27-летний австрийский велогонщик команды Bora-hansgrohe Феликс Гросшартнер (Felix Großschartner) на 7-м этапе с прохождением шести категорийных подъёмов и общим набором высоты 3600 м упустил шанс примерить красную майку лидера. Он отобрался в многочисленный отрыв дня, который сформировался за 100 км до финиша.
Восьмой этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2021 стартует в курортном городке Санта-Пола (Santa Pola). Небольшой уютный курорт на побережье Коста Бланка граничит с юга и востока Средиземным морем, с севера и запада — территорией муниципалитета Эльче. На северо-востоке возвышаются горные массивы Сьерра-де-Санта-Пола из голубоватого мергеля и желтоватых моласс, достигающих высоты 143 м в том месте, где расположен маяк.
Алехандро Вальверде был вынужден прекратить борьбу на Вуэльте Испании-2021, упав на 7-м э тапе. За 15 стартов на испанском Гранд-туре лидер команды Movistar лишь второй раз сходит с гонки. Вальверде атаковал вместе с товарищем по команде Хосе-Хоакином Рохасом за 43 км до финиша на подъёме 2-й категории Пуэрто де Тудонс (Puerto de Tudons).
Паркетная доска является классикой, которая всегда будет актуальной при любых обстоятельствах. Покрытие ценится за достойные эксплуатационные характеристики, в особенности натуральность, экологичность и стабильность материала. Узнать подробнее, что такое паркетная доска также изучить основные достоинства покрытия всегда помогут специалисты компании «Світ Паркету» где предлагается самый широкий ассортимент паркетного пола.
Лидеры команды Movistar на 6-м этапе Вуэльты Испании-2021 находились в голове пелотона, когда на последних тридцати километрах группа разорвалась и образовались эшелоны. На финальном подъёме 3-й категории Энрик Мас, Мигель Анхель Лопес и Алехандро Вальверде финишировали в десятке сильнейших, а в генеральной классификации поднялись на 2-е, 3-е и 4-е места.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.