли, причем здесь Винокуров?
Всех интересных и молодых забирают в возрасте 15-16 уже их все знают и скауты работают четко, ждать что кто-то придет не к арабам или Висму нет смысла, ездить гонки где нет "роботов" это не про мировой тур, вообщем Саша как обычно,а я,а мне,да нам бы.Жаль что велоспорт увядает как зрелище, все понимают, никто ничего не делает
К большому своему сожалению поставил плюс. Полностью согласен с Вашими словами, но продолжаю верить и болеть за Астану. Как бы не был хорош Погачар или Вингегорд я никогда не стану фаном ОАЭ или Джамбо.
Я, конечно знаю далеко не всё (мягко сказано), но разве г-н Винокуров может по своему желанию истратить деньги, выделяемые на команду сейчас на проект детского велоспорта?
Это вложения, которые если и дадут отдачу, то очень не скоро, и не факт, что именно Астане в конечном счёте (это раньше воспитанники в основном были верны своему клубу/команде, сейчас всё изменилось).
А результат от него требуется прямо сейчас (в т.ч. и болельщики требуют).
Короче, я о чём :). Критиковать-то большого ума не надо. А если бы Вы сами сейчас вдруг заняли бы место Винокурова и перед Вами стояли его задачи - Вы бы что сделали бы? Ну, конкретно? Выгнали бы нафиг всех итальянцев? Заявили бы, что Астана уходит до момента, когда вырастут талантливые молодые?
Пока инородцы что-то выигрывали - они всех устраивали, и победам Нибали радовались. А теперь вдруг они стали "инородцами" в уничижительном смысле?
И я не совсем понимаю, как Вы хотите совместить проект профессиональной велокоманды и развитие спорта в стране. Особенно сейчас, когда пришли китайцы. Они вообще никакие страны развивать не собираются, кроме своей.
Они и бизнес в другой стране строят только чтобы всё для своих. Даже туристы в России китайские приносят деньги в основном китайскому бизнесу, насколько я в курсе. А Вы хотите, чтобы они согласились с тем, чтобы на их деньги растили казахских спортсменов?
Если честно, я не защищаю Винокурова. Я просто не понимаю, что на его месте мог бы сделать сейчас кто-то другой. Например Вы.
Назовите, пожалуйста поимённо тех гонщиков из Казахстана или любой другой страны пост-советского пространства, которые стоят в очереди, чтобы попасть в Астану, и, главное - будут показывать лучший результат, чем подписанные иностранцы, и к которым будет бОльший интерес со стороны европейского зрителя.
Ну, просто интересно даже.
А откуда им взяться , если финансирование отсутствует, вкладываться в детский спорт должно не только государство и эта проблема , а накупить готовых инородцев , много ума не нужно.
