Команда BORA – ARGON 18 объявила о подписании контрактов с 26-летним немецким гонщиком Рюдигером Селигом (Rüdiger Selig) и 23-летним австрийским гонщиком Лукасом Пёстлбергером (Lukas Pöstlberger). Рюдигер Селиг последние 4 года провёл в команде «Катюша», где был частью развозящего поезда норвежского спринтера Александра Кристоффа. В команде BORA – ARGON 18 Селиг будет помогать в спринте лидерам Сэму Беннету и Филу Баухаусу, а также использовать свои шансы в борьбе за результат.
Состав команды Lotto Soudal в 2016 году пополнит бельгийский гонщики Йелле Валлайс (Jelle Wallays), испанский гонщик Рафаэль Валлс (Rafael Valls) и польский гонщик Томаш Марчински (Tomasz Marczynski), а бельгийские гонщики Сандер Арме (Sander Armée) и Герт Докс (Gert Dockx) продлили контракт. Герт Докс начнёт в команде 6-й сезон, Сандер Арме – третий.
Южноафриканская проконтинентальная команда MTN-Qhubeka p/b Samsung, которая в будущем году будет носить имя Dimension Data, объявила о подписании контрактов с тремя гонщиками – 30-летним британским спринтером Марком Кэвендишем, 32-летним австралийским гонщиком Марком Реншоу и 34-летним немецким гонщиком Бернхардом Айзелем.
Максимально достойный поступок на мой взгляд (Хотя еще большой вопрос, если бы они начали френдли спринт, выиграл ли бы его Ван Арт) Со спортивной составляющей вообще никаких вопросов нету, 2 велосипедиста одной команды были на 2 головы сильнее остальных 170) Через 15 лет будут чилить вместе у тв и вспоминать, как круто они тогда ехали) Ван Арт после финиша был больше рад, чем когда сам побеждает, это к вопросу, что он будет жалеть, ну-ну)
Как по мне, то в таких случаях лучше на последних сотнях метрах честно спринтовать, то есть, без колёсничества. Об этом можно же договориться партнёрам по команде.
Лично мое мнение- Ваут ван Арт сам принял это решение и ему самому с этим жить. Так же как и Лапорту. И в любом исходе были бы недовольные. Не отдай он победу Лапорту- всегда нашлись бы те, кто закричал- какой он жадный!!!
Я тоже считаю, что такой поступок приемлем на одном из этапов многодневки, но не на финише классики, или любом другом окончательном финише.
Это, ИМХО, неуважение к самой гонке и к статусу её победителя. Это выхолащивание самой сути спорта.
За победу в значимой гонке может быть только борьба до последней секунды, ИМХО.
P.S. Для особо одарённых, которые читают не то, что написано, а то, что у них в голове. Я говорю не о ВВА лично, а об общем отношении к спорту и статусу победы и победителя.
"Могут отдать" и "спортивный" - разные понятия, не нужно их смешивать. С первым я и не спорю. Может быть, мой пример с грегари не самый удачный, так как актуален на многодневках для ГК. А спортивность определяется очень просто - кто сильнее, тот победил. Конечно, существуют ошибки, стоящие победы, но в данном случае спортсмен сам отказался бороться. Поэтому это правило (спортивности) было нарушено.