POS терминалы и системы являются неотъемлемой частью современного ритейла и услуг. Они обеспечивают быстрое и безопасное проведение платежей, улучшенное управление бизнесом.
Первой велогонкой Приможа Роглича с командой Bora-hansgrohe станет Париж-Ницца-2024, стартующая 3 марта. 34-летний словенский велогонщик выигрывал её в 2022 году, но теперь, когда целью Приможа Роглича является борьба за победу на Тур де Франс, он может ехать гонку в качестве тренировки. О подготовке к сезону, новой команде и соперниках Примож Роглич рассказал в нескольких интервью - журналу Rouleur и газете L'Équipe.
25-летний велогонщик команды UAE Team Emirates Брэндон Макналти (Brandon McNulty) одержал победу на 2-м этапе Тура ОАЭ-2024, показав лучший результат в индивидуальной гонке на время. Дистанцию в 12,1 км действующий чемпион США в разделке преодолел за 13 минут 27 секунд со средней скоростью 53.978 км/ч. Ближайшими соперниками Брэндона Макналти стали его товарищи по команде UAE Team Emirates - Джей Вайн, уступивший ему 2 секунды, и Миккель Бьерг с 4 секундами отставания.
Гейм-художники рассказывают про процесс работы с референсами, о своих приемах и методах мышления в интервью для разработчиков из игровой студии Skill Rush.
Массовое падение случилось на финальном километре 1 этапа Тура ОАЭ-2024. К счастью, никто из гонщиков не получил серьёзных повреждений. Одним из первых упал гонщик Bora-hansgrohe Райан Маллен, завершивший работу в развозящем поезде. Его толкнули гонщики, боровшиеся позади него за позицию. В результате эффекта домино пострадали около 15 гонщиков.
31-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step Тим Мерлир (Tim Merlier) одержал третью в сезоне, но первую в гонке Мирового тура победу, выиграв с большим запасом спринт на 1-м этапе Тура ОАЭ-2024. Боковые ветра не помешали пелотону во время этапа, но на финише свою роль сыграл встречный ветер, при котором ключевым становился точный расчёт начала спринта.
В 6-й раз стартует велогонка Мирового тура Тур Объединённых Арабских Эмиратов. Тур ОАЭ-2024, как и всегда, собрал звёзд велоспорта, обещая и зрелищную борьбу спринтеров, и яркие атаки горняков на двух горных этапах с финишами в подъём, и возможность проследить за выступлением специалистов индивидуальной гонки на время. Кроме того, Тур ОАЭ - это ещё и неожиданные развязки, когда гонщики отрывов дня или атаки могут изменить типичные сценарии развития этапов.
24-летний Ремко Эвенепул стал трёхкратным победителем португальской велогонки Волта Алгарве, повторив успех 2020 и 2022 года. Это 12-я победа на многодневной гонке в списке достижений капитана команды Soudal Quick Step. Действующий чемпион мира в индивидуальной гонке на время, Ремко Эвенепул надел майку лидера Волты Алгарве-2024 после победы в разделке на 4-м этапе.
27-летний колумбийский велогонщик, новобранец команды Bora-hansgrohe Даниэль Мартинес сделал дубль, после победы на королевском горном 2-м этапе, выиграл финальный этап Волты Алгарве-2024. 5-й этап, завершался восхождением на Альто де Мальян (Alto do Malhão), подъём протяжённостью 2,6 км со средним градиентом 9,23% , максимальным за километр до финиша 10,3%.
1. Benoît Cosnefroy (Fra) Decathlon AG2R La Mondiale Team 2. Aurélien Paret Peintre (Fra) Decathlon Ag2R La Mondiale Team 3. Vincenzo Albanese (Ita) Arkea-B&B Hotels
Итоговая генеральная классификация: 1. Benoît Cosnefroy (Fra) Decathlon AG2R La Mondiale Team
Ремко Эвенепул одержал первую победу в майке чемпиона мира в индивидуальной гонке на время. 24-летний бельгийский велогонщик команды Soudal Quick Step быстрее всех преодолел 22,2-км дистанцию разделки 4-го этапа Волты Алгарве-2024 - за 27 минут 9 секунд со средней скоростью 48.614 км/ч.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.