29-летний трёхкратный победитель Флеш Валлонь Жулиан Алафилипп (Quick Step Alpha Vinyl) не смог защитить свой титул и финишировал в шаге от подиума, 4-м на Флеш Валлонь-2022. Двукратный чемпион мира пересёк финишную черту через пять секунд после победителя Дилана Тёнса (Bahrain Victorious).
Тадею Погачару (UAE Team Emirates) не удалось улучшить результат на Флеш Валлонь, где выступил в третий раз в карьере и в этом году занял 12-е место. 23-летний словенский гонщик в этом году уже стал победителем классики Страде Бьянке и остался в шаге от подиума на Туре Фландрии. Он не считает, что причина такого результата в слабости выступления на Флеш Валлонь-2022, и не думает, что небольшое разочарование помешает защищать титул победителя Льеж-Бастонь-Льеж-2021 в воскресенье, 24 апреля.
В финальный год карьеры 41-летний Алехандро Вальверде (Movistar), пятикратный победитель Арденнской классики Флеш Валлонь, поднялся на вторую ступень подиума (в третий раз в карьере занял 2-е место). А впервые в карьере выступивший на Флеш Валлонь 25-летний Александр Власов (Bora-hansgrohe) замкнул тройку сильнейших.
30-летний Дилан Тёнс (Dylan Teuns) одержал первую в карьере победу на классической гонке. После 3-го места на Флеш Валлонь 2017 года бельгийский гонщик команды Bahrain Victorious поднялся на высшую ступень подиума, обойдя пятикратного победителя Флеш Валлонь Алехандро Вальверде (Movistar) и дебютанта классики Александра Власова (Bora-hansgrohe).
32-летний испанский велогонщик команды Bahrain Victorious Пельо Бильбао (Pello Bilbao) после второго места на 1-м этапе Тура Альп-2022 одержал победу в спринте на 2-м этапе и надел майку лидера генеральной классификации.
«Стрела Валлони» - Флеш Валлонь/La Fleche Wallonne-2022 будет "запущена" из города Бленьи (Blegny) (провинция Льеж), новом стартовом города в истории гонки. Однако этот старт добавит заставит вспомнить подъёмы 2019 года Кот-де-Танкремон и Кот-де-Форж, а решающие три 18,5 км круга с традиционным прохождением Кот-д’Эрефф, Кот-де-Шерав и Мюр де Уи останутся неизменными.
2021 21 этап за 86 ч 17 мин 28 сек 3410,9 км / 39,527 км/ч 184 на старте 143 на финише 104-й выпуск Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартовал 8 мая 2021 года из города Турин (Torino), столицы региона Пьемонт. В этом году отмечалось 160-летие объединения Италии, а Турин в 1861 году стал первой столицей страны. В последний раз Турин принимал старт «Корса Роза» в 2011 году, в первый раз – в 1961 году. По Пьемонту участникам итальянского Гран-тура предстояло проехать первые три этапа Джиро д’Италия-2021, а затем, на 19-м этапе, гонка вернулась в регион на последнюю неделю – Альпе ди Мера (Alpe di Mera) в коммуне Вальсезия (Valsesia), которая впервые в истории Джиро д’Италия принимала горный финиш.
Более ста километров в отрыве и 25 км в сольном отрыве на 1-м этапе Тура Альп-2022 принёс первую профессиональную победу 30-летнему французскому гонщику команды AG2R Citroen Жоффрею Бушару (Geoffrey Bouchard). Бушар – победитель классификации лучшего горного гонщика Вуэльты Испании-2019 и Джиро д’Италия-2021, казалось, поехал бороться за очередную горную майку, но в итоге не только выиграл этап, но и надел майку лидера и майку лучшего горного гонщика.
Бельгийская команда Intermarche - Wanty - Gobert Materiaux завершила Париж-Рубэ-2022 с лучшим в истории команды результатом на классике, входящей в число Монументов велоспорта – двое гонщиков команды вошли в десятку сильнейших на самом быстром в истории выпуске Париж-Рубэ. 30-летний бельгийский гонщик Том Девриндт (Tom Devriendt) занял 4-е место, а 31-летний французский гонщик Адриен Пети (Adrien Petit) финишировал 6-м.
Фабиан Канчеллара, трёхкратный победитель Тура Фландрии и трёхкратный победитель Париж-Рубэ, трёхкратный победитель классики Е3 и победитель Милан-Сан-Ремо, назвал выступление победителя Париж-Рубэ-2022 Дилана Ван Барле и его команды Ineos Grenadiers идеальным. В своей колонке на Cyclingnews он также рассказал, что думает о выступлении Ваута ван Арта, своего земляка Штефана Кюнга и Матье ван дер Пула.
Нормальная улица. Просто в пелотоне нет явно доминирующего поезда, который задаст траекторию. А так получается хаос - все лезут и создают бардак. Например, как шатало Альпесин при подъезде - всё время по краям и немудрено чем всё это закончилось. Можно сказать, Трек для Милана, как для самого сильного спринтера, недоработал на лидирующей позиции.
Вот всегда было интересно, почему на презентации велоформ для фотосессий, не выбирают записных спринтеров команды, ну или хотябы универсалов? На них же явно велоформа смотрелась бы колоритнее, чем на сухих и слишком худощавых гонщиках из других специализаций, или нет?
Нашел тут трансляцию на Еврике , переключил с Окко, Кондрашов мне так кажется специально путает ударения в фамилиях и сам. фамилии.
ну нельзя так :). Может это его фишка? ;)