23 марта в Каталонии (Испания) стартует традиционная многодневная гонка Вуэльта Каталонии, входящая в серию Мирового Тура (UCI WorldTour). Список претендентов на победу в генеральной классификации выглядит внушительно: Хоаким Родригес, Альберто Контадор, Крис Фрум, Алехандро Вальверде, Ригоберто Уран и другие. Организаторы гонки, по традиции, не поставили гонок с раздельным стартом, и победитель определится в горах. Горный финиш, совпадающий с финишем этапа, будет только на 4-м этапе. На нескольких этапах перед финишами гонщикам предстоит преодолевать спуск с вершины подъемов, при грамотном прохождении спуска можно создать разрывы в пелотоне и заработать преимущество, что недавно продемонстрировал Ваут Пулс на Тиррено-Адриатико. Бонификация на финишах этапов, учитывая плотность результатов, которые показали гонщики на недавно завершившихся Париж-Ницце и Тиррено-Адриатико, будет оказывать влияние на итоговое расположение гонщиков в генеральной классификации. Свои коррективы в ход течения гонки может внести погода.
30-летний голландский велогонщик Томас Деккер (Thomas Dekker) объявил о завершении профессиональной карьеры. Он не смог продлить контракт с командой Garmin, в которой выступал 4 года, найти новую команду и установить часовой рекорд на треке ему также не удалось. Томас Деккер начал профессиональную карьеру в 2004 году, сначала в качестве стажёра, а потом и гонщика команды Rabobank, в которой провёл пять сезонов. В первый же год в профессионалах Томас Деккер выиграл этапы Тура Польши и Критериума Интернациональ, в 2006 победил на Тиррено-Адриатико и Туре Романдии. Его называли одним из лучших молодых гонщиков пелотона.
Будущее сильнейшей велокоманды "Астана" находится под вопросом. Победитель Тур де Франс Нибали и украинка Соловей могут остаться без работы - кому это выгодно?
То, чего несколько лет назад лишь в суде в Лозанне удалось избежать российской команде "Катюша", теперь грозит казахстанской "Астане" - команда победителя прошлогоднего победителя Тур де Франс после многочисленных разговоров внутри Международного союза велосипедистов (UCI) рискует остаться без лицензии World Tour, высшего дивизиона в мире велоспорта.
Организаторы гонки Вуэльта Испании объявили имена команд, получивших приглашения на 70-ый выпуск испанского Гран тура. Вуэльта Испании-2015 стартует 22 августа и финиширует в Мадриде 13 сентября. Автоматически на гонке участвует 17 команд Мирового Тура. Wild card позволят выйти на старт Вуэльты Испании следующим командам:
22 марта 2015 года в 106-й раз состоится гонка, по праву входящая в число Монументов велоспорта, – Милан-Сан-Ремо (Milan-Sanremo). Хотя её называют «спринтерской классикой», побеждали на этой гонке не только спринтеры. Однодневная гонка, входящая в календарь Мирового Тура (UCI WorldTour), «Примавера», как называют Милан-Сан-Ремо, гонка непредсказуемая, чем завоевала любовь болельщиков и гонщиков. Не зря многие спортивные директора и сами гонщики повторяют, что на старте Милан-Сан-Ремо почти каждый из участников мечтает о победе, и, в отличие от других гонок, на Милан-Сан-Ремо шансы есть у многих.
С наступлением весеннего тепла и началом цветения настроение детей всецело и стремительно подталкивает их на новые подвиги, развлечения. Теплая пора года - любимая пора года маленьких детей, желающих гулять, бегать, прыгать, веселиться, вследствие чего приобретение велосипеда становится целесообразно. Чтобы купить детские велосипеды, понадобится обзавестись некоторой информацией.
В этом году состоится рождение новой гонки – Тура Йоркшира. Британцы, вдохновлённые приёмом Тур де Франс, Гран-тура, первые три этапа которого проходили по территории Великобритании, решили создать ещё одну гонку, которая станет прекрасным дополнением существующему Туру Британии.
Альберто Контадор не сумел защитить свой титул победителя Тиррено-Адриатико, финишировав на гонке за пределами призовой тройки, а Рафал Майка на Париж-Ницце не оправдал надежд в качестве претендента на борьбу за общий зачёт. Новобранец российской команды Tinkoff-Saxo Петер Саган свою первую в сезоне победу одержал лишь в предпоследний день Тиррено-Адриатико. Как сообщает французское издание L’Equipe, во время Тиррено-Адриатико владелец команды Tinkoff-Saxo Олег Тиньков, недовольный выступлением гонщиков своей команды, публично поругался с генеральным менеджером команды Бьярне Риисом.
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Хочу обратить внимание на то, что в гонке участвовал 19-летний Бреннан (в этом году, мне кажется, появилась пока что маленькая, но будущая звездочка, тьфу, тьфу, не сглазить). Ехал в голове с ВанАртом. После финиша смотрю - финишировал на сороковых местах. Молодец.
Биги бигами, за Матье болела, но может не зря Бреннана назвали Мэтью...
А вот интересно, если бы у ВВА на втулках не висели бы лишние граммы системы подкачки - имел бы спринт за третье место другой исход? Иди Педерсен всё равно бы выиграл?
Это да, спринт после 200+ это мадса территория. Мне интересно, почему когда он догоняет ничего не получается? Видно, что сам тащит будь здоров, а сработаться не получается. Как будто сам раздергивает группу...
Да, он большой молодец. Не думаю, что Тадею нужно жалеть о чём-либо :).
Мне кажется, что ошибка стала следствием того, что как раз за 40 км. до финиша наступил тот момент, когда его растрясло. Ну и, ИМХО, таки заголодал он в азарте, или опыта не хватило на такой трассе питаться несмотря ни на что.. Когда он идёт не на пределе, он ошибок не делает.
Те +10 кг., которые мешали МВДП на подъёмах в прошлый раз теперь помогали ему легче переносить все эти неисчислимые удары, и к этому моменту он был в лучшей форме, чем Тадей. Хотя к концу гонки и МВДП был уже "готов", ИМХО :).
И даже, если бы Тадей не упал - всё равно МВДП выиграл бы, как я думаю.
Но, взможно, это было бы труднее :). По крайней мере, у Тадея не было бы повода сожалеть о своей ошибке. Проиграть более сильному на данной гонке сопернику - это не стыдно, а вот думать, что сам всё испортил - хуже.
В любом случае - без Тадея эта гонка была бы не такой интересной, ИМХО.
Так, что - я буду ждать его в следующем году на бручастке Париж-Рубэ!