Девятый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2017 стартует в городе Ориуэла (Orihuela) - город и муниципалитет в провинции Аликанте в составе автономного сообщества Валенсия, расположенном недалеко от Мурсии. Ориуэла - один из старейших городов сообщества Валенсия, основанный ещё древними римлянами. Сегодня он может гордиться и своими пляжами, и своей историей. Подобное сочетание - довольно редкое для курортов провинции Аликанте, так как большая их часть построена на месте безвестных деревушек. Это монументальный, величественный город с многовековой историей, практически самый старый город провинции Валенсия. Он известен историческим заповедником, созданном в 1969 году, в который включены исторические памятники и большинство сооружений центральной части города. Самым прославленным среди них является замок, точнее руины замка, которые по одним сведениям принадлежат эпохе владычества мавров, а по другим - к еще более раннему периоду.
1. Julian Alaphilippe (Fra) Quick-Step Floors 2. Jan Polanc (Slo) UAE Team Emirates 3. Rafal Majka (Pol) Bora-hansgrohe 4. Serge Pauwels (Bel) Dimension Data 5. Nelson Oliveira (Por) Movistar Team
Генеральная классификация после 8 этапа: 1. Chris Froome (Gbr) Team Sky
Команда Sunweb перед стартом 8-го этапа Вуэльты Испании-2017 сообщила, что снимает с гонки Варрана Баргия (Warren Barguil) за отказ работать согласно планам команды.
При покупке велосипеда первое, о чем нужно подумать, чтобы обезопасить свое транспортное средство от взлома, конечно же, выбор качественного велозамка. Это может быть u-замок, цепь или трос, но что-то должно защищать ваш байк во время парковки в городе, даже если речь идет о специальной велосипедной стоянке в приличном месте.
22-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates Матей Мохорич (Matej Mohoric) упорно шёл к победе, несколько раз атаковав на 7-м этапе Вуэльты Испании-2017. Он отобрался в многочисленный отрыв дня и пытался уехать от попутчиков сначала за 20 км до финиша, но его рывки нейтрализовали. Затем словенский гонщик атаковал за 15,6 км до финиша, за несколько сотен метров до промежуточного спринта.
Матей Мохорич (Matej Mohoric) одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 7-й этап Вуэльты Испании-2017. 22-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates отобрался в многочисленный отрыв дня, а затем атаковал перед финальным подъёмом.
Восьмой этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2017 стартует в городке Эльин (Hellin), в провинции Альбасете. В Эльине сохранился исторический центр с дворцами знати, а также мусульманским и еврейским кварталами (альбаисин и худерия). Некоторые здания датируются XII веком. Особого внимания заслуживают церковь Асунсьон (la Iglesia de la Asunción), часовня Нуэстра Сеньора дель Росарио (la Ermita de Nuestra Señora del Rosario) и монастырь францисканцев (Convento de Franciscanos). Возле города находится Археологический парк Толмо де Минтеда (Parque Arqueológico el Tolmo de Minateda), где были обнаружены доисторические рисунки (6000 - 1000 лет до н.э.), они относятся к объекту мирового наследия ЮНЕСКО, именуемому «Пещерное искусство средиземноморской дуги Пиренейского полуострова» (Arte rupestre del arco mediterráneo de la Península Ibérica).
2. Pawel Poljanski (Pol) Bora-hansgrohe 3. Jose Joaquin Rojas (Esp) Movistar Team 4. Thomas De Gendt (Bel) Lotto Soudal 5. Alessandro De Marchi (Ita) BMC Racing Team
Генеральная классификация после 7 этапа: 1. Chris Froome (GBr) Team Sky
33-летний польский гонщик команды Lotto Soudal Томаш Марчински (Tomasz Marczynski) впервые в карьере стал победителем этапа Гран-тура, выиграв 6-й этап Вуэльты Испании-2017, среднегорный этап с набором высоты 2600 м и второй по протяженности в этом выпуске испанского Гран-тура.
Альберто Контадор и его команда Trek-Segafredo на 6-м этапе Вуэльты Испании-2017 на финальном подъёме 2-й категории, на одном из самых крутых участков с градиентом до 22% провёл несколько атак. Обладатель красной майки лидера гонки Крис Фрум (Sky) отвечал на все ускорения.
Тиджей Ван Гардерен (Tejay van Garderen), капитан команды BMC, шёл в группе вместе с атаковавшим за 40 км до финиша на самом крутом участке подъёма Пуэрто-дель-Габри Альберто Контадором (Trek-Segafredo) и Крисом Фрумом (Sky). Но затем 29-летний американский гонщик попал колесом в выбоину на неровном асфальте, почти в том же месте, где до этого упали два гонщика из отрыва.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.