24-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут Ван Арт и 33-летний бельгийский гонщик команды CCC Грег Ван Авермат финишировали на втором и третьем месте соответственно в классике Мирового тура E3 BinckBank-2019. У обоих гонщиков это второй подиум на классиках в этом сезоне – Ваут Ван Арт занял третье место на Страде Бьянке-2019, а Грег Ван Авермат поднимался на вторую ступень подиума Омлоп Хет Ниусблад-2019.
33-летний чешский гонщик Зденек Штыбар одержал вторую в этом году победу на классике Мирового тура, после Omloop Het Nieuwsblad-2019 поднявшись на первую ступень подиума E3 BinckBank Classic-2019, благодаря чему число побед команды Deceuninck-Quick Step в сезоне достигло 20.
Петер Саган остался разочарован итогом классики E3 BinckBank-2019, которую называют генеральной репетицией Тура Фландрии. 29-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe находился в первой группе, которая вела преследование Боба Юнгельса (Deceuninck-Quick Step), уехавшего в одиночку на Патерберге. Но за 20 км до финиша, когда Грег Ван Авермат (CCC) атаковал и за ним поехали Ваут Ван Арт (Jumbo-Visma), Альберто Беттиоль (EF Education First), Зденек Штыбар (Deceuninck-Quick Step), Петер Саган не смог последовать за соперниками.
2. Michael Matthews (Aus) Team Sunweb 3. Ryan Gibbons (RSA) Team Dimension Data 4. Daryl Impey (RSA) Mitchelton - Scott 5. Patrick Bevin (NZl) CCC Team
Генеральная классификация после 5 этапа: 1. Miguel Angel Lopez (Col) Astana
1. Simone Velasco (Ita) Neri Sottoli - Selle Italia - KTM 2. Francesco Gavazzi (Ita) Androni Giocattoli Sidermec 3. Alexander Kamp (Den) Riwal Readynez Cycling Team
Мы хотели бы рассказать о том, что дает любителям спорта игра с легальным букмекером. Для примера выбрана популярная букмекерская контора 1хСтавка, которая считается одним из лидеров рынка беттинга в России.
На финальном подъёме 4-го этапа Вуэльты Каталонии-2019 Адаму Йейтсу (Mitchelton-Scott) не удалось перехватить майку лидера. Мигель Лопес (Astana), атаковавший на финальном подъёме этапа, уехал от соперников за 6,7 км до финиша, одержав победу на этапе и возглавив общий зачёт. Адам Йейтс и Эган Берналь (Sky) остались на втором и третьем месте в генеральной классификации соответственно, а Наиро Кинтана (Movistar) сумел подняться на 4-ю строчку общего зачёта.
Мигель Анхель Лопес одержал красивую сольную победу на вершине знаменитого подъема Ла Молина, который венчал королевский 4-й этап многодневной гонки «Вуэльта Каталонии». Гонщик команды «Астана» атаковал на заключительных 7 километрах дистанции, сначала догнав ранний отрыва, а затем, контратаковав на последнем километре, выиграв этап. Время, которое Лопес отыграл у других фаворитов, принесло капитану «Астаны» лидерство в генеральной классификации многодневки.
Через год после падения у подножия подъёма Вальтер 2000 на Вуэльте Каталонии-2018 Адам Йейтс одержал победу на вершине этого подъёма. Первым из группы лидеров за 5 км до финиша на 3-м этапе Вуэльты Каталонии-2019 атаковал 22-летний колумбийский гонщик команды Sky Эган Берналь, за которым сразу же поехал его соотечественник, 29-летний гонщик команды Movistar Наиро Кинтана. 26-летний британский гонщик команды Mitchelton-Scott добрал их за 4 км до финиша. За 2 км до финиша тройку лидеров добрал Мигель Лопес (Astana), а затем и Дэн Мартин (UAE Team Emirates). В итоге пятёрка лидеров разыграла финишный спринт, где Адам Йейтс опередил Эгана Берналя и Дэна Мартина.
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.