Пока в Испании проходит супермногодневная велогонка Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)-2017 на рынке мирового велоспорта продолжается трансферная кампания. Август и сентябрь в велоспорте являются горячей порой. И речь идёт не о взлётах и поражениях, баталий на шоссе в велогонке, а о подписании контракта между велосипедистом и велокомандой на новый грядущий велосезон.
При покупке велосипеда первое, о чем нужно подумать, чтобы обезопасить свое транспортное средство от взлома, конечно же, выбор качественного велозамка. Это может быть u-замок, цепь или трос, но что-то должно защищать ваш байк во время парковки в городе, даже если речь идет о специальной велосипедной стоянке в приличном месте.
Сегодня велотренажер – уже не роскошь, его можно приобрести в любом спортивном магазине. А появился на свет он 20 лет назад. В то время подобными устройствами пользовались только профессиональные спортсмены. Сейчас они доступны каждому, спортивно оздоровительный комплекс предоставляет возможность купить абонемент на посещение спортзала, а специализированный магазин их купить.
В настоящее время у любителей велоспорта появилось гораздо больше возможностей для самовыражения - велогонки для любителей, велопарады и велопробеги проводятся во многих странах мира, в том числе и в России.
Выбор велосипеда – достаточно ответственная задача. Причем, критериев, по которым осуществляется выбор, весьма много, и учесть их все практически невозможно. Поэтому мы решили составить краткий сборник рекомендаций по подбору оптимального байка, а также заодно развеять несколько мифов касательно выбора.
Жаркие дни Тур де Франс-2017 совпали с жаркими в спортивном смысле горными этапами Большой Петли, где определялась генеральная классификация. Однако, помимо тех велогонщиков, кто сражается за высокое место в общем зачёте, гонку делают и те, которые уезжают в отрыв и борются за победу на этапе или за красный номер, присуждаемый самому активному гонщику на этапе.
Тур де Франс (Tour de France) представляет собой ежегодную велогонку, длится которая в течении трех недель. Маршрут проходит преимущественно по территории Франции. Такое событие дает возможность спортсменам показать свои силы. Гонка проводится по нескольким направлениям.
Велосипед, а тем более дорогой и качественный — желанная добыча для вора. Чтобы исключить вероятность кражи стоит заранее озаботиться покупкой надежного велосипедного замка. Дешевые модели производят из мягких металлов, которые можно за считанные секунды сломать или перерезать, более дорогие делают из закаленной стали, устойчивой перед механическим воздействием.
Универсальность и выносливость, так необходимые для успешной карьеры в велоспорте, формируются в детстве. База общефизической подготовки закладывается постоянными, и довольно не сложными для детей упражнениями.
Второй спринтерский промежуток дает бонусные секунды и предназначен для тех, кто борется за место в генеральной классификации. Предполагается, что отрыв к тому времени уже будет пойман и впереди будут генеральщики разбираться между собой.
А расположение первого спринтерского промежутка, дающего очки в очковую классификацию, уже давно не имеет значения. 18 очков за первое место в этом промежутке как мертвому припарка. Даже если Гавирия и Кэв по каким-то причинам решат вдруг поучаствовать в этом спринте. Ибо разрыв между первым и вторым в цикламене 118 очков. Демару надо просто финишировать в Вероне.
Объясните мне, пожалуйста, в чём смыл "спринтерских" промежуточных финишей на половине подъёма финальной горы?
И даже первый S-промежуток - тоже не понятен. Почему не сделать первый s-финиш километре на 17-м? Тогда вначале было бы остро... Все ещё свеженькие... А?
Да, маршрут очень интересный в этом году, но гонка какая-то беззубая, да и сошло много претендентов. Может в воскресенье хоть для вида подёргаются.
Коллеги, а я как-то упустил-куда делся ДиДи Зент? Что-то его не видно..
Расчитываю только на прощальный аккорд Нибали - последняя Джиро, последний горный этап. Если не тройка генерала, то прощальный этапчик ему красиво было положить, но может не потянуть.
Это можно изменить, только убрав из гран-туров горы и разделки, и сделав каждый этап как отдельную классику - в меру холмистым с там и сям крутыми стенками а-ля мюр д'уи