Сентябрь – напряжённый месяц для велогонщиков, завершение сезона для многих из них означает смену команды. Иногда бывает, что велогонщик попадает в новую команду, где никто из персонала и гонщиков не говорит на его родном языке. И велогонщику в срочном порядке приходится, чаще всего, учить язык международного общения – английский.
Самый молодой российский велогонщик, выступающий в Мировом Туре 2017 года, 22-летний Матвей Мамыкин (Matvey Mamykin) из швейцарской велокоманды KATUSHA-Alpecin в данный момент проходит курс лечения в испанской больнице после падения на 19-м этапе Вуэльты Испании-2017. VeloLIVE.com удалось побеседовать с Матвеем, узнать, как проходит его выздоровление, какие планы он строит на ближайшее время, как оценивает свой прошедший сезон.
34-летняя голландская велогонщица команды Orica-Scott Аннемик ван Влётен (Annemiek van Vleuten) стала чемпионкой мира 2017 года в индивидуальной гонке на время. 21,1-километровую дистанцию чемпионата мира-2017 в Бергене она преодолела за 28 минут 50 секунд, опередив на 12 секунд свою ближайшую соперницу, соотечественницу Анну Ван дер Брегген. Тройку призёров в разделке среди женщин чемпионата мира-2017 замкнула австралийская велогонщица Катрин Гарфут, как и победительница, являющаяся гонщицей команды Orica-Scott.
Проконтинентальная израильская велокоманда Israel Cycling Academy намерена в следующем сезоне выйти на более высокий уровень и стать конкурентоспособной на крупных гонках. Для того чтобы двигаться к новым целям, команда Israel Cycling Academy усилила состав и увеличила его с 16 до 24 гонщиков. Главной целью команды Israel Cycling Academy является участие в Гран-туре, и такой шанс может представиться уже в следующем сезоне - первые три этапа Джиро д’Италия-2018 пройдут в Израиле, и команда надеется получить приглашение.
21-летний белорусский велогонщик Александр Рябушенко (Aleksandr Riabushenko) начнёт карьеру в профессионалах в команде Мирового тура UAE Team Emirates, с которой подписал двухлетний контракт. В этом году Рябушенко выступал в андеровской команде U.C. Palazzago, а с августа этого года стал стажёром команды UAE Team Emirates.
25-летний голландский велогонщик Дилан ван Барле (Dylan van Baarle) подписал двухлетний контракт с британской командой Sky, куда переходит после пяти лет работы в команде Cannondale (Garmin). Первоначально Дилан ван Барле намеревался продолжать работу в команде Джонатана Воутерса, продлив контракт с Cannondale-Drapac на 2 года. Но затем, когда команда оказалась на грани закрытия, и Воутерс дал гонщикам своей команды свободу в поиске новой команды, Дилан ван Барле заключил контракт с командой Sky.
В Иерусалиме состоялась презентация трёх первых этапов 101-го выпуска Джиро д’Италия, который стартует 4 мая 2018 года. Впервые «Корса Роза» поедет за пределы Европы. Новые пейзажи и исторические места расширят границы итальянского Гран-тура. Также Джиро д’Италия-2018 будет посвящена великому итальянскому гонщику Джино Бартали.
Индивидуальная гонка на время у мужчин на чемпионате мира 2017 года по шоссейному велоспорту протяженностью 31 км пройдёт в среду 20 сентября в городе Берген в Норвегии. Гонщики стартуют на площади Эдварда Грига (Edvard Griegs Plass) и частично пройдут по маршруту командной гонки на время, включая участок брусчатки, а завершит дистанцию на вершине подъема Флёйен (Mount Floyen)протяженностью 3.4 км со средним градиентом в 9.1% и максимальными участками до 17%. Маршрут разделки проложен по побережью Северного моря в одном из самых дождливых городов Европы.
Альберто Контадор, становившийся победителем Джиро д’Италия в 2008 и 2015 году, и Иван Бассо, также двукратный победитель итальянского Гран-тура (2006 и 2010) присутствовали в качестве почётных гостей на презентации первых этапов 101-го выпуска Джиро д’Италия, который впервые в истории стартует за пределами Европы. Альберто Контадор, завершивший карьеру профессионального велогонщика после финиша Вуэльты Испании-2017 и Иван Бассо теперь станут коллегами и будут работать c молодыми гонщиками в континентальной команде Trek-Segafredo.
Уже 28 сентября стартует официальная программа «Тура Алматы-2017». Начнется с уникальной для алматинцев возможности пообщаться и даже посоревноваться со звездами велокоманды «Астана». А уже затем, 29 сентября состоится официальная презентация участников юбилейного «Тура» и уже 30 сентября гонщики отправятся в «бой» по маршруту первого, городского этапа гонки. Официальный портал гонки Tourofalmaty.kz расписал 5 причин, почему пропускать юбилейный «Тур» жителям Южной столицы нельзя ни при каких обстоятельствах.
В 2018 году впервые в истории итальянский Гран-тур стартует за пределами Европы – в Иерусалиме. 4 мая 101-й выпуск Джиро д’Италия начнётся с индивидуальной гонки на время, которая пройдет в Иерусалиме. Второй этап стартует в Хайфе и завершится в Тель-Авиве. Третий этап финиширует в Эйлате, после которого пелотон совершит перелет в Италию. На презентации маршрута первых трёх этапов присутствовали двухкратные победители Джиро д’Италия Альберто Контадор и Иван Бассо.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.