1. Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 2. Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo - Visma 3. Richard Carapaz (Ecu) Team INEOS Grenadiers 4. Wout Poels (Ned) Bahrain McLaren 5. Alexander Vlasov (Rus) Astana Pro Team
Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo - Visma
Российская команда «Газпром-РусВело» продолжит выступать на легендарных велосипедах Colnago. С 2013 года команда сотрудничает с итальянским производителем велосипедов, и это партнерство будет продолжено в следующем сезоне.
Девятнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2020 стартует в городке Морбеньо (Morbegno). Это небольшой, но уютный городок расположен в долине Вальтеллина, в провинции Сондрио региона Ломбардия. В 2019 году Морбеньо был признан лучшим альпийским городом года. Мало что известно о происхождении Морбеньо. В этом районе до сих пор не проводились археологические раскопки, единственное упоминание о доисторическом происхождении поселения - некоторые наскальные рисунки найденные неподалёку от городка. Что касается римской эпохи, в документах тех лет основном упоминанием является долина Вальтеллина, и неясно, принадлежало ли ей поселение или эта территория Регио XI Транспадана (Regio XI Transpadana).
Бен О’Коннор добился цели – одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура – на 17-м этапе Джиро д’Италия-2020. Второй день подряд 24-летний австралийский гонщик велокоманды NTT отобрался в отрыв дня, а за 8 км до финиша атаковал на легендарном альпийском подъёме Мадонна-ди-Кампильо. Бен О’Коннор стал вторым австралийцем, выигравшим горный альпийский этап после Майкла Роджерса, одержавшего победу на вершине Дзонколана в 2014 году, и 17-м австралийцем, победителем этапа Джиро д’Италия.
26-летний испанский велогонщик команды Movistar Марк Солер одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 2-й этап Вуэльты Испании-2020. Отрыв дня сформировался в гонке через 16 км после старта, но никому из гонщиков отрыва не удалось побороться за победу на этапе с прохождением двух подъёмов 3-й категории и подъёмом 1-й категории.
24-летний австралийский велогонщик команды NTT Бен О’Коннор одержал победу на 17-м горном альпийском этапе Джиро д’Италия-2020 с набором высоты 5000 м и финишем в подъем 1-й категории. Этап прошёл по тому же сценарию, что и 16-й. После нескольких атак сформировался многочисленный отрыв дня, в который отобрались 19 гонщиков.
Мауро Веньи, директор Джиро д'Италия-2020, объявил, что маршрут 20-го решающего горного этапа будет изменён. Подъёмы Колле д’Аньелло (Colle dell'Agnello) и Изоар (Col d'Izoard) исключаются из маршрута, и гонка не будет заезжать на территорию Франции.
2. Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo - Visma 3. Daniel Martin (Irl) Israel Start-Up Nation 4. Richard Carapaz (Ecu) Team INEOS Grenadiers 5. Alejandro Valverde (Esp) Movistar Team
Генеральная классификация после 2 этапа: 1. Primoz Roglic (Slo) Team Jumbo - Visma
Третий этап Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)-2020 стартует в городе Лодоса (Lodosa), который расположен в провинции Наварра. Архиологические раскопки показали, что в этих краях поселения людей существовали еще в железном веке. В Лодосе и его окрестностях сохранились до наших дней 13 из 108 арок римского акведука 2-го века нашей эры, который поднимался на высоту 2 км и проводил поток воды до римского города Калаорра (Calahorra). Работа над акведуком была колоссальной, так как он начинался в Сьерра-де-Кодес, а акведук достиг 30 км. В районе Лодоса акведук известен как «Мост мавров» и сохранившаяся его часть является частью моста через реку Эбро.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.