Двукратный чемпион мира Петер Саган будет защищать свой титул в групповой гонке чемпионата мира по велоспорту на шоссе-2017 и может впервые в истории стать чемпионом мира три года подряд. На пресс-конференции перед стартом 27-летний словацкий велогонщик признал, что после болезни находится не в лучшей форме, и что не собирается заранее проводить разведку дистанции.
Команда Trek-Segafredo объявила, что Джон Дегенкольб был госпитализирован для прохождения дополнительного обследования состояния лёгких и сердца. 28-летний немецкий гонщик не финишировал на недавнем Туре Дании и сошёл на 5-м этапе Вуэльты Испании-2017 из-за бронхита.
Групповая гонка у мужчин на Чемпионате мира 2017 года по шоссейному велоспорту пройдет в воскресенье 24 сентября. Маршрут проложен по Бергену (Норвегия) и многочисленным островам побережья Северного моря посреди фьордов Скандинавского полуострова. Победитель и владелец радужной майки определится в одном из самых дождливых городов Европы после финиша почти 270 км дистанции гонки. Холод и ветер, и скорее всего дождь, а также протяжённость дистанции просеют группу, а многочисленные повороты и брусчатка потребуют постоянной концентрации внимания.
В Бергене, где сейчас проходит чемпионат мира по шоссейному велоспорту, сегодня, 21 сентября, состоялись выборы президента Международного союза велосипедистов (UCI), которым стал президент Европейского союза велосипедистов (UEC), 44-летний француз Давид Лаппартьен (David Lappartient).
24-летний голландский велогонщик Данни ван Поппель (Danny van Poppel) подписал двухлетний контракт (на 2018/19 год) с командой LottoNL-Jumbo, куда переходит после двух лет работы в команде Sky.
37-летний австралийский велогонщик Саймон Герранс (Simon Gerrans) подписал контракт с командой BMC на 2018 год, куда переходит после 7 лет выступления в команде Orica. За свою карьеру Герранс одержал 32 победы, в том числе выиграл две классики, входящие в список монументов велоспорта – Милан-Сан-Ремо (2012) и Льеж-Бастонь-Льеж (2014), и этапы на всех трёх Гран-турах.
RVL, Поги стал выбирать гандикап (он вообще говоря получше в гору идет, и атака МВДП - ситуативна и плод кучи "если")
В такой ситуации смысла продолжать не было
Но все же если бы Матье уехал тогда - Пипо выглядел как отвалившийся ломоть, и добрал во многом потому что ему дали добрать (гляделки не были медленными как на треке, но за три километра до финиша, когда двое рядом, они будут всегда)
Да и зачем Матье было вкладывать все силы в атаку, кончался погачаровский сегмент и начинался его, а Ганна мог вклиниться только с языком на плече и залитый (так и вышло, на Тадея Пипо хватило, но по факту спринт Матье забрал в одну калитку)
"Мы перепробовали все, но этого оказалось недостаточно", - Тадей Погакар ушел, задаваясь вопросом, сможет ли он когда-нибудь выиграть Милан-Сан-Ремо после очередного разочарования в 2025 году.
Да, такое было, но Матье почему встал и не поехал дальше. Погги же после своей протяжки не сразу среагировал, но все же начал приближаться. Почему Матье не поехал? Может не было сил, а погги накрывал ? А может не хотел в одиночку против погги с ганной, растратиться до финиша? Ему бы дали такую возможность, если бы он мог уехать от погачара. По этому правильно сделал, что поехал на свою территорию с погги.
Пул вообще рвал? Пас погачара и все.Так и приехали бы на групповой спринт. Этот "слабак" разорвал гонку в одиночку и подарил настоящие эмоции. И скажите, где "слабак" в вашем рейтинге относительно сегодняшних соперников в контексте гран туров? Сколько там часов он им навозит, можете прояснить? ЗЫ. Погачар скромно назвал себя классиком, выигрывающим гран туры. Кроме ремко сейчас таких нет. Так что давайте не будем про дыхание))
Пул вообще рвал? Пас погачара и все.Так и приехали бы на групповой спринт. Этот "слабак" разорвал гонку в одиночку и подарил настоящие эмоции. И скажите, где "слабак" в вашем рейтинге относительно сегодняшних соперников в контексте гран туров? Сколько там часов он им навозит, можете прояснить? ЗЫ. Погачар скромно назвал себя классиком, выигрывающим гран туры. Кроме ремко сейчас таких нет. Так что давайте не будем про дыхание))
Школа кросса, когда надо быстро принимать решение. И плюс хорошее ускорение с нуля (в кроссе особо важно, чтоб на старте в толкотню не попасть). Дальше скорость продержать ему сложновато в длинном спринте (привет Асгрен и Гирмай), но сегодня соперники не успели сесть на колесо сразу, а там уже Ганну потом ветром задуло.